昨天（11月1日），工信部發(fā)布公告稱同意蘭州知豆電動汽車有限公司關(guān)于純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的申請，這意味著知豆已經(jīng)獲得新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，成為繼北汽新能源、云度新能源以及江鈴新能源之后第四家獲得該資質(zhì)的企業(yè)。

眾所周知的是，工信部在頒發(fā)純電動車生產(chǎn)資質(zhì)牌照方面有著嚴格的規(guī)定，對企業(yè)概況、基礎(chǔ)能力、試制樣車說明及證明材料均具備完整的調(diào)查體系。而在試制樣車技術(shù)要求方面，對車輛的安全性、可靠性有著嚴苛的要求，目前，共有15家新能源車企業(yè)獲得發(fā)改委批復，但通過工信部審核的僅有4家。

巧合的是，就在公告發(fā)布當天，汽車頭條APP親往蘭州探秘了知豆汽車制造過程中的“幕后故事”。

公開資料顯示，蘭州知豆電動汽車有限公司位于第五個國家級新區(qū)——蘭州新區(qū)，前身為蘭州吉利汽車工業(yè)有限公司，始建于2006年。“剛開始建廠的時候，這里就是一片荒地，種出來的莊稼做湯都不用放鹽”， 蘭州知豆電動汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理羅程耀先生說道。而如今，昔日的荒地早已變?yōu)榫G樹成蔭的廠區(qū)，據(jù)介紹廠區(qū)內(nèi)植被數(shù)量已達12萬棵，而且全部為員工親手栽種。

2014年底，公司進行了重大戰(zhàn)略調(diào)整，即由傳統(tǒng)汽車的制造，轉(zhuǎn)型為新能源純電動汽車的制造，2015年5月正式更名為蘭州知豆電動汽車有限公司，并專注于微型純電動乘用車的生產(chǎn)制造。目前，蘭州知豆工廠在產(chǎn)車型共有三種，分別為D2樂享版、D2智享版與D2S。而即將上市的D3，暫時還未在蘭州工廠投產(chǎn)。

與傳統(tǒng)汽車制造相同，蘭州知豆同樣擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝。生產(chǎn)線采用自動化、智能化、信息化為一體制造模式，據(jù)悉，蘭州知豆工廠年產(chǎn)量可達4萬臺。

沖焊車間整體自動化程度較高，沖壓區(qū)域只有兩三位工人在操作自動化設(shè)備，取件送件等步驟全部由機械臂代替人工。生產(chǎn)線有五臺沖壓機，其中最高規(guī)格的沖壓機可產(chǎn)生高達1500噸的下壓力，而規(guī)格最小的沖壓機也依舊能產(chǎn)生800噸的下壓力。因采用全封閉式生產(chǎn)，沖壓生產(chǎn)線噪音僅僅有85分貝，人員在車間內(nèi)可交談自如。

因涉及商業(yè)機密，我們未能拍攝到焊接區(qū)域的相關(guān)圖片。相比沖壓生產(chǎn)線，焊接生產(chǎn)自動化程度相對低一些。體型較小的車身身結(jié)構(gòu)件仍為人工焊接，而體型較大的金屬沖壓件焊接則完全由自動化設(shè)備代工，最后的“白車身”整體焊接也依然是機器人來完成。

汽車制造工業(yè)中，涂裝工藝相對特殊，需要進入車間的所有人員進行全套的滅菌消毒處理才可進入。因此，本次參觀過程中我們并未進入涂裝車間。據(jù)廠家介紹，知豆的涂裝工藝已完全實現(xiàn)自動化。

來到總裝車間，所有白車身已然披上了靚麗的外衣，只待一道一道工序?qū)⑵渥優(yōu)橛醒腥獾膶嵻嚒Ｕw看來，知豆總裝車間與傳統(tǒng)汽車制造廠不存在太大的差別，只是將發(fā)動機組裝環(huán)節(jié)換為了電動機裝配。懸掛方面，因為不存在傳動軸和排氣管，后橋的安裝相對簡單，而前懸架則為家用車常用的麥弗遜獨立懸架。

裝配完成的新車首先要通過各項人工檢驗，并通過減速帶檢查整車的裝配品質(zhì)，而后還要經(jīng)過嚴酷的淋雨實驗，其一是要檢驗車輛整體的密封性，其二則是要檢測車輛絕緣性是否過關(guān)。據(jù)介紹，新車需要在通電之前對絕緣性進行第一次詳細的檢測，而在淋雨實驗過后，還需進行第二次檢測。

除了線上檢查外，廠家還在車間外設(shè)有零部件實驗室，其中最重要的是電池檢測。據(jù)羅總介紹，知豆可以做到將每一塊即將安裝在車上的電池進行單獨的性能檢測，來保證每一輛新車上的電池均為合格產(chǎn)品。除此之外，近年來知豆工廠投入巨資打造了試車跑道等多項車輛檢測項目，將產(chǎn)品的質(zhì)量逐漸帶向了新的高度。

據(jù)知豆官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止2017年10月26日，知豆電動汽車共實現(xiàn)產(chǎn)銷95714輛，占據(jù)純電動乘用車15%的市場份額。從2012年至今，知豆的足跡已遍布意大利、捷克、斯洛伐克、法國、德國等全球18個國家，共出口車輛3000余臺。9月份，知豆在國內(nèi)微型轎車銷量排名第一的車型為知豆D2，銷量達5084輛，1-9月累計銷量達32591輛。

知豆品牌傳播中心總監(jiān)儀女士介紹到，知豆汽車定位微型純電動車，很適合作為家用的第二臺車。小型化、輕量化、智能化是未來汽車發(fā)展的方向，微型純電動汽車的細分市場具有廣闊前景。

誠然，知豆汽車并不能像特斯拉一樣有著摧枯拉朽般的動力，但面臨大城市中擁堵的路況，知豆憑借自身小巧的尺寸的確能更加自如地在城市中穿梭。而作為新能源車，知豆汽車更能享受到眾多政策帶來的福利。例如，在蘭州本地，純電動車不受限行法規(guī)的約束，并在早晚高峰可以使用公交道；武漢的新能源車用戶可免交過橋費，大大節(jié)約了車輛的使用成本。

在汽車分時租賃領(lǐng)域，知豆同樣擁有極高的人氣。僅僅在蘭州本地，就有3600多臺知豆投入到分時租賃項目當中，并且在當?shù)毓┎粦蟆Ｉ踔吝B警車都是知豆品牌，在街上巡邏的“英姿”別具趣味。

而即將在11月10日上市的知豆D3，最高配的圣豆士版車型工況續(xù)航里程可達310km，可達到國內(nèi)純電動乘用車的主流水平，同時也冠絕國內(nèi)微型純電動車。據(jù)悉，新車并非簡單的在D2/D2S基礎(chǔ)上進行升級，而是一款全新研發(fā)的車型。

新車搭載151.5Wh/kg的高比能量電池系統(tǒng)，輕量化模塊及電池包設(shè)計使集成效率達78%，將尖端電池技術(shù)集于一身，才使得如此袖珍的車型達到十分理想的續(xù)航里程。這樣的數(shù)據(jù)也完全可以滿足普通上班族一周只充一次電的需求。隨著未來的純電動車配套設(shè)施日趨完善，以知豆汽車為首的微型電動車將很有可能顛覆目前的城市用車模式，開啟城市交通出行的新紀元。

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