旅游“零負團”內幕：何人獲益？

不久前，國家旅游局在整治“不合理低價游”情況通報會上，就涉嫌“不合理低價游”產品點名批評途牛、同程、攜程等9家旅游企業。截至目前，被點名的旅游企業已下架相關產品800多條。事實上，這已經不是國家旅游局第一次向低價游發難。去年6月起，全國旅游、公安、工商管理部門就開始聯合行動進行了一場大范圍的不合理低價整治行動。而在去年4月，同程、途牛被指低價攬客，被江蘇省旅游局等部門約談。然而，不合理低價游仍然屢禁不止，這也令外界好奇，到底是誰在推動旅游企業鋌而走險?這場近30年的“官查商撤”的游擊戰里，誰是最大的受益者?這場長達數十年的沉疴能否在新一輪的整治中終結?

已成30年頑疾

近30年間，國家旅游局將“不合理低價游”視為頑疾屢次整治，幾乎每年工作會議上都會提出要整治旅游市場秩序，縱觀之下，每一次整治，似乎都得到了相關企業的積極回應，然而，問題仍然存在。

究其原因，一個旅游團成行，包含著組團社、地接社、導游、司機、酒店、購物點、景點等。其中，組團社負責招攬客人，與游客簽訂旅游合同;地接社整合當地酒店、餐廳、司機、景區、購物點等資源，負責游客行程中的具體事務。不過，在這個互聯網大融合時代，組團社和地接社之間的界限并不會那么分明。比如主要做批發的組團社開始做線上個人業務;而線上旅游網站，也在購買地接社資源，不斷向產業鏈上下游延伸，努力降低中間成本。

“這種利益鏈條非常頑固。”中國旅游研究院研究員楊彥鋒在接受本刊采訪時表示，一般的旅行社組團社或者是零售，通常在客源地當地報一個明顯的底價，再在行程中增加購物、二次景區差價或者是增加演出等等環節以賺取回扣，彌補團費的不足。“可以說，三十多年來已經形成可固化的商業模式。”

OTA：大多燒錢至虧損

諸多事實證明，OTA(在線旅行社)對于低價游深惡痛絕，但卻不得不做，主要是由于OTA之間競爭的存在。攜程CEO梁建章曾經表示，要將價格戰進行到底，在一年斥資十億貼錢，將旅游產品的表面價格做低，來吸引游客。與此同時，大多OTA以動輒數千萬元至數億元的成本進行價格戰爭奪市場份額。部分業者坦言，其實他們并不愿意打價格戰，畢竟這樣太損傷利益，可是這就像是一條不歸路，一旦停止就等于把客源拱手送人。除非所有業者都停止價格戰，不然就讓各方都“騎虎難下”。

而事實上，這種“燒錢圈地”的模式除了引發相關部門的禁令外，誰也無法估計會有多少作用，就目前來看仍然“各自為據”的現狀，這場持久戰并沒有偃旗息鼓的跡象。

一位線下旅行社高層曾向筆者透露，說到底，這也只是OTA們的狂歡，在線旅游公司因為背后有投資者或者大部分是上市公司已有融資，因此有實力投入價格戰，但大多都是虧損的。旅行社也需要通過OTA渠道售賣產品，但是在線旅游網站對下游供應商的“壓榨”越來越狠，與之合作需要支付800萬元左右的款項。不僅如此，一些OTA會和供應商簽訂合同，約定不能強迫客人購買，不能有投訴，如果投訴到了一定的量，OTA會下架相關的產品。但據了解，這種博弈僅存在于大型OTA與供應商之間。如果僅是一家小旅行社，供應商則會變本加厲地要求游客購物，因為這類旅行社沒有“博弈”的資本。

零負地接社：沒賺錢先貼錢

零負地接社的日子更不好過，以云南為例，部分云南地接旅行社向外省組團旅行社支付的所謂“人頭費”，按照目前的市場行情，假設云南地接社A要接待一位外省游客，A社就需要向外省組團社B預先支付3500元，也就是說，還沒賺錢，就先“虧”了3500元。

然而，盡管生存環境如此惡劣，但卻有越來越多的地接社如雨后春筍般出現。來自昆明市旅游發展委員會統計的數據顯示，截止到2015年3月底，昆明旅行社數量達到416家。而今年9月，一位熟悉昆明旅行社行業的人士表示，昆明旅行社的數量已超過500家，其中包括許多馬甲旅行社。

據一名導游透露，地接社之間的競爭激烈，為了能從組團社手中拿到客源，所以“倒貼”的價格也水漲船高。有些實力雄厚的旅行社，甚至開始集團化，嘗試串起行業從客源到接待的整個上下游。

導游：生計難解決，一直被詬病

近年來，導游變“導購”備受世人詬病，關于導游的負面消息屢見報端，嚴重者不僅自己會被吊銷執照，其所屬旅行社也會遭到處罰，即便如此，還是有導游“頂風作案”，這其中，除了個別導游確實存在著素質問題，也與行業本身弊端有關。

據樂道旅行總經理陳栩介紹，旅行社通常起到的是旅游消費的入口的作用，后面則是整個產業鏈服務，包括酒店、餐廳、車隊、導游等等。當旅行社的利潤受到制約，就會選擇用一些“偷工減料”的方式擠壓利潤，其中導游的壓力就體現在購物和“人頭費”上。

據估算，假設一個長三角周邊二日游產品，用車費、過路費、油費等需要2000元，導游和司機的人工成本需要1000元，餐費補貼和住宿補貼需要800元，再加上酒店、景區門票等可能人均費用應該在1000元左右。然而為爭奪客源所引發的低價戰，往往會給游客報價僅

500元左右，其他的費用或由在線旅游商補貼，或由導游自己掏錢“買團”抓住客源，以強制購物將此前的補貼成本從游客身上賺回來，這個策略類似于“羊毛出在羊身上”。

此外，導游的手段還表現在與購物店聯手的方式上，利益分成則會根據商品品類的不同來劃分，如果是客單價比較低的食品類商店，則按照“人頭費”計算，比如一個客人5元，如果一個團隊40人則返給導游200元。假如是客單價比較高的商品，則按照游客發生的實際消費額度10%~20%來返利給導游。當然，司機也要從中分一杯羹。

陳栩告訴本刊：“現在報團游客普遍年齡較大，他們問得最多的就是能否全包。全包可以理解為，包吃、包住宿、包導游引路和包購物，幾乎不會有人提出全包，但有自己雇導游的情況。”而據數據顯示，當前，老年人成為了旅游團的主力軍，在一定程度上無法避免旅行團項目引發的問題。

“這種方式有一種‘刀口舔血’的意味，現在很多導游都是兼職，大多沒有底薪，只好依靠強制購物來維持利潤，他們也很清楚處罰力度和游客的質疑，但是迫于生計也只能鋌而走險。”一位過去曾做過導游的業內人士告訴筆者。

游客：“賠了夫人又折兵”

不久前，“云南導游強制游客買翡翠”的事件熱傳，再次引發各方聲討，事實上，在國內報團旅游過的人，大都有過這樣的感受：滿心歡喜出行，卻往往因導游隨意改變行程、增加自費項目及購物點、誘導購物并強制消費而敗了興致、壞了心情。

“國內游中，熱門旅游目的地類似的情況往往較多，也最為離譜。”一位不愿具名的業內資深人士透露，如今打著低價游的旅行團，其本質無一例外都是“購物團”，據調查，在九寨溝原本200一克的蟲草被賣到258元到500多元一克不等;從云南運過來才2塊多錢一克的銀子被賣到10多塊一克;35元一袋的牛肉被賣到80多元。

上述人士進一步表示，“如果導游僅是帶著游客去買牦牛肉，已經算得上很有職業操守的了，導游更多的是帶游客前往出售藏藥、玉器、貔貅等產品的店鋪，而這類店鋪出售的產品，基本上都是假貨。消費者可以說是賠了夫人又折兵。”

不可否認的是，零負團屢禁不止也與當前消費者的消費習慣有關，“現在報旅行團的絕大部分人還是熱衷低價，這樣的市場需求催生了不良的現象。其實一算成本就知道是否為購物團。把出行那段時間的機票和酒店價格加起來，就是基本成本，若明顯低于這個價格，一定是購物團。”上述業內資深人士說。

轉機：或將隨著消費升級扭轉

綜上不難看出，就零負團問題，不論是業內影響，還是OTA、地接社、導游及消費者無一例外呈現了“全輸”局面。“究其原因，還是市場運作的結果，也是旅游業發展的必然。”

真正解決問題只能依靠市場本身的力量，也許只有等到中老年人上夠當了，有了旅行經驗，并且大眾生活品質進一步提高之后，才能真正杜絕不合理低價游。

“這種模式持續了三十多年后，現在迎來了轉機。”中國旅游研究院研究員楊彥鋒表示，中國旅游迎來了消費升級和客戶消費經驗、消費意識提升的時期，是因為消費需求的變化帶來了整治零負團費的轉機。“目前，國內長線的游客都不跟團游了，就相當于拋棄了旅行社團隊游的模式，當前，線上的優勢已經明顯強于線下，消費者不必受旅行社通道局限，也就減少了‘聽命于人’的情況。眼下，供給、消費者、消費升級，幾方力量同時整治零負團費到了一個關鍵節點，這個節點有供給端和消費端配合，這次比以往能夠取得更大的收效。”

據悉，當前泰國政府在強力整治零負團現象，并取得了明顯效果，以此改善了過去零負團下導致的消費在封閉經濟環境下向外流失的情況。“以目的地倒逼出境游組團社整治零負團現象，是供給業再升級的表現。”楊彥鋒認為，這也預示著，零負團現象有望終結。