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葉熙穎:中國(guó)油價(jià)產(chǎn)量放緩 國(guó)際油價(jià)會(huì)跌至20?

值得注意的是,在中石油不斷加速轉(zhuǎn)型的背后,是油價(jià)不斷創(chuàng)新低,油企今年所面臨的壓力似乎比去年更大。(附原油解析)

攜手一汽進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方合作將進(jìn)一步升級(jí)。一方面雙方將在現(xiàn)有資源和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,共同探討發(fā)行聯(lián)名卡,實(shí)現(xiàn)會(huì)員共享。另一方面,雙方還將加大在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)及新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作,包括充電業(yè)務(wù)在加油站的試點(diǎn)和推廣。中國(guó)石油(601857,買(mǎi)入)將在重點(diǎn)城區(qū)及高速公路新建或增設(shè)電動(dòng)車(chē)充電站及天然氣加氣站,在產(chǎn)業(yè)鏈上支持一汽集團(tuán)新能源汽車(chē)研發(fā)制造和應(yīng)用推廣。

此外,雙方將探討建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,加大潤(rùn)滑油后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)力度,探討建立符合中國(guó)國(guó)情和發(fā)動(dòng)機(jī)要求的內(nèi)燃機(jī)油品規(guī)格。根據(jù)一汽集團(tuán)全系列車(chē)型,有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑油產(chǎn)品,推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,提升競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,中石油等相關(guān)企業(yè)都在加速布局充電樁。2016年,北京市公用充電樁將計(jì)劃再建5000根。

有關(guān)人士透露,中石化、中石油已經(jīng)率先挑選部分加油站,依據(jù)加油站的有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置充電樁。中石油來(lái)廣營(yíng)奧東加油站、萬(wàn)柳橋龍江奔達(dá)加油站的電樁布設(shè)建設(shè)完成,年底有望投用。一旦加油站試點(diǎn)電樁成功,則會(huì)在全市推廣。

香頌資本執(zhí)行董事沈萌向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,現(xiàn)在中石油和一汽都面臨比較大的壓力,中石油是能源價(jià)格改革、低油價(jià),一汽是自主研發(fā)薄弱、市場(chǎng)占有率低,同時(shí)兩家也都集中爆出很多腐敗問(wèn)題,又都是國(guó)企改革、混合所有制改革的重點(diǎn)。

在他看來(lái),這種弱弱合作的實(shí)效有多大還很難說(shuō),因?yàn)橹惺椭饕Y產(chǎn)集中在油氣上游,而一汽更多像是個(gè)外國(guó)品牌的代工制造基地,所以無(wú)論是油品與驅(qū)動(dòng)技術(shù)的結(jié)合、還是新能源領(lǐng)域的研發(fā),都缺少很多中間環(huán)節(jié)。

據(jù)了解,中石油集團(tuán)在全國(guó)范圍內(nèi)擁有20000余座加油站。雙方達(dá)成合作后,中石油還將依托加油站“人·車(chē)·生活”驛站的定位功能,為一汽旗下車(chē)輛量身定制專(zhuān)屬汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)產(chǎn)品。

中石油表示,雙方前期已在品牌、客戶、渠道、技術(shù)等多方面開(kāi)展了廣泛深入的交流與合作,取得很好的階段性成效。

加速“互聯(lián)網(wǎng)+”布局

同時(shí),《證券日?qǐng)?bào)》記者還了解到,日前,攜車(chē)網(wǎng)與中石油達(dá)成合作,獲得“鑫岳瓷護(hù)系列產(chǎn)品”互聯(lián)網(wǎng)線上獨(dú)家代理商授權(quán)。

雙方合作達(dá)成后,攜車(chē)網(wǎng)將為中石油近8000萬(wàn)會(huì)員開(kāi)放上門(mén)養(yǎng)車(chē)服務(wù),并協(xié)同中石油集團(tuán)及相關(guān)子公司在線上線下聯(lián)合開(kāi)展活動(dòng),進(jìn)行產(chǎn)品及服務(wù)的推廣,加速中國(guó)石油銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的“互聯(lián)網(wǎng)+”布局。

據(jù)了解,攜車(chē)網(wǎng)定位于汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng),通過(guò)O20方式向用戶提供上門(mén)維修、保養(yǎng)等服務(wù)。

實(shí)際上,去年以來(lái),在低油價(jià)的重壓下,中石油不斷探索轉(zhuǎn)型之路,向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。不管是與一汽,還是與攜車(chē)網(wǎng)的合作,都是中石油發(fā)力向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型的舉措。

前不久,中石油集團(tuán)與銀聯(lián)商務(wù)江蘇分公司達(dá)成合作,將全民付自助終端放進(jìn)中石油加油站網(wǎng)點(diǎn)。去年年初,中石油就與騰訊合作開(kāi)通昆侖加油卡微信充值,利用中石油昆侖加油卡體系,輻射了其遍布全國(guó)的超過(guò)2萬(wàn)個(gè)加油站點(diǎn)。

2015年8月初,中石油首批智慧加油站在河北銷(xiāo)售公司落地,加油站營(yíng)銷(xiāo)革命也拉開(kāi)序幕。據(jù)了解,在該智慧加油站綜合服務(wù)區(qū),設(shè)立線下消費(fèi)區(qū)、快餐服務(wù)區(qū)和線上體驗(yàn)區(qū)。隨后,天貓與中石油湖南銷(xiāo)售公司共同宣布,雙方將整合資源,正式啟動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+能源”的全新服務(wù)平臺(tái)。

而在中石油不斷加速轉(zhuǎn)型的背后,是油價(jià)越來(lái)越低,油企所面臨的壓力也越來(lái)越大。

近日,在北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心舉行的2016年度“能源經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)與展望報(bào)告發(fā)布會(huì)”上,多位與會(huì)專(zhuān)家都向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,2016年國(guó)際原油市場(chǎng)供給不會(huì)出現(xiàn)顯著下降,供給過(guò)剩態(tài)勢(shì)難以得到明顯改善,盡管2015年油價(jià)已經(jīng)下跌至成本價(jià)水平,但2016年國(guó)際原油價(jià)格還將呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)在低位震蕩。

汽車(chē)企圖擺脫石油

石油終究不是取之不盡用之不絕的資源,石油的增長(zhǎng)與人們的需求存在著巨大的差距。為了節(jié)約能源,汽車(chē)工業(yè)努力改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì),使汽車(chē)向輕量化、低風(fēng)阻方向發(fā)展。人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研究改進(jìn)傾注了最多的心血,如采用增壓技術(shù)和提高壓縮比來(lái)彌補(bǔ)排量的減少所帶來(lái)的功率損失,廣泛采用頂置凸輪、多氣門(mén)、汽油噴射、分層供氣、稀薄燃燒、電子控制等先進(jìn)技術(shù),提高發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平,降低燃料消耗。

汽車(chē)使用石油燃料的另一個(gè)副作用是大氣污染。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中要排放出碳?xì)浠衔铩⒁谎趸肌⒌趸铩U、二氧化硫、二氧化碳,柴油機(jī)排出的微粒對(duì)人也有毒害作用。盡管實(shí)行日益嚴(yán)格的排放法規(guī),汽車(chē)裝用催化凈化裝置、采用汽油噴射技術(shù),使排放水平降低,但是汽車(chē)的大量增加對(duì)大氣的污染仍然是一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題,這也迫使人們尋求干凈的汽車(chē)燃料。目前,國(guó)際社會(huì)在電動(dòng)汽車(chē)、替代燃料、燃料電池汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)等方面作了大量工作,取得了許多可喜的成果,然而由于技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的原因,這些產(chǎn)品尚不能進(jìn)入商品化生產(chǎn)。

這一系列原因就足夠讓油價(jià)“一瀉千里”了,現(xiàn)在國(guó)際形勢(shì)急劇變化,油價(jià)是否能“起死回生”,21世紀(jì)汽車(chē)是石油的最大供應(yīng)者,先如今汽車(chē)行業(yè)趁機(jī)擺脫石油,石油該何去何從。但這給了廣大投資者一個(gè)很好的機(jī)會(huì)

葉熙穎認(rèn)為:4小時(shí)圖上看,油價(jià)運(yùn)行于布林帶的中下軌,下方的空間在不斷的擴(kuò)大,出現(xiàn)了再次探底的情形,目前看是否有新的突破,前期的壓力位置依然是在209-210附近。從均線系統(tǒng)來(lái)看5日下穿10日均線,形成死叉,所以油價(jià)短期會(huì)有繼續(xù)下跌的空間,看支撐210一線。而目前的MACD指標(biāo)多空指向不明,有傾向于空頭的趨勢(shì),而KDJ死叉向下并有拐頭跡象,所以短期看似有反彈跡象,但也要謹(jǐn)防探底反抽的情況出現(xiàn),所以在操作上,卓越認(rèn)為空頭仍然占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。綜述,趨勢(shì)明顯為空頭,所以大家做了多單的不必著急,反彈擇機(jī)出局,昨日金評(píng)已經(jīng)說(shuō)過(guò)抄底的朋友,請(qǐng)不要聽(tīng)信市場(chǎng)謠言,操作上高空為主,多單謹(jǐn)慎,上方關(guān)注210一線壓力試探,以及下方前低值202.72,區(qū)間202-210,投資有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎!

操作建議:新華油

1、210附近分批空,目標(biāo)206-203,破位持有,止損214;

2、站穩(wěn)202支撐,短線進(jìn)多,目標(biāo)206,止損199;

3、意外下破202,反彈203進(jìn)空,目標(biāo)198,止損206.5;

4、投資有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎,跟單嚴(yán)格帶好止損,輕倉(cāng)進(jìn)場(chǎng)。

【原油被套單怎么辦】

不管什么行情,總是有人套單,無(wú)論是震蕩行情還是單邊行情,既然套單了,首先不要慌,在第一時(shí)間有沒(méi)有順勢(shì)做單?套單解套其實(shí)沒(méi)那么復(fù)雜,套單了不要死扛又不順應(yīng)趨勢(shì)進(jìn)場(chǎng),設(shè)止損!否則這是致命的!讓自己套單就是不給自己留后路!損了再來(lái)下一單的操作,吃一塹長(zhǎng)一智,機(jī)會(huì)隨時(shí)在,損一單來(lái)避免被深套,這才是大將風(fēng)范!

A股觸發(fā)熔斷直接收盤(pán)!油市新年靜待過(guò)剩考驗(yàn)

高位多單:多單如果是輕倉(cāng)且點(diǎn)位不是太高的話可以等回調(diào)再小損離場(chǎng),或者果斷點(diǎn)斬掉后順勢(shì)操作。如果是重倉(cāng),建議先減倉(cāng)一部分,然后設(shè)上目前支撐位置的止損,及壓力區(qū)的止盈。

低位空單:做短線的,如果是高點(diǎn)附近的、或者位置還行的空單建議逢低走掉,反手做多,回補(bǔ)損失;位置不好的空單直接割肉,之前沒(méi)止損已經(jīng)犯了大忌,現(xiàn)在趨勢(shì)轉(zhuǎn)強(qiáng)還要硬抗只會(huì)越套越深。更多咨詢(xún)百*度葉熙穎即可

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