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由中國船舶大連造船與三井海洋聯(lián)合開發(fā)和設(shè)計的全球第一艘M350型海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船(FPSO)“Bacalhau”號,26日在遼寧大連正式交付,該船型是世界首個應(yīng)用最新規(guī)范設(shè)計的超大型海工項目,可適用于全球多個海域的油氣開發(fā)作業(yè)。

此次交付的M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船總長364米,型寬64米,型深33米,設(shè)計吃水22.65米,排水量46萬余噸,甲板面積達17400平方米,相當(dāng)于三個標準足球場,是目前世界上最大尺度的浮式生產(chǎn)儲卸油船;該船入級挪威船級社船級,懸掛巴哈馬旗。

圖為“Bacalhau”號。 楊毅 攝

該項目是世界上首個應(yīng)用挪威船級社最新規(guī)范設(shè)計的超大型海工項目,適用于全球多個海域的油氣開發(fā)作業(yè),每天可以處理原油22萬桶,相當(dāng)于占地10平方公里的陸地油氣加工廠;設(shè)計壽命30年以上,能夠承受颶風(fēng)襲擊。

中國船舶大連造船海工大項目經(jīng)理韓雨介紹, M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船是開采石油進行油氣分離、處理含油污水、動力發(fā)電、供熱、原油產(chǎn)品的儲存和運輸,集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性大型海上石油成產(chǎn)基地。它可以快速到達指定地點進行油氣開發(fā),有建造周期短、機動性強等優(yōu)點。

全球首艘M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船在遼寧大連交付?!±钊艉?攝

在該項目建造過程中,還實現(xiàn)了多種材料、系統(tǒng)的全球首次應(yīng)用。成功應(yīng)用鈦合金管、耐熱合金管、超級雙向不銹鋼管及用于消防系統(tǒng)的改良型玻璃鋼管等多種長效防腐性能材料,突破焊接工藝、涂裝工藝及安裝工藝難題,實現(xiàn)該平臺在油田只需要低程度的維護,且滿足30年不進塢的要求。

據(jù)悉,該船將作業(yè)于巴西圣保羅州外海桑托斯盆地,是目前巴西水域產(chǎn)能和儲量最大的浮式生產(chǎn)儲卸油船。(完)

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