前段時間陪朋友一起去汽貿和4S店看車，期間看過很多國產的車型，比亞迪的宋Pro，還有新款的帝豪，長安的一些車型，最后由于價格和車型的原因都沒有看中，所以買車的計劃也一直拖到6月份。

這幾天端午節正好放兩天假，一位在大眾4S店上班的朋友打來電話說，新款的朗逸端午節優惠特別大，想買這款車可以去看一下，接到消息后我和朋友就趕緊去店里，體驗了一下，這款在國內銷量比較好的大眾“神車”，全新朗逸啟航版車型。

接下來清風，就以個人的看車感受和觀點，分析一下這款車到底怎么樣？值不值得入手，想買這款車的朋友也可以參考一下。

2019款的朗逸啟航版，是上汽大眾的緊湊型三廂車，新車型其實就是老款朗逸的改款車型。啟航版朗逸全系共推出了四款車型，其中有兩款手動兩款自動，售價區間為9.99萬到12.29萬，一般地區還有2到3萬元的優惠。當然，每個地區的優惠力度也是不一樣的。

新款朗逸啟航版的外觀設計非常簡潔，前臉部分并沒有太多的時尚元素，前中網使用多根鍍鉻飾條進行裝飾，遠近光采用鹵素光源，低配版本并沒有配備霧燈，只有高配版才配有日行燈。

新款的朗逸車身尺寸長寬高分別是，4613/1765/1460毫米，軸距為2610毫米，制動類型前后輪，均采用盤式剎車，配195輪胎和15寸鋁合金輪轂。

該車的后尾設計也比較簡單，分體式的后尾燈，后備箱上方是上汽大眾的logo，低配版本車型配有倒車雷達。

新款的啟航版朗逸，搭載的是1.5升自然吸氣四缸發動機，最大馬力112匹，最大功率82千瓦，手動擋匹配的是五擋手動變速箱，環保排放標準符合國六。如果單純家用代步來講，對動力要求不高的話，1.5升的排量112馬力只能說夠用。

全新朗逸啟航版的內飾，主要以黑色搭配為主，三幅式的方向盤，方向盤只能上下調節。多功能方向盤，只有在高配車型上才有配備，中控只配有一個單碟的CD。

單色的行車電腦屏幕，低配版本座椅采用的是織物的材質。后排座椅支持整體放倒，放倒之后可以充分的利用后備箱的空間。

全新朗逸的安全配置并不高，低配版本的車型只配有幾個較實用的配置，比如胎壓報警，剎車輔助，ESP車身穩定系統，還配有上坡輔助和發動機啟停技術，主副駕駛位各配一個氣囊。

通過以上清風對新款朗逸，整個車型的外觀內飾，還有動力的分析，該車作為上汽大眾的主力車型。除了三大件的口碑比較好之外，其他的像安全配置內飾都比較低端，特別像低配版本的車型，將近10萬塊錢的車，還配鹵素大燈，織物座椅，整個內飾幾乎全是硬塑料，整車內飾并沒有一點時尚元素。

說了這么多，有的網友朋友可能會問，既然新款的朗逸配置低，內飾也一般，為什么銷量會這么高？其實問題很簡單，第一是品牌形象，第二是德系車的造車技術，還是值得肯定的，第三也是最重要的一點，那就是價格，大家都知道，德系車出廠定價比較高，然后過一段時間優惠力度會特別大，比如手動低配版本的朗逸指導價是9.99萬，一般地區優惠完是7.5萬左右，所以說能花7萬多元買一輛品牌較好，三大件又比較成熟的車型，也是不錯的。

以上內容就是本人，對新款朗逸啟航版車型的分享和個人看法，如果大家對這款車型有好的建議可以在評論區留言，互相討論。