據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，美國(guó)交通部長(zhǎng)安東尼·福克斯(Anthony Foxx)8日表示，美國(guó)聯(lián)邦政府暫無(wú)計(jì)劃推出無(wú)人駕駛法規(guī)，而將致力于加快無(wú)人駕駛技術(shù)研究，無(wú)人駕駛法規(guī)仍由各州自行制定。

據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，美國(guó)交通部長(zhǎng)安東尼·福克斯(Anthony Foxx)8日表示，美國(guó)聯(lián)邦政府暫無(wú)計(jì)劃推出無(wú)人駕駛法規(guī)，而將致力于加快無(wú)人駕駛技術(shù)研究，無(wú)人駕駛法規(guī)仍由各州自行制定。

2016國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展(CES)8日的專(zhuān)題討論會(huì)議后，安東尼·福克斯向媒體透露，為整個(gè)聯(lián)邦制定汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn)指導(dǎo)公示法案仍有許多事情需要完成，然而政府當(dāng)前的首要任務(wù)應(yīng)為盡快開(kāi)發(fā)出無(wú)人駕駛技術(shù)測(cè)評(píng)機(jī)制，縮短對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)行評(píng)估的時(shí)間。

福克斯表示，放眼美國(guó)及全世界，當(dāng)前企業(yè)間交通與技術(shù)的融合都能為團(tuán)體帶來(lái)大量的機(jī)會(huì)。福克斯因此提出“智能城市建設(shè)”計(jì)劃，制定出最獨(dú)特的城市智能移動(dòng)方案的城市將獲得4,000萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金，Mobileye技術(shù)公司將為勝出的城市公交系統(tǒng)免費(fèi)配備其最新的計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法技術(shù)以預(yù)防交通事故。

Mobileye公司創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官阿姆農(nóng)·沙書(shū)亞(Amnon Shashua)稱(chēng)其預(yù)計(jì)花費(fèi)400萬(wàn)美元至30億美元為300輛城市公交車(chē)免費(fèi)配備其技術(shù)產(chǎn)品。

Mobileye技術(shù)公司7日在國(guó)際消費(fèi)電子展上透露，智能行車(chē)預(yù)警系統(tǒng)是開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的關(guān)鍵。該公司已經(jīng)與通用汽車(chē)公司、大眾汽車(chē)公司簽署了合約共同研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。

盡管如此，汽車(chē)行業(yè)部分人仍然積極推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)法規(guī)的制定。在7日一次關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的圓桌討論會(huì)議上，奧迪公司及其高管們發(fā)現(xiàn)因?yàn)楦鱾€(gè)州立法不同，很難實(shí)現(xiàn)對(duì)最新技術(shù)的測(cè)試。如紐約市規(guī)定司機(jī)駕駛時(shí)手不能離開(kāi)方向盤(pán)，因此不能在紐約市測(cè)試新技術(shù)成果。