燃油動力汽車裝備的蓄電池（電瓶）分為兩類，如何正確的選擇電瓶要以啟動系統(tǒng)的特點，以及原車蓄電池的參數(shù)決定。類別分別為：

• A型干荷鉛酸-啟動電瓶
• W型免維護-啟動電瓶

兩類電瓶均屬于「Q類」（啟動用電瓶），區(qū)別為干荷鉛酸電瓶在出廠時是沒有電解液的，這種電瓶的保存時間更長，落地后可以在“干涸”狀態(tài)下存放兩年左右的時間。使用時只需要加入「稀硫酸溶液」的電解液激活即可，這種電瓶的價格會低一些。

「免維護型電瓶」同樣是鉛酸類蓄電池，區(qū)別僅僅是出廠時就會加注好電解液，落地后應盡快裝車使用才好。重點：W型電瓶在因電解液自然蒸發(fā)，導致性能衰減后理論上無法補充電解液，除非破壞性的打孔才能添加。不過大部分汽車使用的都是這種電瓶，原因為此類電瓶的電解液揮發(fā)速度很慢，在性能衰減后極板也已經嚴重硫化，活性物質的衰退基本決定了沒有修復的價值；所以W型電瓶也是可以選擇的，只是價格略高一些。

• 容量可調
• 最大放電倍率參數(shù)不宜調整

汽車啟動電瓶會有一串復雜的參數(shù)，比如「6-QA-100-450」，其含義分別為：

• 電池倉6單元格
• Q-啟動用
• A-干荷鉛酸電瓶
• 450-最大啟動電流

選擇電瓶最應該關注的是「最大啟動電流」的標準，這代表了電瓶瞬間放電的最高強度。如果更換電池時選擇「6-QA-100-650」的電瓶，在啟動瞬間導線會承受超負荷的電流，用以啟動發(fā)動機的“起動電機”也有可能因電流過大被燒壞。電動機有標準的額定負載，如電瓶或動力電池尾氣輸入的電流超過最大負載，電機真的有可能損壞，所以“450標準”是不宜改變的。

電瓶容易可以適當提升，或者說是越大越好。因為絕大多數(shù)的汽車啟動電瓶容量都非常小，比如「12V-65Ah」的高標準電瓶，其實際容量轉化為kwh（度）也不過是「0.78度」的絕對容量；在實際使用過程中容量還會逐漸降低，平均能達到?的容量標準就算不錯了。所以在停車熄火后使用幾十分鐘車內電子設備就有可能虧電，想要熄火后能用電時間長一些就要選擇大容量電瓶，當然也得保證引擎艙的電池座能放得下才行。

總結：選擇汽車電瓶一定要確定「最大啟動電流」，其他參數(shù)或類型可以適當調整。W型電瓶不見得一定性價比很高，A型也不見得就會差；至于裝備“SST自動啟動”系統(tǒng)的汽車，此類車選擇電瓶只能考慮「W加強免維護型」，因為這些車會高頻率的自動熄火與啟動發(fā)動機；每一次啟動時都會消耗大量的電能，同時也會對電瓶造成一定程度的損傷，所以加強型電瓶才能扛得住這些車使用，供參考。

編輯：天和Auto-汽車科學島

責編：天和MCN

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