江西五十鈴可能對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，并不是那么熟悉，其主要原因是它的產(chǎn)品布局主要集中在皮卡方面，去年7月才真正意義上，上市一款面對(duì)大眾的7座SUV，可以看出，消費(fèi)群體的小眾，導(dǎo)致了受關(guān)注度一般。不過(guò)在皮卡方面，江西五十鈴確實(shí)有不錯(cuò)的班底，日本五十鈴公司就是以重卡起家，而江鈴汽車從80年代就開(kāi)始與之合作，對(duì)于中國(guó)皮卡的用車需求也有更好理解。

此次試駕的瑞邁，是基于D-MAX皮卡打造而來(lái)，從底盤(pán)、車身結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)都有不錯(cuò)的剛性，就其不到10萬(wàn)的售價(jià)來(lái)說(shuō)，做工也算可以的，搭載的2.8T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大功率不大，但扭矩到了245牛•米，用我們通俗的話來(lái)說(shuō)，就是開(kāi)起來(lái)更有勁兒。

首款使用新LOGO車型

瑞邁是首款使用江西五十鈴自主品牌新LOGO的車型，三個(gè)小圓如同品字，代表了品德、品質(zhì)、品味的寓意。整車造型脫離工具用車形象，但依然有十足的皮卡風(fēng)格，寬大的前臉，很高的離地間隙，富有肌肉感的車身線條，很有猛男形象。

瑞邁的設(shè)計(jì)都很粗狂，大燈總成尺幅較大，遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向燈都被設(shè)計(jì)其中，采用的是鹵素光源。中網(wǎng)的兩橫幅為亞光黑色漆面，觸感很不錯(cuò)。另外下進(jìn)氣口鏤空較多，采用了12宮格網(wǎng)狀的樣式，并凹進(jìn)保險(xiǎn)杠正中，兩側(cè)霧燈則被安置在黑色方形輪廓內(nèi)，與下格柵形成了深淺兩個(gè)層次。

瑞邁的長(zhǎng)寬高分別為5305/1860/1785毫米，軸距達(dá)到了3095毫米，軸距與D-MAX車型相當(dāng)。輪眉凸起的線條很有肌肉感，大尺寸的反光鏡提供了更大的照射面積，也為越野躲避障礙提供了方便。黑色龍門(mén)架不僅可以增加貨箱強(qiáng)度，也可方便捆綁一些貨物。

瑞邁的離地間隙為205毫米，有很好的通過(guò)性。另外由于政策規(guī)定，瑞邁的尾部不可避免的貼上了反光條，以便起到警示作用。尾燈造型常規(guī)，但倒車燈采用C字型設(shè)計(jì)。在后部瑞邁還裝有后踏板，這對(duì)于一輛皮卡來(lái)說(shuō)是基本配置，提高上下車的便利性，但同時(shí)邁瑞還裝有3倒車?yán)走_(dá)，可以減少對(duì)尾部的磕碰。另外瑞邁的貨箱容積相比競(jìng)品也更大，長(zhǎng)寬高分別為1480/1530/480毫米，不過(guò)只有頂配車型才有耐磨涂層。