9月29日消息，據科技科技博客CNET報道，谷歌不僅教會了汽車能夠自動上路駕駛，現在這家公司還要教會自動駕駛汽車具有“人類”特質，如不完美、緊張、神經質，具體的表現有抄近路、跨越雙黃線等操作。

9月29日消息，據科技科技博客CNET報道，谷歌不僅教會了汽車能夠自動上路駕駛，現在這家公司還要教會自動駕駛汽車具有“人類”特質，如不完美、緊張、神經質，具體的表現有抄近路、跨越雙黃線等操作。

谷歌在設計無人駕駛汽車時，目標就是安全第一，要讓自動駕駛汽車遵守交通規則。然而谷歌無人駕駛汽車項目負責人則認為，無人駕駛汽車的謹慎超過了必要程度。現在，谷歌要努力讓他更像人類駕駛員一樣開車。

谷歌無人駕駛汽車曾多次上路測試，事實表明它也會遭遇車禍。然而每次碰撞都是由于一些大意的違章司機造成的。而谷歌無人駕駛汽車的問題在于，它們比人類駕駛員更加神經質，哪怕是有一點點危險的征兆(或是電腦計算出了危險)，它就會頻繁的剎車。這會引起起其他司機突然剎車。

一些司機稱，這些無人駕駛汽車很討厭。它們總是緩慢地通過T型交叉路口，經常停下來定位。而在左轉時它又會繞大彎，給其他司機造成困惑，讓行人感到“怪異”。當不能確定周圍的情況時，谷歌無人駕駛汽車會降低速度或停車。

所以，谷歌目前正在使其無人駕駛汽車在遇到異常情況時具備人類司機的靈活性。那么問題來了，谷歌應當怎樣界定靈活性呢？

目前來看，谷歌無人駕駛汽車已經學會跨越雙黃線來避開車輛；當交通信號燈不亮時，谷歌無人駕駛汽車會感知其他汽車的行為，并采取相同的行為。