9月14日， 杭州市發(fā)布出租車改革意見， 擬取消出租車經(jīng)營權(quán)有償使用費， 同時研究制定規(guī)范網(wǎng)絡約租車政策。 15日，記者獲悉， 濟南早在2007年便不再收取出租車經(jīng)營權(quán)有償使用費， 備受關(guān)注的份子錢基本上沒有降價的空間， 且目前省城也沒有研究制定規(guī)范網(wǎng)絡約租車發(fā)展的政策。

每輛新車收3萬公共資源使用費

經(jīng)營權(quán)無償使用、 有期限管理是杭州這次改革的核心。 杭州出 租 車 改 革 征 求 意 見 稿 規(guī) 定 ：2015年1月1日起停收出租車經(jīng)營權(quán)有償使用金。 那目前濟南的出租車有償使用金是如何收取的呢?

國辦發(fā) (2004) 81號文件 《國務院辦公廳關(guān)于進一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理有關(guān)問題的通知》規(guī)定： “所有城市一律不得新出臺出租汽車經(jīng)營權(quán)有償出讓政策，逐步推廣采用以服務質(zhì)量為主要競標條件的經(jīng)營權(quán)招投標方式，建立科學合理的出租汽車經(jīng)營權(quán)配置制度。 ”

濟南市在2007年更換出租車時已經(jīng)嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定停止了收取出租車經(jīng)營權(quán)有償使用金。

“以前收取出租車有償使用費時， 出租車生意很好干， 出租車經(jīng)營權(quán)倒賣非常嚴重， 據(jù)說一輛車能炒到60萬， 但有價無市。 ”濟南一出租車工作人員說。

2 0 1 4 年 濟 南 新 增5 0 0 輛 出租 車 指 標 時 每 輛 車 收 取 了 3 萬元的公共資源有償使用費。 “去年 收 取 的 3 萬 元 是 每 輛 出 租 車的 利 潤 ， 好 多 公 司 并 不 是 很 愿意。 因為這3萬元錢并不是由駕駛 員 支 付 ， 而 是 由 出 租 車 公 司分批次上交。 ”濟南一家出租車公司負責人稱， 這3萬元僅僅針對新上的500輛出租車， 剩下的8000多輛車并沒有收。

截至8月底已查獲58輛專車

9月14日， 杭州召開出租汽車 行 業(yè) 改 革 媒 體 溝 通 會 ， 并 發(fā)布 《 杭 州 市 深 化 出 租 汽 車 行 業(yè)改 革 的 實 施 意 見( 征 求 意 見稿 ) 》 ， 擬 將 出 租 車 改 革 分 兩 步走 ： 第 一 步 是 先 行 實 施 傳 統(tǒng) 出租 車 改 革 ， 總 體 要 求 2 0 1 5 年 底基 本 完 成 ; 第 二 步 是 研 究 制 定規(guī)范網(wǎng)絡約租車發(fā)展的具體政策， 適時啟動。

客觀而言， 互聯(lián)網(wǎng)專車在一定程度上緩解了 “打車難” ， 但不可否認的是， 專車也存在責任主體不清、 乘客安全和信息安全缺乏保障等問題。 從目前國內(nèi)改革來看， 除了按照交通政策嚴格打擊非法營運外， 不少城市比如上海、 珠海等已經(jīng)開始探索與專車公司合作開展業(yè)務。

而據(jù)記者了解， 在國家尚未公布專車監(jiān)管政策之前， 濟南客管中心一如既往地打擊非法營運車輛。 日前， 記者從濟南市客管中心獲悉， 截至8月底， 濟南共查扣非法營運車輛262輛， 其中各種專車58輛。“目前交通部專車監(jiān)管意見尚未制定， 濟南暫時不會制定地方性專車政策。 ”濟南市交通運輸局工作人員回應。　(記者 劉飛躍)