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中新網成都5月30日電(記者 劉忠俊)5月29日21時,隨著線路封鎖施工命令的正式下達,四川成都至宜賓高鐵(下稱:“成宜高鐵”)引入成都東站站改工程啟動,近千余名施工人員開始緊張作業,各種大型機械設備轟鳴聲迅速響起,現場一派繁忙景象。

工人師傅正在抬鋼軌。 劉忠俊 攝

據了解,參與此次站改工程單位涉及中鐵十四局集團有限公司、成都工務大機段、成都工務大修段、成都電務段、成都電務維修段、成都工務段、成都車站等多家單位。施工人員各司其職、分工協作,鋼軌鋸割、道岔推入、大機搗固,經過近5個小時的鏖戰,順利完成既定施工任務。

工人師傅正在清理路基。 劉忠俊 攝

“此次東站站改工程涉及7組既有道岔拆除、16組道岔鋪設以及1.148公里軌道鋪設,還有站場路基填筑及附屬工程改造和四電工程施工。”成蘭鐵路公司工程管理部副部長田文廣稱,整個站改工程分二個階段,第一階段從5月29日至6月18日,主要拆除既有道岔7組,插入新道岔5組。第二階段從6月20日至27日,主要是信號過渡,插入新道岔6組。加上前期準備中已鋪設的5組道岔,將完成16組道岔鋪設。為減少施工對出行旅客影響,利用列車停運“天窗”期,夜間施工作業。

工人師傅正在切割鋼軌。 劉忠俊 攝

中鐵十四局成自項目部總工程師牟君華表示,為克服運營線路施工安全風險高、工期緊、作業場地狹小、外部環境復雜、夜間視線不良等困難,項目部多次組織召開施工協調會,從培訓提素、安全質量、應急處置等方面強化施工管理,提前做好機械設備、材料機具準備,緊盯施工防護、卡控好施工時間,強化施工對行車及運營線影響的安全防范措施,確保安全受控。

施工的道岔搗固車抵達現場。 劉忠俊 攝

成宜高鐵從2019年1月開建以來,現已進入開通前的最后沖刺階段。此次施工是將成宜高鐵正線接入成都東站達成場,改建后達成場所有到發線均能辦理成宜高鐵接發車作業。同時,成宜高鐵還將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接,形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道,進一步強化沿線地區間客運交流,縮短地區間時空距離,完善鐵路網結構。(完)

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