《海南自由貿易港建設總體方案》發布至今已滿三周年。記者6月1日從海南洋浦國際投資咨詢有限公司獲悉，為實現運輸來往自由便利目標，海南自貿港5項航運擴大開放政策全部在洋浦落地，目前共39艘國際船舶入籍“中國洋浦港”，總載重噸超520萬。
上述總體方案明確，海南自貿港建立更加自由開放的航運制度，建設“中國洋浦港”船籍港。三年來，海南建立以“中國洋浦港”船籍港制度為核心，外籍船舶“零關稅”進口、境內建造船舶出口退稅、內外貿同船運輸保稅油加注、啟運港退稅等配套措施相結合的航運政策框架體系。
“中國洋浦港”船籍港注冊登記制度是海南自貿港最快落地的政策。三年來，創建國際船舶注冊機制，簡化國際船舶登記流程，保障境外船舶轉籍“不停航”。截至目前，海南省國際航行船舶總噸位居中國第二。
2020年12月，海南自貿港交通工具及游艇“零關稅”政策落地，“零關稅”進口船舶逐漸成為外籍船舶回歸登記的主要形式。目前洋浦共42艘營運船舶享受“零關稅”進口政策，免征關稅和進口環節增值稅合計超10.2億元(人民幣，下同)。
境內建造登記“中國洋浦港”國際船舶出口退稅政策是洋浦實施的另一項獨有政策。截至目前，登記“中國洋浦港”的船舶中符合退稅條件的7艘國際船舶已全部完成退稅，退稅金額約3.59億元，適用船舶出口退稅政策有效降低航運企業購船成本11%以上。
海南洋浦國際投資咨詢有限公司港航物流部招商經理周思佳表示，海南自貿港航運擴大開放政策已在洋浦產生集聚效應，航運產業指標連續3年創歷史新高。自2020年6月以來，洋浦新增航運相關企業超500家，新增登記船舶300余艘，總載重噸超1200萬。洋浦現有航線達到43條，其中外貿航線21條，集裝箱航線已覆蓋中國國內沿海主要港口和東南亞地區主要港口，3條遠洋航線通達太平洋、印度洋和大西洋。(完)
