在國內汽車市場，消費者對于空間有著偏執的追求，以至于不少車企在空間方面下足了功夫，我們甚至能在緊湊級車型上看到7座車型，但是受限于尺寸，第三排僅能拿來應急，沒有太多實用性可言。想要一款真正的7座SUV滿足家庭用車需求，上汽大眾途昂絕對是一個繞不開的選項，作為上汽大眾旗下的豪華旗艦SUV也迎來了年度小改款，產品競爭力得到進一步提升，唯一不變的是對家庭用車痛點的精準“洞悉”。

教授團隊獲悉，目前上汽大眾針對途昂家族推出了限時優惠政策，從即日起至2023年7月31，訂購途昂家族車型之高綜合優惠達到了60000萬元，除此之外還能享受最高2年0利率的金融政策以及終身享受免費基礎保養服務包。不僅如此，老車主推薦親友購車還能獲得1000元等價V豆，前往試駕途昂家族車型還有機會贏取旅游大獎。

顯然上汽大眾在2023款途昂上給予了厚望，如此力度的優惠政策能夠讓2023款途昂的售價進一步拉低，綜合優惠完以后最終售價26萬元起（僅供參考），面對豐田漢蘭達、福特探險者等競品車型時無疑更具吸引力。

一般來說，大尺寸車型的設計都會保守一些，很難見到這些“大塊頭”玩一些花里胡哨的設計，所以在設計元素的選擇上更喜歡橫平豎直。在設計層面，上汽大眾向來以沉穩著稱，大氣耐看是主基調。

作為改款車型，2023款途昂對于外觀并未做出大刀闊斧的改動，而是通過細節的調整增添了些時尚感。前臉的大燈組采用雙層設計，整體造型更加扁平，曲線設計看上去更動感一些。搭配全新設計的分段式進氣格柵兩者相得益彰，貫穿式的LED日行燈不僅是加強了整個前臉的整體感和辨識度，還在視覺上拉伸了整車的寬度，整體看上去氣場十足。

下方保險杠兩側還配備了進氣口，搭配貫穿式前包圍，輔以鍍鉻裝飾，增添了不少時尚感。對于年輕用戶來說，23款途昂的設計不會顯得老氣，不張揚不浮夸，低調之余還能兼顧“顏控”用戶的審美需求。

相比前臉的厚重感，教授認為側面更能展現23款途昂作為中大型SUV的氣場。首先尺寸方面23款途昂就有著先天的優勢，長寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm，相比豐田漢蘭達、別克昂科旗等等同級車型在尺寸上略勝一籌，在寬度方面23款途昂甚至要比奧迪Q7更具優勢。

其次是車身側面的設計上，沒有過多的花哨設計，在絕對的尺寸面前只需采用簡潔的線條加以修飾，粗壯的輪眉加上21英寸的大腳，23款途昂側面看上去就是一個氣場十足的“大塊頭”。

尾部延續了舊款車型的設計，時下主流的貫穿式尾燈緊跟時代步伐，下方高亮的鍍鉻飾條內嵌了英文標識，有著不錯的精致感。除此之外，在后保險杠和雙出排氣上同樣采用了鍍鉻飾條的裝飾，搭配熏黑處理的后包圍，23款途昂的尾部有著不錯的時尚感。

23款途昂的內飾布局與舊款車型保持一致，整個中控由12英寸中控屏加10.2英寸全液晶儀表以及HUD抬頭顯示組成。中控屏采用懸浮式設計，支持智慧語音、智慧導航、OTA升級等功能。23款途昂車內取消了大部分實體按鍵， 采用觸控式設計，大量采用皮質包覆，副駕的星空面板有繁星樣式的點綴，營造出不錯的科技感和品質感。

水晶樣式的電子擋桿，看上去十分秀氣，甚至有網友戲稱為“蘭花指換擋”，事實上這樣的設計在實際使用中不論是便利性還是上手的感覺都十分出眾，升高處理的扶手箱，手能舒服地搭在上面，手指輕輕一撥便能換擋出發。

都說上汽大眾在研究消費者，這么看來確實如此，在此區域還集成了常用的模式選擇、自動駐車、電子手剎、一鍵啟動等功能，布局清晰明了。在配置方面23款途昂同樣跟老款車型保持一致。在智能輔助駕駛方面，23款途昂配備碰撞警告系統（帶自動剎車）、高級自適應巡航系統、疲勞監測、前后倒車雷達、城市自動緊急制動包含行人監測及自行車監測等。部分車型還擁有開門提醒、方向盤脫手安全預警、車道保持系統、全旅程智能駕駛輔助系統等功能，可以說在智能輔助駕駛方面，23款途昂表現不輸新勢力車型。

一直以來上汽大眾的內飾設計都以實用性為主，科技屬性稍有欠缺，隨著在電氣化進程的不斷加快，“冰箱彩電沙發”似乎更容易打動用戶，所以我們能夠在23款途昂的身上看到屬于上汽大眾的現代化內飾，不管是設計還是科技感的呈現上，23款途昂跟時代已經接軌。

得益于23款途昂超五米的車身尺寸和近三米的超長軸距，23款途昂在空間方面的表現依舊十分強悍，7座的布局相比其他車型更具實用性。實際體驗中，23款途昂的第三排空間能夠滿足成年人的乘坐需求，而且不會影響到二排乘客的乘坐舒適性，這點尤為難得。

一般而言，家庭用戶對于7座車型是剛需，尤其是二胎家庭，一臺車便能滿足全場景下的出行需求。23款途昂依舊是2+3+2的座椅布局，而且還提供6座和7座可選，無論是帶上父母跟孩子郊外露營還是節假日的自駕游，23款途昂的寬敞的內部空間都能輕松應對。

在舒適性方面，23款途昂配備了菱格紋打孔超纖皮座椅，支持座椅通風加熱功能，大尺寸全景天窗進一步提升座艙的通透感，抬頭便能將繁星盡收眼底。值得一提的是，23款途昂還配有感應式開啟的行李箱蓋，只需輕抬腳步就能開啟尾門，在手里抱著孩子或者拎著大包小包的東西時，感應式開啟帶來了出色的便利性和實用性。

除了乘坐空間以外，23款途昂在儲物空間方面也絲毫不含糊，在不放倒后排座椅的情況下就具備了出色的儲物空間，輕松滿足日常的儲物需求。而第三排座椅放倒后跟后備箱平齊，帶來一個2415升巨大的后備箱空間，能夠滿足你所有想象。

作為年度改款車型，此次升級的重點在于換裝了全新的發動機，23款途昂在動力上提供了2.0T高/低功率發動機以及2.5L V6發動機可選。其中2.0T低功率發動機型號改為DTH，最大功率為186Ps，最大扭矩為320N·m，零百加速時間為9.9秒，百公里油耗為7.4L；2.0T高功率發動機型號改為DTJ，最大功率220馬力，最大扭矩為350N·m，零百加速時間為8.4秒，百公里油耗為8.5L。

而2.5L車型的V6發動機，最大功率299馬力，最大扭矩500N·m，零百加速7.2秒。值得一提的是，三款發動機都匹配了7擋濕式雙離合變速箱，提供全時四驅可選。

總的來說，上汽大眾23款途昂無論是外觀、內飾還是空間都能滿足家庭用戶的使用需求，時尚穩重的設計、豪華的內飾、科技屬性可圈可點，在面對同級競品車型也能不落下風，甚至在諸多方面占據優勢，加上官方大力度的優惠政策下，23款途昂的競爭力無疑會得到大幅提升。