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“金九”車市:名不虛傳成色足

據中汽協數據顯示:9月份汽車產銷分別完成189.43萬輛和202.48萬輛,環比均增長兩成;同比產量下降5.6%、銷量增長2.1%。9月份車市不僅結束了連續5個月的下跌,而且打了個漂亮的翻身仗。真可謂:“金九”車市,成色十足。

據中汽協數據顯示:9月份汽車產銷分別完成189.43萬輛和202.48萬輛,環比均增長兩成;同比產量下降5.6%、銷量增長2.1%。9月份車市不僅結束了連續5個月的下跌,而且打了個漂亮的翻身仗。真可謂:“金九”車市,成色十足。

綜觀9月份車市,盡管商用車銷量同比下降4.9%,但總體銷量則是“翻紅”,這歸功于乘用車的優異表現。9月份,乘用車產銷分別完成162.07萬輛和175.12萬輛,環比分別增長20.8%和23.4%;同比產量下降6%、銷量增長3.3%。同時,今年1至9月乘用車產銷分別完成1460.63萬輛和1454.78萬輛,同比分別增長1.5%和2.8%。此外,9月份乘用車的去庫存情況也最為良好。

細分乘用車的產銷情況,SUV再度成為最大亮點,并帶動乘用車乃至汽車總體銷量實現止跌反彈。9月份,轎車銷售95.16萬輛,環比增長24.86%,同比下降10.80%;SUV 銷售56.65萬輛,環比增長25.01%,同比增長58.79%;MPV 銷售16.13萬輛,環比增長21.56%,同比下降4.09%;交叉型乘用車銷售7.18萬輛,環比增長1.05%,同比下降31.15%。

如今,“得SUV者得天下”已成為各大車企的共識,SUV市場的競爭也最為激烈,以至于9月份SUV的銷量排名也發生巨大變化。長城汽車旗下的哈弗H6仍然穩居銷量榜首,而一直占據次席的途觀則被上汽集團旗下的寶駿560取代,江淮汽車旗下的瑞風S3因銷量環比下跌而被擠出前五、落到第10名,本田CRV則強勢晉級。另外,長安汽車旗下的CS75和CS35依舊表現優異,在前十名中占據兩席。

9月份,新能源車延續8月份的良好態勢,共生產28324輛,銷售28092輛,同比分別增長2.1倍和2.2倍。其中,純電動汽車產銷分別完成20365輛和19228輛,同比分別增長2.7倍和2.9倍; 插電式混合動力汽車產銷分別完成7959輛和8864輛,同比分別增長1.1倍和1.3倍。今年以來,新能源車市場表現良好,1至9月生產144284輛、銷售136733輛,同比分別增長2倍和2.3倍。其中,純電動汽車產銷分別完成93032輛和87531輛,同比分別增長2倍和2.7倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成51252輛和49202輛,同比分別增長1.9倍和1.8倍。

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