【廣西提速建設北部灣區域國際航運中心】“廣西將建設北部灣區域性國際航運中心，推進形成廣西北部灣港‘一港、三域、八區、多港點’的港口布局體系，打造大進大出的現代化港口集群。”廣西北部灣經濟區和東盟開放合作辦公室副主任、巡視員楊躍崢30日接受中新社記者專訪時表示。（中新網）

“廣西將建設北部灣區域性國際航運中心，推進形成廣西北部灣港‘一港、三域、八區、多港點’的港口布局體系，打造大進大出的現代化港口集群。”廣西北部灣經濟區和東盟開放合作辦公室副主任、巡視員楊躍崢30日接受中新社記者專訪時表示。

隨著“一帶一路”及中國—東盟命運共同體建設推進，西南片區國際物流需求激增，中國與東盟貿易總量飛速上漲。廣西作為中國唯一與東盟海陸相聯的省區，是中國通向東盟最便捷國際通道，其區域內的北部灣區域國際航運中心地位日益凸顯。

在剛剛結束的廣西兩會上，廣西壯族自治區主席陳武在政府工作報告中提出，“十三五”期間，廣西要將建設北部灣區域性國際航運中心作為重點任務之一。實施港口能力提升、貨運暢通、港口服務重大工程，完善集疏運體系，促進海鐵等多式聯運。

楊躍崢介紹，近年來，廣西北部灣港對外合作格局進一步拓展，輻射能力不斷增強。先后與馬來西亞關丹港、巴生港簽訂友好合作相關協定；廣西北部灣國際港務集團還分別與新加坡國際港務集團(PSA)、太平船務有限公司(PIL)簽署戰略合作協議，在航運、碼頭及物流等領域展開全面深入合作，全力打造區域性集裝箱干線港。

據統計，廣西北部灣港已與世界100多個國家和地區、200多個港口通航，擁有集裝箱班輪航線40條，出海通關網絡已初步形成；2015年，廣西北部灣港港口吞吐能力2.25億噸，完成貨物吞吐量超2億噸。

楊躍崢透露，未來5年，北部灣經濟區將加速海上東盟、陸上東盟、南北國際新通道建設，突破互聯互通基礎設施瓶頸。此外，廣西北部灣港還將加密與東盟國際大港合作，推進與金邊港、仰光港、萬象港、菲律賓八打雁港等東盟港口締約洽談。

在港口布局體系中，北部灣經濟區內將增設防城港40萬噸級碼頭及航道、欽州港20萬噸級集裝箱碼頭及航道、欽州港30萬噸級支航道及一批深水碼頭建設，打造大進大出現代化港口集群。

楊躍崢表示，北部灣港經濟區除了加速國際航運中心基礎建設及國際港口網絡外，還大力推進對外開放機制，加快推動中越跨境合作經濟區、區域性國際要素資源配置中心、跨境電子商務中心、中國與東盟“兩國一檢”等合作，引領中國—東盟自貿區升級版建設。

27日，一艘隸屬于伊朗國航的集裝箱船成功靠泊在廣西欽州保稅港區3號泊位，“廈門-大鏟灣-欽州-新加坡-馬來西亞巴生-阿聯酋杰貝阿里-伊朗阿巴斯”航線正式開通。此為北部灣區域首條運行至中東地區的遠洋直航航線，北部灣區域國際航運中心建設正加速形成。(完)