值得注意的是，在中石油不斷加速轉(zhuǎn)型的背后，是油價(jià)不斷創(chuàng)新低，油企今年所面臨的壓力似乎比去年更大。(附原油解析)

攜手一汽進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作將進(jìn)一步升級(jí)。一方面雙方將在現(xiàn)有資源和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，共同探討發(fā)行聯(lián)名卡，實(shí)現(xiàn)會(huì)員共享。另一方面，雙方還將加大在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)及新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作，包括充電業(yè)務(wù)在加油站的試點(diǎn)和推廣。中國(guó)石油(601857，買(mǎi)入)將在重點(diǎn)城區(qū)及高速公路新建或增設(shè)電動(dòng)車(chē)充電站及天然氣加氣站，在產(chǎn)業(yè)鏈上支持一汽集團(tuán)新能源汽車(chē)研發(fā)制造和應(yīng)用推廣。

此外，雙方將探討建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，加大潤(rùn)滑油后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)力度，探討建立符合中國(guó)國(guó)情和發(fā)動(dòng)機(jī)要求的內(nèi)燃機(jī)油品規(guī)格。根據(jù)一汽集團(tuán)全系列車(chē)型，有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑油產(chǎn)品，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，中石油等相關(guān)企業(yè)都在加速布局充電樁。2016年，北京市公用充電樁將計(jì)劃再建5000根。

有關(guān)人士透露，中石化、中石油已經(jīng)率先挑選部分加油站，依據(jù)加油站的有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置充電樁。中石油來(lái)廣營(yíng)奧東加油站、萬(wàn)柳橋龍江奔達(dá)加油站的電樁布設(shè)建設(shè)完成，年底有望投用。一旦加油站試點(diǎn)電樁成功，則會(huì)在全市推廣。

香頌資本執(zhí)行董事沈萌向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，現(xiàn)在中石油和一汽都面臨比較大的壓力，中石油是能源價(jià)格改革、低油價(jià)，一汽是自主研發(fā)薄弱、市場(chǎng)占有率低，同時(shí)兩家也都集中爆出很多腐敗問(wèn)題，又都是國(guó)企改革、混合所有制改革的重點(diǎn)。

在他看來(lái)，這種弱弱合作的實(shí)效有多大還很難說(shuō)，因?yàn)橹惺椭饕Y產(chǎn)集中在油氣上游，而一汽更多像是個(gè)外國(guó)品牌的代工制造基地，所以無(wú)論是油品與驅(qū)動(dòng)技術(shù)的結(jié)合、還是新能源領(lǐng)域的研發(fā)，都缺少很多中間環(huán)節(jié)。

據(jù)了解，中石油集團(tuán)在全國(guó)范圍內(nèi)擁有20000余座加油站。雙方達(dá)成合作后，中石油還將依托加油站“人·車(chē)·生活”驛站的定位功能，為一汽旗下車(chē)輛量身定制專(zhuān)屬汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)產(chǎn)品。

中石油表示，雙方前期已在品牌、客戶、渠道、技術(shù)等多方面開(kāi)展了廣泛深入的交流與合作，取得很好的階段性成效。

加速“互聯(lián)網(wǎng)+”布局

同時(shí)，《證券日?qǐng)?bào)》記者還了解到，日前，攜車(chē)網(wǎng)與中石油達(dá)成合作，獲得“鑫岳瓷護(hù)系列產(chǎn)品”互聯(lián)網(wǎng)線上獨(dú)家代理商授權(quán)。

雙方合作達(dá)成后，攜車(chē)網(wǎng)將為中石油近8000萬(wàn)會(huì)員開(kāi)放上門(mén)養(yǎng)車(chē)服務(wù)，并協(xié)同中石油集團(tuán)及相關(guān)子公司在線上線下聯(lián)合開(kāi)展活動(dòng)，進(jìn)行產(chǎn)品及服務(wù)的推廣，加速中國(guó)石油銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的“互聯(lián)網(wǎng)+”布局。

據(jù)了解，攜車(chē)網(wǎng)定位于汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)，通過(guò)O20方式向用戶提供上門(mén)維修、保養(yǎng)等服務(wù)。

實(shí)際上，去年以來(lái)，在低油價(jià)的重壓下，中石油不斷探索轉(zhuǎn)型之路，向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。不管是與一汽，還是與攜車(chē)網(wǎng)的合作，都是中石油發(fā)力向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型的舉措。

前不久，中石油集團(tuán)與銀聯(lián)商務(wù)江蘇分公司達(dá)成合作，將全民付自助終端放進(jìn)中石油加油站網(wǎng)點(diǎn)。去年年初，中石油就與騰訊合作開(kāi)通昆侖加油卡微信充值，利用中石油昆侖加油卡體系，輻射了其遍布全國(guó)的超過(guò)2萬(wàn)個(gè)加油站點(diǎn)。

2015年8月初，中石油首批智慧加油站在河北銷(xiāo)售公司落地，加油站營(yíng)銷(xiāo)革命也拉開(kāi)序幕。據(jù)了解，在該智慧加油站綜合服務(wù)區(qū)，設(shè)立線下消費(fèi)區(qū)、快餐服務(wù)區(qū)和線上體驗(yàn)區(qū)。隨后，天貓與中石油湖南銷(xiāo)售公司共同宣布，雙方將整合資源，正式啟動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+能源”的全新服務(wù)平臺(tái)。

而在中石油不斷加速轉(zhuǎn)型的背后，是油價(jià)越來(lái)越低，油企所面臨的壓力也越來(lái)越大。

近日，在北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心舉行的2016年度“能源經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)與展望報(bào)告發(fā)布會(huì)”上，多位與會(huì)專(zhuān)家都向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，2016年國(guó)際原油市場(chǎng)供給不會(huì)出現(xiàn)顯著下降，供給過(guò)剩態(tài)勢(shì)難以得到明顯改善，盡管2015年油價(jià)已經(jīng)下跌至成本價(jià)水平，但2016年國(guó)際原油價(jià)格還將呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)在低位震蕩。

汽車(chē)企圖擺脫石油

石油終究不是取之不盡用之不絕的資源，石油的增長(zhǎng)與人們的需求存在著巨大的差距。為了節(jié)約能源，汽車(chē)工業(yè)努力改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使汽車(chē)向輕量化、低風(fēng)阻方向發(fā)展。人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研究改進(jìn)傾注了最多的心血，如采用增壓技術(shù)和提高壓縮比來(lái)彌補(bǔ)排量的減少所帶來(lái)的功率損失，廣泛采用頂置凸輪、多氣門(mén)、汽油噴射、分層供氣、稀薄燃燒、電子控制等先進(jìn)技術(shù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平，降低燃料消耗。

汽車(chē)使用石油燃料的另一個(gè)副作用是大氣污染。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中要排放出碳?xì)浠衔铩⒁谎趸肌⒌趸铩U、二氧化硫、二氧化碳，柴油機(jī)排出的微粒對(duì)人也有毒害作用。盡管實(shí)行日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，汽車(chē)裝用催化凈化裝置、采用汽油噴射技術(shù)，使排放水平降低，但是汽車(chē)的大量增加對(duì)大氣的污染仍然是一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題，這也迫使人們尋求干凈的汽車(chē)燃料。目前，國(guó)際社會(huì)在電動(dòng)汽車(chē)、替代燃料、燃料電池汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)等方面作了大量工作，取得了許多可喜的成果，然而由于技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的原因，這些產(chǎn)品尚不能進(jìn)入商品化生產(chǎn)。

這一系列原因就足夠讓油價(jià)“一瀉千里”了，現(xiàn)在國(guó)際形勢(shì)急劇變化，油價(jià)是否能“起死回生”，21世紀(jì)汽車(chē)是石油的最大供應(yīng)者，先如今汽車(chē)行業(yè)趁機(jī)擺脫石油，石油該何去何從。但這給了廣大投資者一個(gè)很好的機(jī)會(huì)

葉熙穎認(rèn)為：4小時(shí)圖上看，油價(jià)運(yùn)行于布林帶的中下軌，下方的空間在不斷的擴(kuò)大，出現(xiàn)了再次探底的情形，目前看是否有新的突破，前期的壓力位置依然是在209-210附近。從均線系統(tǒng)來(lái)看5日下穿10日均線，形成死叉，所以油價(jià)短期會(huì)有繼續(xù)下跌的空間，看支撐210一線。而目前的MACD指標(biāo)多空指向不明，有傾向于空頭的趨勢(shì)，而KDJ死叉向下并有拐頭跡象，所以短期看似有反彈跡象，但也要謹(jǐn)防探底反抽的情況出現(xiàn)，所以在操作上，卓越認(rèn)為空頭仍然占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。綜述，趨勢(shì)明顯為空頭，所以大家做了多單的不必著急，反彈擇機(jī)出局，昨日金評(píng)已經(jīng)說(shuō)過(guò)抄底的朋友，請(qǐng)不要聽(tīng)信市場(chǎng)謠言，操作上高空為主，多單謹(jǐn)慎，上方關(guān)注210一線壓力試探，以及下方前低值202.72，區(qū)間202-210，投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎！

操作建議：新華油

1、210附近分批空，目標(biāo)206-203，破位持有，止損214；

2、站穩(wěn)202支撐，短線進(jìn)多，目標(biāo)206，止損199；

3、意外下破202，反彈203進(jìn)空，目標(biāo)198，止損206.5；

4、投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎，跟單嚴(yán)格帶好止損，輕倉(cāng)進(jìn)場(chǎng)。

【原油被套單怎么辦】

不管什么行情，總是有人套單，無(wú)論是震蕩行情還是單邊行情，既然套單了，首先不要慌，在第一時(shí)間有沒(méi)有順勢(shì)做單？套單解套其實(shí)沒(méi)那么復(fù)雜，套單了不要死扛又不順應(yīng)趨勢(shì)進(jìn)場(chǎng)，設(shè)止損！否則這是致命的！讓自己套單就是不給自己留后路！損了再來(lái)下一單的操作，吃一塹長(zhǎng)一智，機(jī)會(huì)隨時(shí)在，損一單來(lái)避免被深套，這才是大將風(fēng)范！

A股觸發(fā)熔斷直接收盤(pán)！油市新年靜待過(guò)剩考驗(yàn)

高位多單：多單如果是輕倉(cāng)且點(diǎn)位不是太高的話可以等回調(diào)再小損離場(chǎng)，或者果斷點(diǎn)斬掉后順勢(shì)操作。如果是重倉(cāng)，建議先減倉(cāng)一部分，然后設(shè)上目前支撐位置的止損，及壓力區(qū)的止盈。

低位空單：做短線的，如果是高點(diǎn)附近的、或者位置還行的空單建議逢低走掉，反手做多，回補(bǔ)損失；位置不好的空單直接割肉，之前沒(méi)止損已經(jīng)犯了大忌，現(xiàn)在趨勢(shì)轉(zhuǎn)強(qiáng)還要硬抗只會(huì)越套越深。更多咨詢(xún)百*度葉熙穎即可