郵輪抵達上海 游客上岸行李箱失蹤

歌詩達郵輪抵滬，旅客和行李箱“分流”上岸，一對姑嫂的兩件行李箱竟然同時不翼而飛!昨天，作家簡平在新浪微博上發(fā)帖，講述兩位好友“參加歌詩達郵輪出境游的悲摧遭遇”，認為歌詩達郵輪存在管理漏洞。

旅客行李 分流下船

昨天，記者聯(lián)系到事件中的這對姑嫂彭女士和張女士。彭女士說，今年5月，她和嫂子兩人在網(wǎng)上，通過積分抵償和支付現(xiàn)金3906元(含保險費)的方式，預訂了歌詩達郵輪“賽琳娜號”6月2日的韓國游。

郵輪規(guī)定，上下船時，旅客和行李箱必須“分流”。為此，6月5日下午回滬前，郵輪組織了兩個小時的下船說明會，要求游客分批次下船，行李箱務必托運。當天，郵輪將用于托運的彩色標簽帶和宣傳單下發(fā)到每個艙房。根據(jù)要求，彭女士和張女士在黃色標簽帶上寫上各自的姓名、手機號碼、房號，于凌晨0時前將行李箱放在了艙房門口。

兩個箱子 沒了蹤影

6日上午9時30分許，郵輪抵滬靠岸。彭女士姑嫂第一批下船。“箱子是按標簽顏色分堆擺放的，但我們發(fā)現(xiàn)自己的行李箱竟然找不到了。”

彭女士在碼頭向110及當?shù)厮吓沙鏊笾鸁o果，無奈之下，被迫簽署了《損壞行李聲明》。她懷疑兩件行李箱根本沒有上岸。但次日郵輪方面回復她稱，在船上找過，未找到她們的行李箱。

彭女士指責歌詩達郵輪公司存在管理漏洞。“兩件行李箱的走向，為什么監(jiān)控追蹤不到?”另外，行李箱上岸后，客人都是自取就走，旁邊的工作人員均無核對。

歷經(jīng)一月 索賠無果

如今，橫亙在姑嫂倆面前的，就是索賠的問題。而他們歷經(jīng)1個月的索賠，并不樂觀。

兩人索賠約6.5萬元，主要分三部分。一是兩個行李箱，一個牌子是RIMOWA，價格6000多元，另一個牌子是新秀麗，4000多元，都是新的，購于國外。第二部分是行李箱內(nèi)原本物件;第三部分為韓國游時，兩人在韓國和郵輪上消費購買的東西，這部分價值約2.6萬元。

但根據(jù)歌詩達郵輪船務(上海)有限公司給彭女士的回復函，因彭女士無法提供行李箱發(fā)票，他們只能提供一個“全新、同等尺寸、有質(zhì)量保證的替代行李箱”;箱內(nèi)有4件物品可根據(jù)購物小票賠償，但要按“年折舊率20%，逐年遞增”;此外的賠償限額為每公斤人民幣100元，最高10公斤。

消費者索賠要求合理嗎?對此，上海中夏旭波律師事務所副主任李曉茂認為，根據(jù)合同法中的《保管合同》規(guī)定，關于行李箱，歌詩達郵輪公司應賠償消費者同品牌、中等價位的行李箱;關于行李箱中丟失物品，由消費者舉證后，郵輪公司依據(jù)物品可能一般使用的年限進行折價賠償;至于消費者在旅行途中購買的物品，憑小票或刷卡紀錄，郵輪公司應全額賠償。

歌詩達郵輪公司提出的每公斤100元的賠償標準，參照的是《中國民航旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》對航空行李滅損方面的賠償規(guī)定，這一規(guī)定已執(zhí)行20年，適用于郵輪嗎?對此，李曉茂律師認為，不適合!此事協(xié)商結(jié)果如何，本報將予追蹤。