今天咱不講新能源車型，也不講合資車型，來(lái)講講奔馳的一款進(jìn)口車型，說(shuō)到奔馳進(jìn)口車型，大家可能想到的是奔馳S級(jí)，畢竟奔馳S級(jí)的名氣可不小，其實(shí)今天要講的是奔馳S級(jí)的小弟奔馳E級(jí)進(jìn)口車型，說(shuō)到奔馳E級(jí)進(jìn)口車型，大家路上看到比較多的應(yīng)該是轎跑或敞篷車型。其實(shí)奔馳E級(jí)進(jìn)口除了轎跑車型不錯(cuò)之外，其他款型也不錯(cuò)，它就是奔馳E級(jí)進(jìn)口2023款E300時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版。接下來(lái)通過(guò)這款車型的外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力及用車感受等多方面進(jìn)行講解。

外觀方面

該車整體采用了奔馳家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，作為運(yùn)動(dòng)型車型，前臉采用大標(biāo)設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用滿天星的點(diǎn)陣式鍍鉻飾條裝飾，一字型鍍鉻飾條橫向貫穿進(jìn)氣格柵，兩側(cè)則是LED前大燈，并配備了LED日間行車燈，下方兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)不錯(cuò)，形似戰(zhàn)斗機(jī)兩側(cè)的進(jìn)氣口，彰顯出該車的運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面腰線平滑流暢，從前翼子板延伸至后尾燈處，使得車身更顯修長(zhǎng)，由于該車采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，因此車頭部分比較長(zhǎng)，裝配18英寸AMG雙5輻鋁合金輪轂。輪轂成五角星形狀，造型比較耐看。

車身尺寸方面，該車長(zhǎng)4942㎜，寬1860㎜，高1472㎜，軸距為2939㎜。定位于中大型車。

車尾部分比較有層次感，尾部采用鴨尾式上翹設(shè)計(jì)，使得車身看起來(lái)更協(xié)調(diào)，車牌框處采用內(nèi)凹設(shè)計(jì)，兩側(cè)LED尾燈燈組呈“雞腿”狀，并沒(méi)有采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾放口采用雙邊單出設(shè)計(jì)，對(duì)于強(qiáng)迫癥來(lái)講，看起來(lái)巴適。

內(nèi)飾方面

作為奔馳車型，內(nèi)飾一向是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，因此該車內(nèi)飾值得體驗(yàn)，該車內(nèi)飾采用了奔馳經(jīng)典的12.3英寸雙聯(lián)屏，儀表臺(tái)使用了大量縫線和軟材質(zhì)包裹，彰顯出高級(jí)感，方向盤為三輻式多功能真皮方向盤，支持電動(dòng)4向調(diào)節(jié)，換擋桿采用奔馳經(jīng)典電子懷擋設(shè)計(jì)，操作起來(lái)比較方便。配備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，空調(diào)出風(fēng)口采用炮筒形狀設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較精致。還裝配了64色車內(nèi)氛圍燈，加上13個(gè)揚(yáng)聲器與柏林之聲音響系統(tǒng)，提升了車內(nèi)的音樂(lè)品質(zhì)和氛圍感。儀表盤為12.3英寸全液晶儀表，與之相連的是12.3英寸的中控大屏，彰顯科技感，并支持CarPlay、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能。提升了車內(nèi)娛樂(lè)需求。

空間方面

該車為4門5座三廂車，座椅采用仿皮材質(zhì)，主/副駕駛位座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅支持加熱和記憶功能，通風(fēng)則需要選裝，后排空調(diào)出風(fēng)口下方的地板凸起比較高，乘坐在后排中間位置的乘客腳步空間舒適性較差。不過(guò)得益于該車2939㎜的軸距，把前排座椅調(diào)整至合適的位置后，一米八的身高坐入后排座椅，頭部距離車頂約4指距離，膝部距離前排座椅兩拳有余，同時(shí)得益于奔馳的靜音效果，后部乘員舒適性不錯(cuò)，該車還裝配了分段式可開(kāi)啟全景天窗，使得后排乘員也能感受到全景天窗帶來(lái)的寬敞感。

動(dòng)力方面

該車搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為264 920，最大功率為190kW，也就是258馬力，最大扭矩為370N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)為9擋手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間為6.5s，WLTC綜合油耗為7.99L/100km。動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠滿足日常使用需求。

智能安全輔助駕駛方面

該車主動(dòng)安全方面，在車身穩(wěn)定系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，裝配了前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等功能。被動(dòng)安全方面，該車裝配了7個(gè)安全氣囊，分別為主/副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、主駕膝部氣囊，胎壓顯示、被動(dòng)行人保護(hù)等，為駕乘人員提供安全保障。

輔助駕駛方面，該車裝配前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車入位等配置，不過(guò)該車輔助駕駛級(jí)別為L(zhǎng)0級(jí)，不支持自適應(yīng)巡航，如果裝配上全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，那么駕駛員長(zhǎng)途駕駛會(huì)輕松許多。

底盤方面

該車前懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，得益于前后多連桿式獨(dú)立懸掛，當(dāng)車輛行駛在不平路面時(shí)，可以有效的過(guò)濾掉部分不平路面帶來(lái)的車身晃動(dòng)感，車輛以一定的時(shí)速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身穩(wěn)定效果更好。并支持軟硬調(diào)節(jié)。通過(guò)試駕該款車型，發(fā)現(xiàn)該車起步平穩(wěn)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，當(dāng)車輛提速至80時(shí)速時(shí)，胎噪和風(fēng)噪控制得不錯(cuò)，車內(nèi)隔音效果挺好，車內(nèi)乘坐舒適性良好。

總結(jié)

目前奔馳E級(jí)進(jìn)口2023款共推出八款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為44.82-66.40萬(wàn)元，動(dòng)力分為2.0T高功率和2.0T中功率，本文所講的車型官方指導(dǎo)價(jià)為49.22萬(wàn)，該車在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、底盤等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但是在駕駛輔助方面有點(diǎn)欠缺，全部標(biāo)配為L(zhǎng)0級(jí)駕駛輔助，部分車型可選裝L2級(jí)輔助駕駛，這價(jià)位不標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，讓人有點(diǎn)意想不到。大家覺(jué)得奔馳E級(jí)進(jìn)口車型如何？