一般剛買的車，都是萬分愛惜的，連一絲灰塵落在上面都要擦掉的那種。但是自己愛惜別人可未必會愛惜，同是車門的位置總是架不住一些“好鄰居”的磕碰。礙于情面又不好當面發作，只好表面呵呵呵，心里mmp。

今天就分享兩個車門磕碰小凹陷的處理妙招。這兩種方法其實也不是什么秘密了，知道的人都見過無數回了。

一、拉拔式吸坑，原理就是把膠粘在漆面上，然后利用膠把凹下去的部位給拉到凸出來，恰好原車漆的吸附程度比熱熔膠要強上一點，所以不用擔心把漆拉掉，膠會先一步油漆脫落。

因為一時找不到車門吸坑的照片，就用后備箱蓋來代替一下，吸小坑只有3個條件，鐵的，平的，原廠漆，所以后蓋和車門沒什么區別。

在吸的過程中，還要用到敲擊，因為吸的時候會碰到一個尷尬的事情，那就是凹陷比較尖銳，把膠拉下來了，凹坑還是毫無反應。這個時候就需要把凹陷擴大，銳角吸不起來，敲成鈍角就可以了。

這個是已經吸過一次的樣子，整個凹陷已經被吸出來了，但是仔細看中心點還是有一個小點沒有到位，這時候就要把這個小點擴大。

要敢敲，甚至要敲到比原來還要大。然后一次徹底吸出來。

當吸成這個樣子之后，下一步要怎么做應該很簡單了吧？只要把這個小包敲平就好了。

二、頂翹式，利用杠桿原理，從鈑金的背面把凹坑頂平。

利用杠桿原理，找一個合適的支點很重要，后門位置可以從通線孔處下工具。

這種小坑沒有什么操作流程，就一個頂、敲，哪里凹了頂哪里，前提是要頂得準

前門也是一樣的方法，不過要從玻璃處下工具。

這兩個方法足以修復車門八成以上的小凹坑，要是在搞不定那就得拆門來修復了。掰開門板固定的卡扣，拆掉門板上的線束，用固定桿將門板固定好，利用門上的空隙位置一般就可以進行修復。

當然標題所說的小凹陷千萬別鈑金倒不是說鈑金不好什么的，有更好的修復方法自然不鈑金最好。俗話說是藥三分毒，鈑金也是如此，雖然可以把車身的凹陷鈑正回來，但是對車肯定是有影響的，用到整形機肯定得打磨，影響了鐵皮厚度，鈑金面后面的防銹處理也被燒掉，鈑金后的防銹力度也沒以前好。