很多小伙伴不斷呼吁讓我們拆一輛本田思域，一位熱心網友提供了自己的一臺思域，給我們拆，我們非常歡迎小伙伴提供車輛給我們拆，作為感謝，我們將免費提供這輛車終身的清積碳產品——大藍瓶。

這輛車是一輛2016款思域（2017款與2016款沒有差別，只是多了1.0T三缸發動機的配置），是一輛次頂配車型，官方指導價15.59萬。當然，當初為了買這輛車，這位思域車主多花了不少銀子！好了廢話不多說，繼續看車！

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這輛思域的外觀設計，相信大家再熟悉不過，所以就不在這里過多贅述了。但是除了1.5T次頂配和頂配是LED以及自動頭燈之外，其余的遠近光都是鹵素，并且最低配連前霧燈都沒有。

這輛車的尺寸為4649x1800x1416毫米，軸距為2700毫米，最小離地間隙為110毫米。

后尾箱的“括號燈”，是這一代思域的標志性設計。

后備箱大小比較標準，并且還有后排座椅放倒扳手。

這一代思域的內飾比老款要年輕不少。

中高配車型有方向盤多功能按鍵，音量調節按鍵支持滑動觸控，這個設計我們在CR-V上也見過。

這一代思域的儀表盤換成了液晶儀表，可以顯示多項信息，包括機油壽命和渦輪增壓度等。

中控臺上配了一塊7英尺液晶屏，支持虛擬觸摸按鍵。所有的圖標按鍵可以根據自己需要拖動。

1.5T版本標配了倒車影像和后倒車雷達。然而，1.0T的車型則什么都沒有。

這輛思域支持雙區電子空調，空調設置需要先點“CLIMATE”，然后屏幕上會顯示空調信息，可以根據需要調整。

這輛車的空調下方的儲物格是兩層設計，上下可以連通，使用起來很方便，并且還設計了線卡子，固定充電線。

思域匹配了一臺CVT變速箱，高配車型支持發動機啟停功能。

頂配和次頂配車型的座椅都是皮質包裹，但是沒有通風加熱功能，而中低配版本則是織物座椅。

這輛車的軸距達到了2700毫米，所以后排空間還算可以，尤其是對于一輛緊湊級別的車型。

后排沒有出風口，沒有儲物格，更沒有充電口，什么都沒有。

后排座椅可以支持4/6放倒，不過只能通過后備箱的按鍵，才能放倒座椅，十分不便。

思域目前有兩臺發動機可以選擇，分別是1.0T（三缸）和1.5T。這輛車是1.5T版本，最大輸出馬力為177匹，最大扭矩為220牛米。

那么這輛新思域開起來感受如何？內部做工用料如何？以及“機油增多”的問題，請關注我們后續的試駕拆車內容！