北京現(xiàn)代領(lǐng)動日前于第二工廠正式下線，并將于3月中下旬上市。新車作為現(xiàn)款朗動的換代車型，外觀采用流體雕塑2.0的設(shè)計理念，并在動力上率先搭載1.4T發(fā)動機，動力得到大幅提升。根據(jù)北京現(xiàn)代公布的產(chǎn)品規(guī)劃，未來北京現(xiàn)代將在同一級別推出多款新車型。近日，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副本部長吳周濤與網(wǎng)通社編輯溝通時表示：“北京現(xiàn)代明年會推出一款跟大眾捷達級別的車型”。目前國內(nèi)A級轎車市場競爭十分激烈，北京現(xiàn)代全新A級轎車上市后將鎖定大眾捷達等同級別車型為競爭對手。

受國內(nèi)車市增速放緩影響，北京現(xiàn)代2015年全年累計銷量106萬輛，同比降低6%。在已經(jīng)到來的2016年，北京現(xiàn)代將目標(biāo)定在112萬輛，相比2015年提升6%。領(lǐng)動作為北京現(xiàn)代2016年推出的首款車型，被該企業(yè)寄予厚望。目前北京現(xiàn)代旗下?lián)碛幸撂m特、悅動以及朗動三款A(yù)級轎車。接下來，北京現(xiàn)代將繼續(xù)升級A級轎車產(chǎn)品線，在明年推出一款全新車型搶占市場份額。

事實上，北京現(xiàn)代領(lǐng)動是伊蘭特家族第四代車型，不僅在外觀方面進行了多處改動，更在動力方面首次引入了現(xiàn)代汽車最新的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速器，為新車提供動力和燃油經(jīng)濟性的“黃金組合”。全新A級轎車定位低于領(lǐng)動，動力上將有望與領(lǐng)動共享1.4T渦輪增壓發(fā)動機，實現(xiàn)動力的大幅提升。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動首次搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率約為94千瓦、最大扭矩211牛米，現(xiàn)款朗動則采用1.8升和1.6升自然吸氣發(fā)動機，1.8升版最大功率約為107千瓦、最大扭矩175牛米，1.6升版最大功率約為107千瓦、最大扭矩175牛米。相比之下，1.4T引擎雖然在最大功率方面略顯不足，但其最大扭矩超過1.8升發(fā)動機，甚至與2.0升自然吸氣發(fā)動機不相上下。

目前國內(nèi)A級轎車市場競爭激烈，大眾捷達2015年全年銷量27.49萬輛，這在該細(xì)分市場中處于領(lǐng)先地位。全新A級轎車上市后，將與大眾捷達等同級別車型展開競爭。此外，大眾捷達目前搭載1.4T、1.4升以及1.6升三款發(fā)動機，將成為全新A級轎車強有力的對手。未來北京現(xiàn)代全新A級轎車也將有望搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這將使得該車在競爭中更有底氣。