愛玩賽車游戲的車友應該都有所了解，在極品飛車9最高通緝中有一款寶馬深受歡迎，它就是大名鼎鼎的E46。這是寶馬在國內(nèi)投產(chǎn)的第一款車型，此前寶馬一直以進口車的身份在國內(nèi)銷售，價格高昂。雖說是國產(chǎn)但是由于國內(nèi)不具備生產(chǎn)條件，基本都是國外生產(chǎn)國內(nèi)組裝，裝配工藝絲毫不比純進口差，但價格要便宜的多。

雖然有著10來年的車齡了，外觀看著依然不過時！04年款的最后一代E46 325i，白色角燈，原車大燈帶氙氣透鏡，鯊魚鰭的天線，都是它末代神車的象征，直列6缸的M54發(fā)動機，2.5升排量200馬力，完美平衡的前后比重。

內(nèi)飾顯得就跟不上十代了，有些老氣！對于有年份的車，里程數(shù)和原廠油漆，這些都不是最重要的，主要是看發(fā)動機，變速箱，底盤三大件兒有沒有問題。

對于一輛上了年紀的車肯定不能奢望一點兒毛病沒有，主要有以下問題：1、怠速抖動 2、轉(zhuǎn)向異鄉(xiāng) 3、雨刮器水壺漏水 4、水箱疑似漏水 5、大燈有水汽。

還有基本上都是一些老化件的問題，下圖的是前避震的頂膠，就是轉(zhuǎn)向異響的元兇，老化的都變矮了……同樣的問題還有發(fā)動機抖動，其實是發(fā)動機機腳引起的，同時換了變速箱腳膠，和避震防塵套等等老化件。

在各種保養(yǎng)用品更換之后，機油，火花塞，濾芯等等都換新的，老車子的發(fā)動機基本都有積碳，車子多跑跑高速，加點添加劑，車子基本都能到達原先狀態(tài)的八九成了。

車子狀態(tài)達到最好的時候就是改裝開始的時候，原車的16寸小輪轂壓根兒不夠看，必須換大腳！18寸大腳加倍耐力輪胎，前后尺寸都是225 40 R18，穩(wěn)定性大大加強。

18寸的視覺效果真的不錯~~~帥氣多了，寶馬原廠避震的高度也不錯，前后三指吧，這個高度就不用改了舒適也兼顧了。大燈水汽也需要改下，直接換了套大燈總成。

秀山大燈，氙氣透鏡還帶日間行車燈，換了燈之后靚麗多了，整個車更年輕了。

最后加了一個大屏導航，加倒車影像，努力讓內(nèi)飾跟時代接軌。

全部搞定之后的駕駛感受絕對是數(shù)一數(shù)二的，寶馬的操控性真的是一流，那個時代的寶馬還沒有加長的概念，短軸對于操控更加有利。