作為北京現代的銷量支柱，伊蘭特自2004年進入中國市場，如今已經征戰了近20年，承載了一代人的青春記憶。2023年的成都車展上，第七代伊蘭特的中期改款車型如約上市，雖說是中期改款，但外觀造型變化之大堪比換代，誓要將年輕、運動進行到底。除此之外，此次伊蘭特車型煥新另一大亮點在于配置和價格方面，可以用“加量不加價”來形容。那么滿帶誠意而來的伊蘭特能否提振北京現代的市場表現？本期《質選車》將為大家詳細分析。

　　一、基本信息及產品亮點

上述廠家指導價僅代表2023年9月13日的價格，如有變動請以官網為準

　　2023款北京現代伊蘭特定位為緊湊型車，目前上市的只有4款1.5L車型，起售價和最高價與老款車型相同，但車型數量有所精簡。作為北京現代的傳統，新款車型上市后，老款車型依舊同堂銷售。從車身尺寸來看，中期改款后的伊蘭特車身長度略有增加，其他方面則與老款車型保持一致，與同級別車型相比，具備一定優勢。

　　作為中期改款車型，2023款北京現代伊蘭特以駕駛者為中心，打造了專屬的“沉浸智趣座艙”，新增了超過20項人性化配置升級。同時還加入了智能網聯系統4.0，不僅擁有同級領先的支持矢量雙區語音識別功能的私人助理交互系統，還新增了同級獨有的零接觸停車結算功能和代客泊車模式，為年輕消費群體營造更智能的駕乘空間。

　　在駕駛輔助方面，2023款北京現代伊蘭特搭載了現代品牌最新的Hyundai SmartSense智心合一安全系統，配備了24項ADAS智能駕駛輔助功能，可實現L2級駕駛輔助，全方位保護車內乘員安全。同時，2023款北京現代伊蘭特新增的MCB多重碰撞防衛輔助系統，可大幅降低駕乘者二次或多次碰撞的風險。

　　2023款北京現代伊蘭特基于先進的i-GMP第三代全球化技術平臺打造，具有“短前懸、長軸距、低重心”的特點，通過優化發動機艙結構，提升車內縱向乘坐空間，特別是令后排腿部空間更加寬裕。同時，在該平臺下，車身高度、車廂地板和座椅位置得以下調，保障了后排車廂地板的平坦，提高車內空間利用率以及后排乘客的乘坐舒適度。

　　二、產品競爭力分析

上述廠家指導價僅代表2023年9月13日的價格，如有變動請以官網為準

　　在國內緊湊型車市場，競爭相當激烈，北京現代伊蘭特（以下簡稱伊蘭特）作為該細分市場中的一員老將，多年來的對手一直鎖定在東風日產軒逸（以下簡稱軒逸）和上汽大眾朗逸（以下簡稱朗逸）這兩款車型。同樣都是主打家用，同樣都具有越級空間表現，但從近幾年的市場表現上來看，顯然作為韓系車型代表的伊蘭特要遜色不少。不過這次中期改款后，伊蘭特的外觀變得更加犀利，相比軒逸和朗逸偏中庸的設計風格，顯然要更受追求時尚、個性的年輕消費群體青睞。

　　從售價和車型數量來看，伊蘭特和朗逸的起售價都控制在10萬以內，相比軒逸門檻要低不少。而車型數量方面，伊蘭特目前只有4款車型在售，相比軒逸和朗逸要少一些，可選擇空間較小。軒逸在車型數量方面優勢明顯，不僅有汽油車型，還推出了油電混動車型，給予消費者可選擇空間更大。

　　具體到車輛配置層面，此次選擇了三款售價相近的車型進行比較。需要說明的是，參與對比的伊蘭特和朗逸均為全系頂配車型，而軒逸則是汽油版的頂配車型。從配置表中不難發現，全新上市的伊蘭特在駕駛輔助和實用性功能方面表現更加全面，有多項配置都是三款車型中所獨有的，如方向盤加熱、手機無線充電、車側盲區影像等，甚至還配備了同級罕見的第二排座椅加熱，可謂誠意滿滿。不過，在動力參數方面，搭載1.6L發動機的軒逸要明顯優于其他兩款車型。

　　三、產品質量&服務趨勢分析

　　作為中期改款車型，2023款北京現代伊蘭特是否會出現質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年北京現代伊蘭特的故障問題入手，通過對故障問題的分析，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。

　　據車質網數據顯示，北京現代伊蘭特近一年質量投訴故障點數量相對較多的是“轉向系統卡滯”和“影音系統故障”，兩者涉及到的車型為2021款和2022款。對于2023款北京現代伊蘭特而言，雖然是中期改款車型，但平臺和車機系統等均未發生太大變化，因此也存在出現上述故障問題的幾率，具體情況如何，還要待其使用一段時間后才能有定論。

　　隨著我國汽車市場的不斷發展，品牌售前/售后服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質網大數據，通過對過去一年品牌普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

　　從服務投訴問題點來看，“系統升級問題”和“其他”成為消費者抱怨相對較多的服務問題，通過進一步分析可知，這兩類服務問題均來自于伊蘭特車型。

在衡量新車售后服務口碑方面，我們將通過企業對于車主投訴的回復情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年北京現代品牌投訴的回復率為99.7%，超過了同期絕大部分合資品牌，可見廠家對于車主訴求的重視程度較高。

　　四、售后服務政策及網點分布

　　售后服務政策方面，針對全新上市的2023款北京現代伊蘭特，北京現代推出了首任車主享受一年兩次的車輛保養和價值4000元終身免費機油的權益（詳情請咨詢當地經銷商）。

　　車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，北京現代目前在國內的經銷商門店共664家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中河南、江蘇、浙江和河北的經銷商數量相對較多。

　　總結：

　　雖然近幾年韓系品牌在國內汽車市場中的聲量漸弱，但北京現代對于車型更新的腳步并沒有放慢。距離第七代伊蘭特上市不到3年時間，北京現代便推出了令人耳目一新的伊蘭特中期改款車型。盡管車型數量有所縮減，但外觀設計的重塑讓這位征戰國內汽車市場多年的老將重新煥發青春；配置層面的提升，也進一步凸顯了全新伊蘭特的性價比優勢。面向未來，盡管兼具眾多優勢，但面對同級競品以及新能源車型的沖擊，留給全新伊蘭特的發展空間難言有多大。但無論如何，對于北京現代而言，全新伊蘭特就是一劑強心劑，能否扭轉頹勢，就看這一遭了。