在國內的汽車品牌中，紅旗一直穩坐在大佬的寶座之上，不單是不菲的價格與中國制造的名號在它的頭上更是十分耀眼，而且這款車型還不是你有錢就能夠買來的，因此與萊斯萊斯等這類一流的豪車相比來說，紅旗L5更添加了一層神秘的色彩。即使如今紅旗已經開始更接地氣了，但就旗下的紅旗L5還是有著可以和萊斯萊斯那些一流豪車相媲美的低調奢華有內涵。

如今不少消費者不管選擇了一款什么樣的車型，在到了給車子上牌時，也都想要一塊牌號中帶有6或8的車牌，許多人還都是非常喜歡這些吉利數字的，但也有些對這個感到無所謂，覺得都是些迷信的東西。那這些可以拿下紅旗L5的人，在給車輛上牌的時候他們會不會在意這些東西呢？

一臺價格高達六百萬的紅旗L5在山東出現，車牌號中沒有一個6或8的吉利數字出現，可見這位車主對于牌號的問題上并不怎么在意。在當時后車的車主正在駕駛著，被一臺紅旗L5超了車，這樣一條紅旗L5可是比勞斯萊斯更是少見的，興趣大起之下便把這臺紅旗拍下來了。

首先得明白可以擁有一臺紅旗L5的人，身份絕對不是普通人的。這么一臺14年款的紅旗L5，起碼也要六百萬才能拿下。整個外觀造型上都是十分復古，即使后來又推出了雙拼色的更新款式的紅旗L5，但這臺還是不會出現過時的感覺。

和這臺紅旗L5比起來牌號也是令人好奇的，在這款車子上掛的并不是什么稀有的豹子號，更是連6或8這種吉利數字都沒出現，但它依然還是十分吸引人的，只因牌號中的1949。大家也都清楚，1949這一數字代表了多么重要的事情，這個數字代表了中華人民共和國的年份。也不清楚這塊號牌是專門買來的還是隨機搖號得到的，但就算是專門去買來的估計價格也不會比那些稀有豹子號低的，畢竟這塊號牌的有著非凡的紀念意義。

在牌號的前兩個字符是魯J，這代表了這臺車子是在山東泰安的，車主可能在那里是一位有很強實力與地位的人物。在車頭的右側還插上了一只五星紅旗，估計得有不少人看見都會想要拍下來的。畢竟就算是想入手這么一臺紅旗L5還得經歷重重審核，就算是十分有錢但這些嚴格的審核不過關，還是不能買下來的。這款車型如此少有的原因，也就是并不和那些一流豪車那般，只要錢夠就可以買回來了。

最終這臺高達六百萬的紅旗L5終于是在一個停車場中落了腳，離近了看果然十分威猛霸道。圓潤的大燈組目光如炬，特別是這經典的紅色立標，即使是這么簡單的設計，一點也沒比萊斯萊斯的小金人遜色半分，反而更是大氣磅礴。這款紅旗L5使用了6.0L的發動機，全車重達三噸，馬力更是最高能到408匹。在整個世界中，可以身懷12缸發動機的技術并投入生產制造，并投入應用的車企其實并沒多少。

這款紅旗L5不管是在性能方面又或是身份地位的代表，都能配得上它六百萬的價格了。畢竟可以擁有這臺車子的人肯定不是一個土豪那么簡單的，而且這位車主還是很有品味的。沒有挑選那些俗不可耐的吉利數字，卻選擇了更有紀念意義的1949，從這里也能看出車主的強烈愛國心情了。