財信網綜合消息近期，電池級碳酸鋰價格大漲8%，為四年來最大周漲幅。而從去年三季度以來，碳酸鋰價格已累計上漲39%。據悉，目前，國內碳酸鋰庫存很少，且新增產能釋放較少，因此碳酸鋰價格上漲或有持續性。

財信網綜合消息近期，電池級碳酸鋰價格大漲8%，為四年來最大周漲幅。而從去年三季度以來，碳酸鋰價格已累計上漲39%。據悉，目前，國內碳酸鋰庫存很少，且新增產能釋放較少，因此碳酸鋰價格上漲或有持續性。

去年一季度以來，中國持續加大新能源汽車的扶持力度，中國車市在整體低迷的大環境下，新能源汽車異軍突起，產銷兩旺。據中國汽車工業協會數據顯示，2015年1月至8月，中國新能源汽車生產11.8萬輛，銷售10.87萬輛，同比分別增長2.6倍和2.7倍。

新能源汽車增長迅猛，帶動鋰電池正極材料需求大增。鋰電池企業數量從2008年的10余家飛速增長到目前的100余家，而且新一輪擴張熱還在展開。

分析人士認為，新能源車電池對鋰的消耗量遠高于消費電子產品，隨著國內新能源汽車銷售快速增長，對鋰電池的需求將越來越大，鋰電池相對于鉛酸電池的優越性逐步體現，相關個股有望受益，可關注天齊鋰業、贛鋒鋰業、滄州明珠、多氟多、億緯鋰能、新宙邦等。