遠的不說，日系中型車“三劍客”中的天籟和雅閣都已經完成了換代，現在也只剩下凱美瑞了。但好在全新一代車型馬上就要來了，雖然官方沒有明確公布時間，但前面7代車型的平均壽命在6年左右。算算時間，八代凱美瑞2017年上市，到現在剛好6年。

我覺得豐田不太可能會拖到7年之癢，日媒也爆料它將在2023年底亮相，2024年國產上市。

除了曝光發布時間之外，日媒也披露了全新豐田凱美瑞的測試諜照和外觀渲染圖，還有部分動力以及配置信息，一起來看看吧。

首先是外觀，我們先看看新車的測試諜照，捂的太嚴實了，除了輪轂的樣式之外基本看不出什么信息。但神通廣大的網友還是畫出了渲染圖，根據以前的經驗來看，這個時候已經很接近量產實車的狀態了。渲染圖有三組，它們大體是一樣的，但我從細節方面分成了SUV式、SportCross和法拉利式。

先看SUV式外觀，顧名思義它的設計風格和細節輪廓很像自家的全新SUV。具體體現在大嘴和車燈上，我們可以看到大燈的造型是細長的C字形，這也是當前豐田新車的家族化風格，我覺得可信度很高。其次是下面的熏黑大嘴，畢竟還是燃油車，需要照顧到進氣，整體風格看起來更運動了。尾燈則是貫穿式設計，值得一提的是采用了中置雙出的排氣，這是要將運動貫徹到底了。

下一個就是SportCross，這個大嘴一亮相也就不用多說了吧？前臉幾乎是一比一扣過來的，車燈以及熏黑的進氣口沒有很驚艷，但它是豐田當下的家族化設計。車側的線條值得一提，跟現款的凱美瑞非常像，把手也是常規設計沒有用隱藏式。所以這一版基本屬于是現款車型精修換了SportCross前臉，你們覺得新車會是這樣嗎？

最后一個外觀則是法拉利式，因為它超級像法拉利Purosangue的轎車版，給一個對比圖大家就明白了。大燈以及進氣口的造型不用多說，然后側面的線條設計還有點馬自達的感覺。所以我個人覺得它不太真實，首先是太過于運動了，這與凱美瑞的氣質不符，其次是設計上與現款車型一點淵源也沒有，不像是豐田能做出來的事情。

接著再來看看內飾，這個就靠譜很多了，因為相比與外觀，豐田對車內的設計還是比較保守的，直接套用SUV的設計就蠻好的。可以看出來新車的內飾還是以實用為主，常用的實體按鍵得以保留，其它的小功能則都整合進了中控屏里。屏幕的尺寸目測不是很大，到了2024年對比國產車動輒15寸起步的大“彩電”可能會有點拿不出手了。但這只是渲染圖，說不定豐田會給我們一個大驚喜呢對吧？

新車的動力部分也值得一聊，此次換代大概率是不會純燃油版本了，因為面對起步就是插混的國產車在動力響應、燃油經濟性以及駕乘舒適性上都沒有優勢。預計新車在保留2.5L油混版本下還會有2.5L插混以及2.4T Hybrid Max可選。傳動匹配E-CVT以及6AT變速箱，部分高配車型還將提供四驅系統。參考搭載同款動力的大漢蘭達，2.4T Hybrid Max版本的系統綜合功率為270kW，峰值扭矩為542牛米。

寫在最后

第一代凱美瑞誕生于1982年，到現在已經超過了40年，如果按照人的年紀來算，它剛好是不惑之年。不過對于車和人來說，到了中年都是一個坎，你如果能沖過去，那就是一片新天地。同為經典車型的天籟雅閣就在這個階段掙扎，特別是國產車崛起的當下，凱美瑞未來的路能不能走的順暢，我們拭目以待。

豐田憋了這么久，肯定是準備蓄力放大招，我很期待全新一代凱美瑞的表現。而且這三種外觀都蠻不錯，大家最喜歡哪一種呢？歡迎評論區留言探討一下吧！