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    枝城長江大橋什么時候建成的—2021枝江長江大橋選址報告

    湖北省枝江市,焦柳鐵路上的枝城公鐵長江大橋。

    作為中國鐵路南北三大干線之一的焦柳鐵路,在這座橋通車之前,被切割為焦枝鐵路和枝柳鐵路,枝城鎮為此成為擺渡人員和物資過江的重要集散地,直至枝城長江大橋通車。

    另外兩條南北干線鐵路,京滬線原為平津鐵路、津浦鐵路和滬寧鐵路三段,需在南京浦口擺渡至下關;京廣線原為平漢鐵路和粵漢鐵路兩段,需在武漢漢口擺渡至武昌。南京和武漢均為國內主要城市,而焦柳鐵路上的枝城鎮,原為枝江縣縣城,歷時686年。

    1955年枝江縣被撤,縣城枝城鎮并入宜都縣,成為鄉鎮。1962年枝江縣復建,但縣城枝城鎮并未劃入。新枝江縣選擇馬家店為新縣城,枝城鎮仍為宜都縣鄉鎮,時至今日。枝城鎮的經歷有點像一個人本來是家庭中繼承家業的長子,因故過繼給別人家而小兒子,等到家境轉好之后,家里卻另找了其他兄弟繼承家業,自己依然在別人家做小兒子。

    南京、武漢、枝城鎮,同為南北鐵路干線上長江天塹的渡口,前兩個為特大城市,枝城鎮卻連宋代以來長達686年的縣城身份亦被褫奪,讓人唏噓。枝城鎮因長江而興,亦因處于江南而失去對枝江縣的管轄。

    枝城長江大橋什么時候建成的—2021枝江長江大橋選址報告

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