【大眾丑聞令德國制造貶值 下跌1910億】大眾汽車尾氣排放檢測丑聞不僅令大眾自己的品牌形象受損，而且令德國的工業(yè)和品牌受到影響。根據(jù)英國品牌財(cái)務(wù)咨詢公司的調(diào)查，德國因此喪失了信譽(yù)最佳國家地位，并且其品牌價值相比2014年下跌4%。

大眾汽車尾氣排放檢測丑聞不僅令大眾自己的品牌形象受損，而且令德國的工業(yè)和品牌受到影響。根據(jù)英國品牌財(cái)務(wù)咨詢公司的調(diào)查，德國因此喪失了信譽(yù)最佳國家地位，并且其品牌價值相比2014年下跌4%。

據(jù)中國日報網(wǎng)報道，圍繞大眾丑聞，美國有關(guān)機(jī)構(gòu)正在對另一個尾氣排放監(jiān)控軟件進(jìn)行調(diào)查。該軟件主要應(yīng)用于2009年以來使用的柴油發(fā)動機(jī)，它也安裝了可以在檢測時降低排放量的所謂“減效裝置”。

德國之聲中文網(wǎng)近日報道，對于美方調(diào)查范圍目前已經(jīng)擴(kuò)大到最初的“作弊軟件”之外的消息，大眾汽車美國區(qū)總裁霍恩8日在美國國會舉行的聽證會上對此予以了承認(rèn)。他對國會議員表示，大眾公司已經(jīng)撤回了對2016生產(chǎn)年份柴油車的機(jī)動車執(zhí)照申請，因?yàn)槊绹h(huán)保機(jī)構(gòu)還要對這些型號的汽車中安裝的一種輔助排放控制裝置(Auxiliary Emissions Control Device)進(jìn)行審查。

到目前為止尚不能確定的是，上述輔助裝置究竟是一種被允許使用的尾氣排放控制手段，還是又是一個作弊軟件。“我們正在配合有關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查，以期繼續(xù)進(jìn)行車輛許可審查程序，”霍恩表示。美國國家環(huán)境保護(hù)局(EPA)的一名發(fā)言人對美國彭博社表示，對于這一最近剛剛被發(fā)現(xiàn)的裝置，大眾方面目前僅僅提供了一些臨時性的數(shù)據(jù)，目前該機(jī)構(gòu)正在對該裝置的功用進(jìn)行調(diào)查。

另外，美國加州空氣資源委員會(Carb)目前已經(jīng)向大眾公司下了最后通牒。該委員會主席尼科爾斯表示，在今年11月20日之前，大眾汽車必須要提交一份計(jì)劃書，闡明如何對作弊軟件所涉及車輛進(jìn)行改裝。否則在緊急情況下，該機(jī)構(gòu)甚至?xí)紤]將禁止大眾公司出產(chǎn)的汽車上路行駛。

德國下薩克森州州長、大眾集團(tuán)監(jiān)事會成員魏爾在接受采訪時指出，在丑聞的善后處理中，大眾必須采取主動。魏爾還表示，大眾監(jiān)事會已經(jīng)“將徹底調(diào)查澄清作為己任”。

此前，大眾集團(tuán)曾表示計(jì)劃在明年1月份開始在美國市場召回涉及作弊軟件的大約48萬輛汽車。而從全球來看，被波及的車輛大約有1100萬。

大眾丑聞令德國品牌貶值下跌1910億美元

西班牙《世界報》網(wǎng)站10月9日報道稱，大眾汽車尾氣排放檢測丑聞不僅令大眾自己的品牌形象受損，而且令德國的工業(yè)和品牌受到影響。根據(jù)英國品牌財(cái)務(wù)咨詢公司的調(diào)查，德國因此喪失了信譽(yù)最佳國家地位，并且其品牌價值相比2014年下跌4%。

品牌財(cái)務(wù)咨詢公司的年度報告對100個國家的信譽(yù)財(cái)務(wù)影響進(jìn)行評估，報告分析了大眾尾氣排放檢測丑聞對德國品牌形象造成的經(jīng)濟(jì)損害。今年迄今德國品牌價值已下跌1910億美元，跌至4.7萬億美元。

品牌財(cái)務(wù)咨詢公司總裁戴維·黑格表示，德國工業(yè)向來以有效、可靠而自夸，德國人也被視為勤懇、誠實(shí)、遵紀(jì)守法的典范，而像大眾這樣備受推崇的品牌竟以這種方式做事，令德國品牌的得分大跌。

大眾尾氣排放檢測丑聞毀掉了德國的好年景，因?yàn)閾?jù)品牌財(cái)務(wù)咨詢公司調(diào)查，2015年德國品牌的國際聲譽(yù)原本“相當(dāng)不錯”。事實(shí)上最近幾個月，德國的形象因?yàn)槠湔畬⒗麃嗠y民危機(jī)所持的立場而大有好轉(zhuǎn)。據(jù)該公司調(diào)查，2014年-2015年間，大眾的品牌價值從270億美元上升至310億美元，成為信譽(yù)最高的汽車品牌之一。現(xiàn)在它的品牌價值可能會縮水100億美元，丑聞令大眾多年的積累毀于一旦，而德國也在信譽(yù)最佳國家排行榜上被新加坡取代。

德國N-TV電視臺網(wǎng)站10月9日報道稱，因?yàn)槲矚庠旒偈录蟊娫跉W洲可能有360萬輛汽車要返廠維修。德國聯(lián)邦交通運(yùn)輸部的一名發(fā)言人說，在這樣的數(shù)量下，“需要在發(fā)動機(jī)技術(shù)上作出調(diào)整的可能性相當(dāng)大”。

此外，據(jù)《明鏡》周刊報道，大眾公司取消了新款“輝騰”的推出。該車型原本計(jì)劃2016年底上市。

這名發(fā)言人補(bǔ)充說，很有可能要返廠的車輛是1.6升發(fā)動機(jī)的柴油車。他現(xiàn)在還不能確定有多少2升和1.2升的柴油車受到尾氣造假事件的影響。

德國汽車業(yè)受影響巨大

據(jù)國際金融報報道，11個交易日，大眾市值縮水超過40%，戴姆勒和寶馬的股票也分別下跌10.7%和8.8%

大眾汽車的“欺騙軟件”在一周內(nèi)讓大眾公司的股價暴跌1/3,2000億元的市值瞬間蒸發(fā)。更糟的是，德國多個汽車品牌被曝，汽車安裝的尾氣排放“欺騙軟件”。

德國科隆經(jīng)濟(jì)研究所所長米夏埃爾·許特爾在德國《商報》刊登的報道中，將這起丑聞與幾年前的國際金融危機(jī)類比，認(rèn)為兩者都是由一起事件引發(fā)系統(tǒng)性風(fēng)險。“這次事件的壓力將波及配件商供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，也將使汽車全行業(yè)遭受連帶損失，汽車股票市值蒸發(fā)，這場危機(jī)與全球金融危機(jī)惟一不同的是，它僅限于德國。”

德國中央合作銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯泰芬·比爾邁爾說，德制汽車在美國市場的銷量可能持續(xù)萎縮。

股市是觀察市場信心的窗口，德國股票指數(shù)DAX成分股中的2/3是制造業(yè)企業(yè)，凸顯制造業(yè)在德國經(jīng)濟(jì)中的支柱地位。然而，自大眾排放丑聞被曝光的9月18日至10月2日，DAX指數(shù)跌幅超過3.6%。其中，大眾市值縮水超過40%，戴姆勒和寶馬的股票也分別下跌10.7%和8.8%。這起丑聞引發(fā)的對德國制造業(yè)尤其是德國汽車工業(yè)的信任危機(jī)由此可見一斑。

德國制造業(yè)也難逃牽連

西門子、拜爾，大眾、奔馳、寶馬等一系列口碑良好的德國企業(yè)被先后曝光涉嫌行賄受賄、吃回扣或洗錢

大眾汽車尾氣排放丑聞將“德國制造”推上全球輿論的風(fēng)口浪尖。

其實(shí)，德國大企業(yè)作弊或行賄等丑聞屢見不鮮。從西門子、德國商業(yè)銀行、拜爾，到大眾、奔馳、寶馬，一系列口碑良好的德國企業(yè)均被曝光涉嫌行賄受賄、吃回扣或洗錢。多年前，享有盛譽(yù)的德國西門子公司在全球范圍內(nèi)行賄至少8億美元，一些中層經(jīng)理還涉嫌賄賂歐盟官員。大巴車和卡車制造商德國曼集團(tuán)曾動用上百萬歐元資金賄賂多個國家的決策者，以獲取國家和私人訂單。奔馳公司曾涉嫌在22個國家行賄，大眾公司為了獲得訂單用昂貴禮物、豪華旅游和舉辦性派對等賄賂辦法作為敲門磚。不久前，德國軍工企業(yè)萊茵金屬集團(tuán)被不來梅檢察機(jī)關(guān)罰款3700萬歐元，緣由是其涉嫌在向希臘出售防空系統(tǒng)時行賄。在長達(dá)10多年的時間里，該公司通過一名希臘中間人和一名前希臘海軍軍官，在推銷價值1.5億歐元的防空系統(tǒng)時行賄。《南德意志報》進(jìn)一步披露，目前德國所有大型軍工企業(yè)都有“要案在身”，正在接受檢察機(jī)關(guān)的反腐敗調(diào)查。

不過，德國質(zhì)量協(xié)會執(zhí)行董事赫伯特·施瑙貝爾說，德國制造業(yè)的基礎(chǔ)是大量的中小企業(yè)，它們才是支撐“德國制造”這一品牌的關(guān)鍵力量，少數(shù)大型企業(yè)并不能完全代表“德國制造”，大眾也只是大型企業(yè)中的個例，“絕大多數(shù)德國制造企業(yè)是‘干凈的’，在國際交往中是可靠的”。

德國質(zhì)量協(xié)會地區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人佐默霍夫指出，德國目前仍有許多傳統(tǒng)的小型家族企業(yè)。“我們研究發(fā)現(xiàn)，這些家族企業(yè)在道德操守方面往往與大企業(yè)不同，它們用家族的名字捍衛(wèi)信譽(yù)，更注重誠信文化的傳承。”