2018款北京(BJ)20的外觀與老款車型相比并沒有什么變化，硬朗方正的車身輪廓與遍布車身的越野元素，使它有了很高的辨識度。

新車雖然采用了有利于公路駕駛的承載車身結構，但也沒有因此兒丟失了自己的越野取向。它的接近角，離去角，最小離地間隙，縱向通過角，分別為215毫米，24度，30度，20度，應對常規非鋪路地面不會出現任何壓力。車身尺寸為長4451*1845*1700mm入門級車型為1675mm，軸距為2760m。

北京(BJ)20的內飾要比外觀規矩很多，中控臺造型符合消費者主流的審美觀，多媒體，空調舒適性功能層次很清晰，而且容易上手。兩幅式方向盤在現在也是比較少見，兩側按鍵可控制音量，藍牙電話，定速巡航等功能。十英寸的多媒體屏幕分辨率很高，可以通過觸控或者兩邊的按鍵來操控系統。

動力方面，北京(BJ)20全系搭載1.5T汽油發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩210Nm，匹配6檔手動或CVT變速箱。這臺發動機并沒有表現出很好的渦輪性，整車動力輸出比較平順，車輛起步時的離合器結合過程會有些頓挫，但行駛起來就會變的平穩順暢。

北京(BJ)20采用了麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架的組合，底盤整體感較強，對路面細微顛簸過濾得也不錯，但遇到劇烈起伏時難免還會顯得有些偏硬，不過好在傳遞進車內的振動已經變的柔和許多，乘客基本感受不到。

總結

與追求實用性的城市SUV相比，北京(BJ)20雖然可能在舒適性，行駛等方面有所欠缺，但它的個性化外觀與通過性存在的優勢確實難以超越的。而且高配車型還有氙氣大燈，空氣凈化系統，自動雨刷，并線輔助，前排座椅通風加熱等豐富配置，作為日常家用的車也完全滿足。