在不久的將來，一大波體型小巧、造型呆萌的谷歌無人駕駛汽車將進入我們的視線。

谷歌公司日前表示，將增加無人駕駛汽車的產量，至少會生產數百輛之多，未來還可能會量產。

與此同時，虛席多年的谷歌無人駕駛汽車項目還“空降”來一位CEO，前現代汽車美國區CEO克拉富西克宣布加盟，他在項目試驗方面有著豐富的經驗。

種種跡象表明，谷歌十分看重無人駕駛汽車的商業前景，且正加快在這一領域的布局。

未來可能提供租車服務

谷歌無人駕駛汽車是谷歌公司的Google X實驗室研發中的全自動駕駛汽車，不需要駕駛者就能啟動、行駛以及停止。谷歌無人駕駛汽車正在逐步地通過實際道路測試，從而不斷地改進無人駕駛技術。

據媒體報道，Google X實驗室政策部門負責人莎拉·亨特日前表示，為了讓谷歌無人車駕駛團隊更加了解汽車生產的全過程，谷歌將增加這款無人駕駛汽車的產量，目前的計劃，今年至少會生產數百輛之多，并暗示未來可能會量產。在今年年初，就有外媒爆料，谷歌計劃在今年生產100輛無人駕駛汽車，而批量生產將于2020年開始。

在很早以前，谷歌就對無人駕駛汽車加大了開發力度，力爭使無人駕駛汽車實用化，谷歌公司表示，谷歌無人駕駛汽車將減少交通擁堵，并改進駕車體驗，根據最近的交通狀況選擇線路和完全接管駕車工作，無人駕駛技術能縮短通勤時間，使用戶更好地享受通勤時間。谷歌還曾表示，到2020年，無人駕駛汽車不僅會普及，還將成為“標準”。

莎拉·亨特對外表示，谷歌目前尚未決定谷歌無人駕駛汽車未來在市場上的定位，目前有兩種方案值得考慮，一是向用戶直接銷售無人駕駛汽車，二是成為Uber的競爭對手，直接向用戶提供租車服務。

將汽車電商總裁招至麾下

除了提高產量，成立近四年的谷歌無人駕駛汽車項目在近日迎來了自己的第一位CEO，這表明，谷歌已經迫不及待地想將這項技術產業化了。

據美國媒體報道，谷歌已宣布聘請了在線購車服務True Car總裁約翰·克拉富西克擔任其無人駕駛汽車項目CEO?？死晃骺嗽陧椖吭囼灧矫嬗胸S富的經驗。

克拉富西克畢業于斯坦福大學，是一名擁有商科學位的機械工程師。在1990年至2004年，克拉富西克在福特任職，擔任過多個高管職務。隨后10年，他效力于美國現代汽車，其中擔任了5年該公司在美國的業務總裁兼CEO。

克拉富西克已經證實了將于9月底前加入谷歌無人汽車駕駛部門，他表示：“這是個幫助谷歌建立無人駕駛汽車的好機會。這項技術可以拯救上千條生命，為數百萬人提供更棒的交通體驗，并將大家從讓人煩惱的駕駛工作中解放出來。我簡直等不及了。”