錦江樂園除了門票還要錢嗎(錦江樂園游樂項目還要另外花錢么)

旋轉木馬摩天輪、海盜飛船過山車……相信很多上海人還清晰記得，4年“國慶”期間，上海第一個大型現代化游樂場——錦江樂園在滬閔路、虹梅路交界處“橫空出世”時的盛況。今年是錦江樂園開園35周年，一起回顧一下，這座承載了幾代上海小朋友歡樂童年的游樂場的故事吧~

最初名叫“康樂園”

改革開放后，隨著人民生活水平的不斷提高，興建一座現代化的游樂園被市提上議事日程，最初名叫康樂園。

關于申請建造康樂園的檔案

（上海市檔案館藏）

在樂園的選址上，考慮既靠近市區、又要交通便捷，經多次實地踏勘和進行方案比較，并征求供電、規劃、交通等部門的意見后，最終選定在滬閔路與虹梅南路的交叉處。

錦江樂園航拍圖

（閔行區檔案館藏）

神奇的“錦江樂園速度”

在設計上，初期錦江樂園設計為18個游樂項目，全部從日本引進，占地畝。到了4年10月1日國慶，樂園試運行期間，8個游樂項目對外運營。游樂項目雖然不多，但卻引起了空前的反響，市民們爭先恐后來感受上海第一個大型現代化游樂場的歡樂。

4年9月30日，滬上各大報紙第一次出現了錦江樂園的廣告

當年錦江樂園

一票難求的人氣樂園

開業之初的錦江樂園

5年2月1日下午，樂園舉行了開幕典禮。除了3項因難度較高尚未完工的項目外，慣性滑車、勇敢者轉盤、降落傘隊、超級秋千、碰碰車、蓮花盤、空戰機、空中飛椅、單軌腳踏車、木馬游轉、觀纜車、激光射擊等15項游樂設施全部安裝就緒。

當時門票全部以預售方式對外發售，1月22日開始銷售，除樂園門口售票處外，還在廣東路77號、西康路99號另設售票點。門票售價5角一張，入園后游玩游樂項目需另行售票，票價每項分1元、6角、5角、4角不等，游玩15個項目，大約花費8元多。預售票期間，每天限量銷售6000張門票，但僅僅過了幾天時間，2月份的門票便已售罄。為了滿足更多市民的游玩需求，園方只得提前開始預售3月份的門票。

2月2日，也就是錦江樂園正式開放的第一天，一時盛況空前。據報道，當時的樂園已初具規模，許多大型游樂設施深受游客歡迎。新完工的單軌列車高八米半，全程四百四十米，可繞樂園一圈；“大觀覽車”有二十八米高，猶若一架巨大的風車，懸掛著20個座艙，每個座艙可載客4人，游客可盡情飽覽周圍田園風光。

開業之初的錦江樂園

錦江樂園當時的火爆程度從閔行區檔案館藏的《錦江樂園開業一周情況簡報》中可見一斑：“六天接待游客28053人，其中星期日接待7680人。”“許多驚險的項目需要排隊兩小時以上。”5年的日接待量達到7680人，這在當時已經是一個非常驚人的數字了。

當年的旋轉木馬

樂園也是不斷成長的“80后”

5年5月，錦江樂園開放單軌滑車、激流勇進、高空纜車等3個大型項目，首批從日本引進的18個游樂項目至此全部與游客見面；6年夏天，開辟夜場游玩；7年，與中國民航局上海直升飛機公司合作，開通乘坐直升機俯瞰上海的空中游覽項目；2年“水上世界”建成開放，成為當時上海首家綜合性水上樂園；5年，每逢周末晚上燃放焰火；8年建成了當時全國首創的“歡樂世界”“峽谷漂流”等項目。

當年園內最大、最引人尖叫的過山車項目——單環滑車

滬上各報紙刊登的單環滑車廣告

最鼎盛的一年，還要屬5年。那一年，地鐵一號線（徐家匯到錦江樂園段）正式建成通車，錦江樂園的交通狀況得到了很大改觀，一時間游玩者蜂擁而來，園內游人如織，當年累計游園人數達到230萬，比開園第一年的接待量還要翻了一番。

2002年樂園引進了中國第一的108米摩天輪——上海大轉盤，這座大轉盤也成為錦江樂園的新標志。

回看錦江樂園這35年的歷史，它陪伴了幾代人的童年，見證了這座城市的日新月異，自身也成為時代發展的一個縮影。

當年錦江樂園全景

今日錦江樂園全景

圖文：上海市檔案館官微@檔案春秋、閔行區檔案館（作者：姚炯、陳長青、李逸）

編輯：周寶平