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大眾tcross,大眾途鎧參數(shù)配置表

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大眾tcross,大眾途鎧參數(shù)配置表

文:懂車帝原創(chuàng) 孫一超

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品]為了在小型SUV市場這片“紅?!崩铩芭d風(fēng)作浪”,上汽大眾在國際版車型的基礎(chǔ)上,推出了空間增大、造型本土化的上汽大眾T-Cross途鎧。

大眾tcross,大眾途鎧參數(shù)配置表

對比海外版車型,途鎧的外觀上有著明顯的區(qū)別,尤其是在車頭的部分,上汽大眾對進氣格柵和前包圍都經(jīng)過了重新設(shè)計,延續(xù)了“途”字輩SUV統(tǒng)一風(fēng)格,保留了家族化的設(shè)計元素,尤其是大燈下方的LED轉(zhuǎn)向燈,一眼就能看出它的“血統(tǒng)”。

車身側(cè)面,雖然國產(chǎn)版本對車身和軸距進行了顯著的加長,但并沒有破壞車身設(shè)計的美感,劍型雙腰線設(shè)計有一種蓄勢待發(fā)的動感。2651毫米的軸距,對于一輛小型SUV來說,可以說是越級的存在,比起豐田C-HR、本田XR-V、日產(chǎn)逍客這些競爭對手,優(yōu)勢明顯。同時,4218毫米的長度依舊屬于小型SUV的范圍,這也讓途鎧在提升了空間的同時,沒有丟掉在城市中穿行的靈活性。

B柱飾板上能夠見到和途岳一樣的Beats LOGO,途鎧的頂配車型也搭載了與BeatsAudio合作開發(fā)的多媒體音響系統(tǒng)。

車尾部分線條并沒有明顯的向下收窄,以及厚實且角度接近豎直的C柱,保證了后排的頭部空間,讓乘坐在這輛小型SUV的后排乘客,不會感到壓抑。

17英寸的輪圈采用單五輻結(jié)構(gòu),利用雙色精車工藝做出了類似雙五輻的視覺效果,在降低風(fēng)阻方面也進行了優(yōu)化。

車尾的設(shè)計方正,貫穿式尾燈設(shè)計迎合了當下的潮流。但位于后備廂蓋上的部分,并不能發(fā)光,真正的尾燈仍然在兩側(cè)的區(qū)域。排氣是再熟悉的隱藏式設(shè)計,在后包圍上用銀色鍍鉻飾條勾勒出了排氣管裝飾口的樣子。

內(nèi)飾方面,途鎧主要以用色來凸顯自己年輕化的一面。內(nèi)飾飾板顏色與車身顏色互相搭配,用色比較大膽,但是整體線條比較工整規(guī)矩,沒有什么“奔放”的設(shè)計,再加上大面積使用塑料材質(zhì),讓內(nèi)飾的公差控制和成本控制都變得更容易。高配車型提供全液晶儀表盤,還配備了帶有8英寸觸摸屏的CNS 2.0多媒體系統(tǒng),同時支持CarPlay、CarLife和MirrorLink等主流手機映射功能,使用的流暢度也都讓人滿意。

前排座椅采用一體化設(shè)計,填充物軟硬適中,雙拼配色的皮革在座墊和靠背的部分做了打孔透氣處理,包裹感尚可。全系車型都沒有電動調(diào)節(jié)功能,可以說略有遺憾。

后排座椅的配備雖然沒有沒有中央扶手,但提供了三個可獨立調(diào)節(jié)的頭枕。同時中間地板的凸起也不高,對車內(nèi)第五位乘客的乘坐帶來了更好的體驗。高軸占比設(shè)計盡可能的提升了車輛的乘坐空間表現(xiàn),后排乘客的腿部到前排座椅有兩拳左右的富裕,在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。

全系標配的后排空調(diào)出風(fēng)口以及兩個后排USB接口,這在豐田C-HR、本田XR-V這樣的競品上,都是沒有的。

動力方面,高配車型采用的是1.4TSI發(fā)動機(EA211)和DQ200七速干式雙離合變速的組合,其150馬力的峰值功率和250?!っ椎姆逯蹬ぞ卦趨?shù)上與其它1.4TSI車型保持一致。低配車型則采用了1.5升自然吸氣發(fā)動機與愛信6AT的組合。

我們這次試駕的是最頂配的豪華版車型,日常駕駛時,整套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)稱得上輕快有力,變速箱的升擋速度極快,絕大多數(shù)情況下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速都被控制在1200-1500轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)。

在普通模式下,急加速時變速箱的降擋不那么的干脆,前三個擋位間也有一些輕微的頓挫。而進入運動模式后,變速箱會明顯延緩升擋速率,以保證讓發(fā)動機有更高的轉(zhuǎn)速和更快的響應(yīng)速度,隨之而來的是高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機的噪音明顯了很多。

底盤與轉(zhuǎn)向方面,途鎧維持了大眾車系固有的調(diào)性,顛簸、碎震都被處理的很不錯,只是在過減速帶時略顯生硬。轉(zhuǎn)向手感比較輕巧,符合普通城市通勤的駕車需求。整體來看,途鎧的運動性一般,而是一臺以舒適為目的家用車。

途鎧全系標配了定速巡航、上坡輔助、自動啟停功能,除最低配車型外還配備了支持行人識別的AEB自動剎車系統(tǒng),但倒車影像和疲勞駕駛提示僅出現(xiàn)在頂配車型,相較其他合資小型SUV車型,配置可以算得上豐富。

總結(jié)

經(jīng)過兩天的體驗,上汽大眾T-Cross途鎧作為一款頂配車型指導(dǎo)價15.99萬元的小型SUV,還是一臺很稱職的家用車。它不算運動,也可能算不上“好玩”,卻很實用,年輕化的內(nèi)飾、同級中較寬敞的空間,以及輕巧舒適的調(diào)校,它會是你開啟有車生活、開拓城市界限的好伙伴。

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