產(chǎn)品不斷升級440馬力牽引車配8氣囊

四川現(xiàn)代的車型自上市以來就備受關注，其漂亮的外形受到了不少用戶的喜愛，在其他廠商都在不斷的推出輕量化、氣囊懸掛的車型以后四川現(xiàn)代終于不甘人后，在今年的年會上展出了自己的8氣囊牽引車。
 

440馬力創(chuàng)虎旗艦版牽引車，采用了WABCO ECAS電控8氣囊空氣懸架系統(tǒng)，氣囊高度可上下調節(jié)190mm,能夠輕松實現(xiàn)甩掛運輸，提升涵洞等路況通過性，同時車輛行駛更加平穩(wěn)，適合于精密儀器等對運輸穩(wěn)定性要求高的各類物流運輸。
 

后面兩驅動橋采用單橋四氣囊的支撐結構，采用康迪泰克氣囊，車架高度可上下調節(jié)190mm。
 

細分市場豐富產(chǎn)品線進軍專用車

在年會現(xiàn)場還展出了多款專用車，涵蓋危險品運輸車、畜牧運輸車、冷藏車、城市渣土運輸車、小型攪拌車等等，表示四川現(xiàn)代將進軍專用車行業(yè)，用更豐富的車型來撬動專用車的市場。
 

這款410馬力創(chuàng)虎6X4牽引車是四川現(xiàn)代專門為危化品運輸量身打造，在原有配置基礎上新增行駛記錄儀、前后碟剎、限速、排氣管前置、后方靜電拖地帶、頂部危險警示燈等配置，完全符合國家一般危險品和易燃液體運輸。另外這輛車已經(jīng)升級到國五排放，引領危化品行業(yè)標準。
 

創(chuàng)虎P410畜牧運輸車，410馬力動力搭載2.67速比后橋，經(jīng)濟時速比較高,能夠兼顧時效性和經(jīng)濟性，配合專門為畜牧量身訂做的上裝，廣泛適用于對運輸效能更高的各類畜牧運輸需求。
 

創(chuàng)虎P410冷藏車，410馬力發(fā)動機+2.67小速比后橋，配合輕量化上裝，適合中遠距離的高效冷藏運輸。但使用的8X4底盤并不是輕量化版本，仍使用多片簧、雙層車架底盤，在車輛自重方面的優(yōu)勢不是很大。
 

創(chuàng)虎360馬力城市渣土車，采用平頂駕駛室、U型斗貨廂，還配備了防拋撒裝置，具備運輸效能高、放止渣土車灑落的提點，符合個城市對渣土車的要求。但目前自卸車市場萎靡，車型競爭激烈，創(chuàng)虎渣土車定位又比較高端，將面臨著艱難的市場考驗。
 

　　多領域同發(fā)展微卡也是重頭戲

除了高端的創(chuàng)虎系列車型，現(xiàn)場還展示了四川現(xiàn)代的瑞越、瑞宇、瑞逸等輕型車。這臺瑞越小型自卸車傳承了南駿輕中型自卸車的底盤優(yōu)勢，采用云內(nèi)發(fā)動機、標配4HP翻座、拉鏈啟閉機構、增加前置頂、前直通式立柱等多項配置，適合山區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、小城市路況使用。
 

另外四川現(xiàn)代還展出了多款微卡產(chǎn)品，這款瑞寶單排微卡貨廂尺寸3100X1650X360mm,配備國五環(huán)保汽油機，動力強勁，經(jīng)濟高效。底盤重新優(yōu)化處理，檔位清晰，操縱方便，震動噪音低，廣泛應用于城鄉(xiāng)農(nóng)副產(chǎn)品，百貨等短途物流用車。
 

這些微卡產(chǎn)品可以選擇單排、雙排的駕駛室，不同的駕駛室對應一樣的貨箱尺寸，單排駕駛室的車型貨箱尺寸能達到2965X1532X360mm，在同類車型中屬于佼佼者。