此前昌河汽車于鈴木組成了合資企業(yè)昌河鈴木，其產(chǎn)品線主要由小型車購成，而隨著鈴木產(chǎn)品線不斷“向上”發(fā)展，更高級別產(chǎn)品也將陸續(xù)投產(chǎn)。近日，網(wǎng)通社從昌河汽車內(nèi)部人士處獲悉，未來景德鎮(zhèn)洪源工廠將投產(chǎn)一款鈴木品牌B級轎車，而這款產(chǎn)品目前正在中國市場進(jìn)行銷售。由此可以得知，凱澤西有望“落戶”昌河汽車投產(chǎn)，成為將國產(chǎn)化的鈴木車型。新車上市后，將與大眾帕薩特為代表的合資B級車展開競爭。

昌河與鈴木的合作正在回暖，新產(chǎn)品的導(dǎo)入將按計(jì)劃實(shí)施。據(jù)北汽集團(tuán)整車事業(yè)本部副本部長、江西昌河汽車有限責(zé)任公司副總經(jīng)理廖雄輝介紹：“有些新車是鈴木和昌河共同合作生產(chǎn)，有些車則是昌河應(yīng)用鈴木的新技術(shù)。”

作為鈴木在華的高端車型，凱澤西定位B級轎車市場，并以進(jìn)口形式入華銷售。官方數(shù)據(jù)顯示，凱澤西的車身長寬高分別為4650*1820*1480毫米，軸距則達(dá)到了2700毫米。基于大多數(shù)進(jìn)口品牌為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者對于車內(nèi)大空間的喜好，均選擇對國產(chǎn)版車型進(jìn)行加長，“漢化”后的鈴木凱澤西很有可能也會在車輛尺寸上升級。

動力方面，現(xiàn)款鈴木凱澤西使用了2.4升發(fā)動機(jī)配六速手動或CVT無級變速器的組合。發(fā)動機(jī)最大功率131千瓦，最大扭矩230牛·米。考慮到國內(nèi)汽車市場目前正以小排量增壓發(fā)動機(jī)為主要發(fā)展趨勢，因此未來這款車國產(chǎn)后有很大可能應(yīng)用更燃油效率更高的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，由此可以降低新車的消費(fèi)稅率，助車型售價進(jìn)一步下探。

放眼國內(nèi)B級轎車市場，無論是德系經(jīng)典大眾帕薩特、大眾邁騰，還是美系老牌勁旅福特蒙迪歐，亦或是日系常青樹豐田凱美瑞、本田雅閣，均是B級車市場的主力產(chǎn)品，未來國產(chǎn)凱澤西在推出后將與上述產(chǎn)品展開競爭。

工廠方面，全新投產(chǎn)的洪源工廠總投資140億元，規(guī)劃年產(chǎn)45萬輛整車和30萬臺發(fā)動機(jī)。除了現(xiàn)階段的15萬輛產(chǎn)能和首款車型昌河Q25，洪源工廠后續(xù)還將在產(chǎn)能、產(chǎn)品布局上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的擴(kuò)張與升級。到2017年底，工廠將新建年產(chǎn)30萬輛乘用車、30萬臺發(fā)動機(jī)廠房及生產(chǎn)線；到2018年底，再新增年產(chǎn)15萬輛整車廠房及生產(chǎn)線。屆時，洪源工廠產(chǎn)品品種將全面覆蓋交叉型乘用車，A0、A級至B級轎車，SUV、MPV、新能源汽車等類別車型。