在最近兩年，新能源汽車的發展勢頭愈發強勁，其影響力也在不斷擴大。在這個領域中，比亞迪在推廣新能源汽車方面做出了相當大的貢獻。特別是比亞迪的DM-i版本車型一經上市，就引發了爆發式的銷量增長。在產品上市初期，訂單甚至要排隊三個月才能交付，這充分展示了比亞迪在新能源領域的市場統治力。

端午的最后一天假期，小編在老家當地探店了比亞迪4S門店。當踏入比亞迪展館時，被一股香氣迎面而來。整個展廳簡潔干凈，工作人員的服裝統一規范，茶點精致可口，悅耳的音樂環繞耳邊。這些我們常常忽視的環境因素在比亞迪展館中得到了極為細致的布局和新意設計。可見比亞迪注重營造一個宜人的購車環境，為顧客帶來愉悅的購物體驗。

探店秦Plus DM-i，更多消費者體驗

該4S店展示了比亞迪的多款車型，包括王朝和海洋系列。展示的車型種類繁多，而且客流量也相當可觀。據比亞迪銷售人員介紹，每天他們至少接待10組客戶，而在端午節期間，客流量還會更多。當然，大多數訪客最為關注的是起售價為9.98萬元的秦Plus DM-i。

今年2月，秦Plus DM-i冠軍版上市，標價9.98萬元起售，真正體現了油電同價的概念。上市后，秦Plus DM-i冠軍版取得了不俗的銷售成績，銷量持續攀升。僅在五月份，就售出了32,071輛，連續三個月突破三萬輛的銷售量。

以秦PLUS DM-i冠軍版入門級車型55KM領先型為例，它在性價比方面表現出色。盡管價格在10萬元以內，但它配備了一系列高端配置。例如LED大燈、標配六氣囊、雷達、倒車影像和定速巡航等功能都是標配。同時，還具備手機APP遠程控制、外后視鏡電動調節/加熱等便利的配置。而且還配備了自動空調和后排空調，提供舒適的乘坐體驗。其不俗的產品力也正是成為了門店爆款車型的原因。

根據銷售人員介紹，為了改善老款車型在屏幕方面存在的問題，秦PLUS DM-i冠軍版采用了8.8英寸全液晶儀表和10.1英寸懸浮中控屏，中控屏支持自適應屏幕旋轉，提供更好的用戶體驗。此外，這款車還進行了四大煥新升級。首先是全新的墨玉藍外觀和暖陽棕內飾配色，提升了車輛的外觀設計和內飾質感。其次是采用打孔工藝座椅和舒壓云朵坐墊，以及主副駕駛座椅加熱和副駕駛電動調節，進一步提升了座椅舒適性。還配備了8.8英寸的懸浮液晶儀表和DiLink 4.0智能網聯系統，以及8個揚聲器的高保真音響系統，提供了更豐富的娛樂和智能互聯體驗。

除了配置方面的提升，秦PLUS DM-i冠軍版在動力系統上也具備出色表現。它搭載了驍云-插混專用1.5L自然吸氣發動機+EHS機電耦合單元+高容量電池的插混系統。該系統采用了阿特金森循環和低溫廢氣再循環技術，熱效率高達43%。發動機的最大功率為81kW，峰值扭矩為135N·m。而在續航方面，秦PLUS DM-i冠軍版提供了55公里和120公里兩種續航版本。120公里續航版本的電動機最大功率為145kW，峰值扭矩為325N·m，0-100km/h加速時間為7.3秒。

該車型具有極低的油耗成本。小編通過試駕體驗，路程約15公里，經過擁堵路段和高速公路，該車的平均油耗僅略高于4.3升/百公里。與其他一同體驗的顧客的虧電油耗基本持平。這些數據也反映了秦Plus DM-i在燃油經濟性方面的出色表現。消費者可以在保持較低燃油成本的同時擁有一輛高性能、環保的新能源汽車。這一特點無疑吸引了眾多消費者對秦Plus DM-i的關注和購買。

汽車網評：節日簽到下定贈伴手禮，指導價即售價

小編在試駕過程中問了銷售該車型的終端優惠如何，被銷售人員告知由于電池成本的原因，同級別的新能源車型大多略貴，而比亞迪“油電同價”策略已經是做出了讓利，因此終端價格并無價格優惠，一切按官方指導價。值得注意的是，消費者在節假日期間到店簽到并下定的話，會贈送符合節氣的粽子禮盒以及最低全系首付1.5成起，最高60期貸款的金融禮遇，并參與砸金蛋活動等等。

對于一些考慮首臺家用車的家庭而言，插混車型的特質更適合在各大城市，既擊破了續航焦慮的痛點，又符合城市的調性。閑暇之余還能帶上家人或者三倆好友去郊區游玩，且價格也并不貴。此時換一輛秦PLUS DM-i冠軍版不失為一個好選擇。