離合制動油門是手動擋汽車由腳來控制的三個功能鍵，也是日常出行最重要的幾個功能。離合器由左腳控制，在駕駛室最左邊的位置。制動功能俗稱剎車，由右腳控制在駕駛室靠中間的位置。在最右側的是油門，也是由右腳進行控制。以上這三個功能齊全的話說明是手動擋的車型，因為自動擋沒有離合器的功能鍵，所以腳只要控制兩個制動和油門就可以，而且都是由右腳來進行控制。

為了能夠更好地進行區分，也為了不會誤操作，所以規定離合器由左腳來進行控制，而把剎車也就是制動和油門交給右腳。同時把油門設計得更靠近座椅一些，這樣就防止出現誤操作，這樣的設計還是因為汽車是手動擋，所以規定用左右腳來進行區間，這樣能夠更大程度的解決誤操作問題。不過隨著手動擋汽車慢慢的退出歷史舞臺，其實還是有必要進行重新設計，我們覺得如果能夠雙腳控制剎車和油門，也許可以減少更多誤操作吧。

制動和油門都由同一只腳控制嗎

是的。都是由右腳來進行控制，要說不同那就是剎車會在偏左的位置而油門在偏右，而且為了防止誤操作，還把兩者的進程進行了調整。這樣我們在踩油門的時候，需要把腳往右收一收，當然熟悉操作之后，兩者的位置還是能夠很好地進行區分。那么有沒有可能左腳來控制剎車右腳專門控制油門呢，從布局來看除非重新設計不然的話還是比較難實現這樣的功能的。

離合器是做什么用的

在手動擋的時候，離合器直接通過左腳來進行控制。離合器的主要作用就是用來控制動力的分離和接合在一起，這樣當我們需要動力短暫分離時，就可以踩下離合器，這樣就可以使動力不會輸出，可以完成換擋的操作。其實我們在車輛啟動的時候也同樣要這樣的操作，所以離合器在手動擋的時候用處是非常大的。

離合器在換擋的時候也會用到

同樣是手動擋的車型，我們換擋的時候尤其是從倒車檔換到空擋，或者是從空擋換到前進擋，都會應用到離合器。而且我們在駕駛車輛前行時，還需要配合離合器的控制，才能夠更好的切換到正確的擋位上。不過這些都是手動擋車型的操作方法，隨著自動擋的車型越來越多，占據著市場的統治地位，所以離合器就不用通過腳來控制，車輛會直接通過一體化的變速箱自動完成離合器的控制。

溫馨提示

開車的時候一定要注意剎車和油門的，不然的話弄混了在緊張的時候可能就會誤操作，從而帶來非常嚴重的后果。