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轉(zhuǎn)瞬入夏，汽車(chē)空調(diào)又得派上用場(chǎng)了。那夏天怎么開(kāi)空調(diào)最省油呢？

掌握好開(kāi)空調(diào)的機(jī)遇

許多車(chē)主喜愛(ài)一進(jìn)入車(chē)內(nèi)就立刻把空調(diào)翻開(kāi)，并把循環(huán)模式設(shè)置為內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，本來(lái)這么是不對(duì)的。

剛翻開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)內(nèi)的溫度比車(chē)外溫度要高得多，此時(shí)應(yīng)該先把車(chē)窗翻開(kāi)通風(fēng)，而且翻開(kāi)外循環(huán)，發(fā)出車(chē)內(nèi)的熱空氣。等車(chē)表里溫度差不多時(shí)候，即可切換成內(nèi)循環(huán)。這姿態(tài)既減小發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，車(chē)內(nèi)溫度也降得快。

此外，在抵達(dá)目的地之前，提前封閉空調(diào)，不需求比及熄火前封閉空調(diào)。

風(fēng)向的調(diào)整

我們還記得初中的物理常識(shí)嗎？熱空氣上升冷空氣下沉。

車(chē)內(nèi)空調(diào)的準(zhǔn)確開(kāi)法是：空調(diào)出風(fēng)口方向要調(diào)整向上。這么降溫的速度也是最快的。

市區(qū)內(nèi)行車(chē)替換開(kāi)關(guān)

市區(qū)行車(chē)低速的起停是最費(fèi)油的，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱欠好加上起步和發(fā)動(dòng)空調(diào)時(shí)都需求大量的動(dòng)力支撐，所以燃油耗費(fèi)特別大。這時(shí)，一能夠考慮關(guān)空調(diào)開(kāi)車(chē)窗;二也能夠選用替換開(kāi)關(guān)空調(diào)的方法來(lái)消暑。

開(kāi)窗會(huì)更省油？

部分車(chē)主為了省油，舍不得開(kāi)空調(diào)，所以一路都大窗敞開(kāi)。

本來(lái)，一輛車(chē)內(nèi)行進(jìn)過(guò)程中，空氣阻力是車(chē)輛前行的首要阻力。

根據(jù)測(cè)試，一輛車(chē)以80公里的時(shí)速行進(jìn)時(shí)，用于戰(zhàn)勝風(fēng)阻的油耗就占有了60%。所以低速（50km/h以下）行進(jìn)時(shí)開(kāi)車(chē)窗是比較省油的，而高速行進(jìn)開(kāi)窗的空氣阻力更大，反而更耗油

這只是一個(gè)粗略的算法，具體數(shù)字要結(jié)合具體車(chē)型、車(chē)速、路況來(lái)算。

我們就假設(shè)汽車(chē)城市通勤用，綜合計(jì)算百公里10升油。以用車(chē)比較平均的每天25公里算：

開(kāi)25公里=油耗2.5L=14.9元（5.96元/升）；開(kāi)空調(diào)油耗3L=17.88元：多花2.98元

25公里開(kāi)個(gè)空調(diào)多花一瓶可樂(lè)錢(qián)。所以，省著點(diǎn)錢(qián)還不夠買(mǎi)瓶可樂(lè)解暑的呢。

許多人開(kāi)空調(diào)喜歡涼快到底，溫度設(shè)到最低，這也會(huì)增加油耗。因?yàn)闇囟仍O(shè)置低時(shí)，空調(diào)泵就會(huì)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)處于高檔風(fēng)位，加大了汽車(chē)的負(fù)載，達(dá)不到省油的目的。一般而言，車(chē)內(nèi)溫度小于車(chē)外5℃即可，否則出了車(chē)和外界接觸后也不舒服。

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