很顯然，小米汽車一直在推進中，不過它最終會用什么形式來打動大家呢，性價比，還是高科技？

據集微網報道稱，小米汽車正在計劃與國內幾家汽車品牌進行合作，或許會在不久后共同推出一款車型，這款車型在許多硬件配置上都直接對標特斯拉，價格卻更有吸引力，可能會壓到10萬人民幣以內。

有行業人士表示：“首先小米面對用戶群是有一定品牌效益的，這是它的優勢之一；其次是該品牌在市場營銷方面很厲害，比許多傳統車企都好；最后就是，對汽車產業鏈的深度滲透也是小米造車的重要助力。”

“如果真的到能殺到10萬塊，那我肯定會買小米。”上述業內人士說到。對方認為，雖然市面上主打性價比的車款并不少，但硬件能夠與特斯拉比肩的車型，價格都到不了10萬元的水平。

不僅如此，對方還指出：“特斯拉在大陸有工廠，加上大陸對新能源汽車的各項補貼，用戶實際到手的價格是遠低于港臺地區和一些境外國家的。”

“因為許多國家和地區為保護本土品牌的利益和市占率，進口別國產的車型都需要支付頗高的購置稅，所以不論是對特斯拉還是國內其他的汽車品牌，不同國家地區用戶實際到手的價格是有參差的。”

有供應商指出：“對于現階段的小米汽車來說，談論附加功能有點為時過早。如何讓一輛汽車的各項指標安全、可靠性達標才是重中之重，因為這才是一輛汽車的根本，只有在保障這一點的基礎上，其他功能才是加分項。”

不同于智能手機，汽車是與用戶生命安全息息相關的工具。因此，雷軍在演講中也談到：“做車一定要有敬畏之心。”