說到經(jīng)典車型，就不能不說夏利，夏利車可以說是中國當(dāng)之無愧的老牌明顯。對于想要購買代步車注重價格的朋友們來說，這款車在合適不過了，畢竟老品牌值得信賴，品質(zhì)當(dāng)然沒的說。下面就給大家推薦一下天津一汽推出的夏利N5，讓我們看看老牌明星車的表現(xiàn)到底怎么樣。

的外觀

夏利N5的身材在小型車?yán)锩嫠闶潜容^標(biāo)準(zhǔn)的，和幾個主要競品車型相比并沒有明顯差異。夏利N5前臉的設(shè)計非常中庸，中網(wǎng)造型與大燈造型都沒有太多特別的設(shè)計，前大燈造型是2014款車型在外觀上最大的變化，采用了遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計，近光燈帶有透鏡，不但有更好的聚光性，也為車主后期加裝岔氣燈打下了基礎(chǔ)。尾部與前臉保持同樣的簡潔風(fēng)格，尾燈造型是2014款車型主要的變化點(diǎn)，所有車型均采用了單邊的排氣筒。

夏利N5的內(nèi)飾

夏利N5的內(nèi)飾方面相當(dāng)?shù)暮啙崢闼?，但又不失水?zhǔn)，總體來說 還是相當(dāng)不錯的。夏利N5的車系歷史已有近5年，當(dāng)初的內(nèi)飾設(shè)計早已落后于時代。所以這次2014改款車型最大的工作就是對內(nèi)飾進(jìn)行現(xiàn)代化改造。最終效果非常高，現(xiàn)在的樣式具有出色的設(shè)計感和時尚感，同時內(nèi)飾裝配工藝令人滿意，這點(diǎn)比外觀部件強(qiáng)多了。和倒車?yán)走_(dá)一樣，安全氣囊也是僅有頂配車型才裝配。可以理解這個級別的車型需要更多地考慮生產(chǎn)成本，但至少中配車型應(yīng)該裝配主駕駛安全氣囊，這樣的表現(xiàn)更為合理，而且同級別中有些車型也是這樣做的。

夏利N5的動力

對于這個級別的車，動力上就別指望有多強(qiáng)悍了。不過夏利N5的動力還是不錯的，并沒有想象中那么不盡人意。夏利N5搭載了兩種發(fā)動機(jī)，排量分別為1.0L和1.3L，1.0L的發(fā)動機(jī)最大功率59馬力，1.3L發(fā)動機(jī)最大功率91馬力。 這套動力系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于1.3L發(fā)動機(jī)，其采用的DOHC機(jī)構(gòu)、可變氣門正時系統(tǒng)以及獨(dú)立點(diǎn)火線圈都是同級別車型中很少見的，可以說在技術(shù)層面上夏利N5具有一定優(yōu)勢。

對于這個級別的車型，我們在動力輸出上要求并不高。我們測試的這輛夏利N51.3L 手動豪華型憑借較輕的車重，可以在起步階段保持著輕巧的加速特性，這點(diǎn)在城市環(huán)境中，尤其是環(huán)路跟車的過程中會讓駕駛者比較順心。至于中途加速，那真不是這個級別車型的強(qiáng)項(xiàng)，想要利落地完成超車，就必須選擇更低的合適的擋位。

受輪胎寬度的影響，夏利N5在加速測試時很容易出現(xiàn)前輪打滑的現(xiàn)象，經(jīng)過多次嘗試，起步轉(zhuǎn)速在3500-3800rpm時的打滑現(xiàn)象不算嚴(yán)重且加速成績最好。要想達(dá)到100km/h的速度，夏利N5需要經(jīng)過兩次換擋，得益于變速箱順暢的換擋表現(xiàn)，動力輸出沒有明顯的中斷。最終12.58秒的成績符合這個級別的水平。

夏季空調(diào)的使用對于這個級別的小排量車型來說確有影響。在夏利N5上的影響算是可接受范圍內(nèi)的?？照{(diào)打開后，夏利N5在怠速時會不時提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，此時僅是噪音會有所提升。在行進(jìn)中打開空調(diào)，可以感覺到動力輸出有略微的下降，車身對油門動作的響應(yīng)略有遲緩，但整體的影響比較輕微，無須過慮。

夏利N51.3L手動豪華型在內(nèi)飾做工、性能表現(xiàn)和儲物空間這些方面的表現(xiàn)均符合預(yù)期。而在油耗測試中的成績則令人感到驚喜。5.4升/百公里的油耗表現(xiàn)不僅是盡職盡責(zé)而已，這已經(jīng)足以讓這個級別的消費(fèi)者非常滿意了。不過問題出現(xiàn)在外部做工上，即便是準(zhǔn)備購買4、5萬元代步車型的人，也不希望自己的車沒用多久就開始有部件脫落了，耐用可靠也是這個級別車型做到盡職盡責(zé)的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。