據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，隨著西方對(duì)伊朗的經(jīng)濟(jì)制裁緩和，日本多家汽車制造商計(jì)劃恢復(fù)向伊朗出口汽車及零部件。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，隨著西方對(duì)伊朗的經(jīng)濟(jì)制裁緩和，日本多家汽車制造商計(jì)劃恢復(fù)向伊朗出口汽車及零部件。

近日，日產(chǎn)汽車已向零部件供應(yīng)商發(fā)出通知，聲稱其可能從明年春季開始恢復(fù)向伊朗出貨，并將以散件的形式在當(dāng)?shù)亟M裝汽車。五十鈴汽車公司則計(jì)劃恢復(fù)向伊朗出口輕卡以及其它車型。

鈴木汽車也正考慮增加出口至伊朗市場的汽車零部件數(shù)量，該公司還表示，一旦西方解除對(duì)伊朗經(jīng)濟(jì)制裁，其還可能在該國引進(jìn)新車型。自2005年至經(jīng)濟(jì)制裁前夕，鈴木每年在伊朗生產(chǎn)約4,000輛SUV車型，后因制裁而逐漸削減產(chǎn)量。

豐田集團(tuán)考慮在制裁結(jié)束后重新向伊朗出口，其曾通過當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商銷售包括蘭德酷路澤在內(nèi)的車型，從2010年開始停止向伊朗出口乘用車。

今年4月份，馬自達(dá)汽車已開始恢復(fù)出口部分汽車零部件至伊朗，其主要為當(dāng)?shù)亟M裝的馬自達(dá)3緊湊轎車和皮卡車型供應(yīng)散件及替換部件。

盡管伊朗目前共有8,000余萬消費(fèi)者，不過該國去年累計(jì)新車銷量僅110萬輛。IHS Automotive公司預(yù)計(jì)，到2020年，伊朗新車銷量將達(dá)到160萬輛。外媒之前曾指出，伊朗是中東地區(qū)最大的汽車市場，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ磥砦鞣浇?jīng)濟(jì)制裁徹底解除后，該國也將吸引更多外國汽車制造商前來投資。