好家伙，寶馬去年不僅賣出了846000輛國內豪華車品牌，成為銷售冠軍；此外，在2022年開年后的第一個月，寶馬3系的銷量可達到24396輛，同比增長22.1%。《藍天白云》的銷量印證了“生活不能繞過3連續劇”這句話。?

據說3系是寶馬品牌的圖騰。寶馬將幾乎所有控制的精髓融入了這款B級車。作為國產寶馬3系加長軸距的入門級車型，320li值得購買嗎？機動性首先，大多數車主選擇寶馬來“操控”。不幸的是，在過去，f era 3系列的功能，如精確的轉向、靈活的車身響應、寶馬ZF變速箱的快速換檔響應和完全支撐的底盤，沒有得到保留。那些對操控有終極追求的車手會抱怨3個系列的倒退。?

運動型雖然寶馬320li標榜運動，但官方0-100km/h的加速時間為9.1秒，而civic shadow leopard則會崩潰。然而，盡管軸距確實要長很多，但它實際上是家用的。320li的懸掛舒適，沒有防側傾桿，整個系統中沒有運動型座椅。路感不是很清楚，方向盤很輕，有點像奧迪。?

如果你真的想玩這輛車，你可以買它的老大哥330li。0-100km/h的官方加速時間為5.9秒。底盤從E36到G20，寶馬3系每一組的底盤代碼都是3系的光輝象征，但這一代寶馬系在舒適性上做出了妥協，所以在汽車朋友圈里有一句話“好的3系永遠是上一代的車型”。?

質量小編認為無油寶馬永遠是下一代車型。普通燃油汽車每百公里的燃油消耗量不到10，寶馬3系每百公里的燃油消耗量不到0.1。因此，燃燒92#石油的是民用家用汽車，石油是身份的象征。從車輛質量網絡來看，70多名車主投訴燃油燃燒，但投訴主要集中在330臺代號為b48b20d的大功率發動機的車主身上；然而，320里的車主不應該“喘息”。五年后，他們不得不在后備箱里準備一些油，或者與奧迪汽車的朋友們爭奪油。畢竟，他們可以省一點錢。配置還有一些配置反映了這種身份：免鑰匙進入、自適應遠光燈和近光燈以及內部氛圍燈，這是許多20萬級車型或同等級別的二線豪華車的標準配置，在寶馬320li中也是可選配置。?

此外，在3系列進行了幾次簡單配置后，發動機艙蓋上沒有隔音棉，只是一塊裸露的鐵板，發動機前照燈的塑料蓋板也被取消。對于家庭使用，行李箱由于開口小，很難放入較大的箱子中。價格所有這些都證實了“好3系永遠是最后一代汽車”的說法。但是，雖然主人不擅長吃零食，這也不好，但買東西一定要買。看看銷售數據，梅賽德斯-奔馳“老大哥”不得不對其在中國的銷售情況提出投訴。然而，寶馬3系根本不喜歡粉末。價格堅如磐石，幾乎沒有讓步。一些經銷商還要求不能全額支付抵押貸款，他們希望為您賺取更多的回扣和利息。?

至少小編認為你有30多萬輛，買了一輛寶馬320li。你為什么不能買一輛C級車？至少坐得寬敞，看起來高檔，省油。最后，小編還想問寶馬3系的車主一個問題：坐在你車里的美女是哭還是笑？