一:路口防止鬼探頭

在駕駛中，許多人習慣認為只要是綠燈，就代表可以安全通過路口。然而，這種誤區(qū)往往會導致危險的發(fā)生，特別是在路口沒有紅綠燈或者沒有車輛的情況下。很多司機可能會選擇快速通過路口，但這種做法是錯誤的，因為路口往往存在著“鬼探頭”。

所謂“鬼探頭”，就是指從路口橫穿出來的非機動車、行人或者電動車等。盡管駕駛汽車通過路口時是綠燈，但這并不意味著沒有危險。當你通過路口時，如果突然出現(xiàn)非機動車、行人或者電動車冒然橫穿，很容易導致交通事故發(fā)生，給自己和他人帶來傷害。

因此，無論是綠燈還是沒有紅綠燈的路口，我們都應該始終保持減速慢行的習慣。在通過路口時，要時刻保持警覺，注意瞭望四周，以防“鬼探頭”的出現(xiàn)。尤其是在沒有紅綠燈控制的路口，更需要謹慎駕駛，因為這種情況下往往沒有明確的交通指示，交叉方向的車輛和行人可能隨時穿越路口。只有這樣才能避免悲劇的發(fā)生，保護自己和他人的生命安全。

二:預防前車突然剎車

在城市中車流量非常大，車輛之間的車距往往非常緊湊，這給我們的行車安全帶來了一定的隱患。如果前方突然發(fā)生狀況，需要緊急剎車時，由于車距過近的原因，有可能無法及時剎住車輛，從而導致追尾事故的發(fā)生。為了避免這種情況的發(fā)生，我們可以采取一些措施來提高行車安全。

首先，一種有效的方法是向左側錯開一點車身位置。通過稍微偏離行車道的中心線，我們能夠更好地觀察前車和前面幾輛車的動向，這樣一來，可以提前判斷前方是否需要緊急剎車，從而避免自己追尾。同時，錯開車身還可以給后方車輛留出更充足的反應時間，減少后車發(fā)生追尾的可能性。

其次，合理的車距也至關重要。盡管在城市中車流量大，車距緊湊是常態(tài)，但我們仍然應該盡量保持與前車的安全距離。根據(jù)交通標識標線的規(guī)定，保持與前車的車距應該至少為3秒。這樣做不僅可以給自己留出足夠的剎車距離，還可以在緊急情況下有更充分的反應時間。

三:防止被后車追尾

確保被追尾發(fā)生的最好方法之一是在踩剎車之前先觀察中控后視鏡，并感受一下與后車的車距。如果后車跟得太近，我們可以采用點剎的方式來提醒后車注意。這樣做的目的是讓后車知道我們有意放慢速度或準備停車，以防止追尾事件。

然而，點剎只是一種提醒后車的手段，并不能保證完全避免被追尾。因此，在車流量大、道路擁堵或交通狀況不佳的情況下，我們還需要加強自身的安全意識和防范措施。

首先，要保持合適的行車速度和車距。在擁堵的道路上，特別是高速公路上，應根據(jù)實際情況合理調整車速并保持與前車的安全距離。適當?shù)能嚲嗫梢越o我們更多的反應時間，有助于避免緊急剎車或追尾。

其次，要時刻關注前方和周圍的交通狀況。通過提前觀察前車和車流動態(tài)，使我們能夠感知到交通變化并做出相應的調整，從而降低被追尾的風險。

四:預防綠燈倒數(shù)幾秒發(fā)生追尾事故

預防綠燈倒數(shù)發(fā)生追尾事故的關鍵在于提前預判和注意前方車輛的動態(tài)。當我們看到前方綠燈已經倒數(shù)了兩三秒鐘，但前面的車依然沒有通過時，我們應該意識到他有可能會急剎車停在那里。為了避免追尾事故，我們需要做出以下正確的應對措施：

首先，與前車保持足夠的車距。這樣即使前車突然停下來，我們還有足夠的反應時間避免碰撞。通常，我們應該保持至少兩到三秒的車距，以確保安全。

其次，在綠燈倒數(shù)的最后幾秒鐘，無論前車能不能通過或者是否會停下來，我們都應該主動剎車減速。這樣做的目的是提前做好準備，為任何突發(fā)情況留下足夠的反應時間。剎車減速可以防止我們因速度過快而無法及時停下來，從而避免追尾事故的發(fā)生。

此外，需要注意的是，以上措施只是預防綠燈倒數(shù)追尾事故的一種方法，在實際行車中還需要根據(jù)具體情況進行綜合判斷和操作。遵守交通規(guī)則、保持良好的駕駛習慣以及及時維護車輛剎車功能正常也是預防追尾事故的重要因素。

五:綠燈剛亮起，作為第一臺車不要急加速沖出去

在綠燈剛剛亮起時，作為第一臺車輛，我們要避免猛加速沖出去，因為此時可能有上一輪放行的車輛未完全通行完畢，如果不注意觀察路口情況并發(fā)生碰撞事故，責任將會全部歸屬于我們。為了避免這種情況的發(fā)生，我們應采取以下措施：

首先，要保持冷靜并觀察路口情況。在綠燈剛亮時，我們需要先觀察路口是否有上一輪放行的車輛未完全通過。如果有我們應等待2秒，確保路口通行安全后再行動。

其次，要時刻保持警覺并留意其他車輛的行為。即使我們確認路口沒有上一輪放行的車輛，也要留意其他車輛的行為，特別是來自其他方向的車輛。因為有可能存在其他交通違規(guī)行為，如闖紅燈等，因此，我們需要隨時做好準備并做出正確應對。

六:讓速不讓道

當在開車過程中，前車突然變道過來或者加塞時，我們的正確反應是剎車減速，而不是下意識地猛打方向來變道避讓。這是因為變道時避讓其他車輛，如果與其他正常行駛的車輛發(fā)生交通事故，責任將會全部歸屬于我們。為了避免此類情況的發(fā)生，我們應采取以下正確的做法：

保持冷靜并及時剎車減速，在前車突然變道或加塞時，我們要保持冷靜并迅速反應，剎車減速，以確保安全。剎車減速可以有效降低碰撞的嚴重程度。同時，也要特別留意來自你后方的車輛預防追尾，確保全面交通安全。

七:變道和超車要快準狠

在進行變道或超車時，需要快速、準確、果斷地行動，而不應該拖泥帶水或猶豫不決。這是因為在變道或超車過程中如果我們來回變道或猶豫不決，容易給后車造成困惑無法準確判斷我們到底要走哪條車道，進而增加發(fā)生交通事故的風險。

快速的變道和超車能有效減少車輛處于危險區(qū)域的時間，降低與其他車輛發(fā)生碰撞的概率。當我們快速、準確地變道和超車時，能夠迅速融入目標車道或完成超車動作，不會對成后方車輛造成阻礙、拖延或困擾。這有助于保持整體交通流暢，減少堵塞和意外情況的發(fā)生。

然而，我們必須注意，在進行變道和超車時，務必遵守交通規(guī)則和相應的法律法規(guī)。變道和超車要選擇明確的時間和地點，確保安全并不干擾其他車輛行駛。同時，也要注意自身駕駛技能和判斷能力的限制，避免因過度自信而產生危險行為。

八:養(yǎng)成備剎的好習慣

老司機全都有備剎車的習慣，這一點很多新手不知道。備剎車意味著在右腳不踩油門的時候，迅速將右腳移到剎車踏板上，以備突發(fā)情況，這樣做的好處有以下幾點。

1 .快速反應：在緊急情況下，備剎車意味著我們可以迅速將腳放在剎車踏板上，并第一時間踩下剎車，以最短的時間來減速或停車。這種快速反應能夠幫助我們在遇到突發(fā)情況時更有效地控制車輛，減少事故的發(fā)生。

2. 避免錯把油門當剎車：開車如果沒有備剎車的習慣，我們可能會在快速需要剎車的時候錯誤地將右腳放在油門上，而不是剎車踏板上。這樣就會導致車輛加速而不是減速，增加事故發(fā)生的危險性。備剎車的好習慣能夠避免這種錯誤操作，確保及時正確地剎車。

3. 減少事故風險：備剎車的習慣能夠提高行車安全性，因為它提醒我們時刻準備好應對可能發(fā)生的緊急情況。當我們能夠快速反應并踩下剎車時，可以更好地減速或停車，避免與其他車輛或障礙物發(fā)生碰撞，從而減少交通事故的發(fā)生。

遺憾的是，很多新手司機在學習駕駛時往往忽視了備剎車的重要性。因此，教練和駕駛員教育課程應該強調這個概念，并鼓勵新手司機養(yǎng)成這一好習慣。同時，新手司機們也應該自覺踐行備剎車，通過反復訓練來增強反應能力和剎車技巧，從而提高駕駛水平。