1.市區(qū)道路出行，小汽車每小時行駛六十公里左右。2.高速公路出行，小汽車每小時可以行駛一百公里。3.在城市快速路出行，小汽車的行駛速度可以達到時速八十公里。所以不同的路況小汽車的行駛速度也是一樣的，當然雖然小汽車的理論最高時速都很高，但因為國內的最高級別道路也限速，加上安全駕駛，所以速度最高也是和高速公路的速度看齊。

不同品牌的車型速度相差也很大的，比如我們常見的五菱宏光和高檔的轎車的速度差距就很大。當然了這是指不限速的情況下，把它們同時放在早晚高峰出行的擁擠車流里速度差也是不大的。不同的道路限速也不一樣，甚至不同的時間段車速不一樣也是有可能的。汽車本身的最高時速是在沒有限速的情況下測試出來的，也是理論上的一個極限值，在國內還是很難達到這樣的目標值。

高速公路為什么要限速

高速公路因為是全封閉的道路，而且還是單方向行駛，加上還有可能是多車道，理論上車速是可以達到很高的，為什么還會進行限速呢。這主要是從安全方面來考慮，并不是說車速越高就越好，本身道路的設計方面就考慮過道路的曲度，這些轉彎的路段也會對車輛造成影響。而且車速越高出現事故時后果也會越嚴重。

小汽車的經濟時速是多少

對于小汽車本身來說，發(fā)動機的參數是相差不會太大的，那么也會有一個經濟時速。經濟時速是指車速保持在某個數值的時候，車輛各方面的組件可以達到更好的工作狀態(tài)。顯然速度過快或者速度過慢都不是最經濟的狀態(tài)，從小汽車的設計以及從汽車的說明書可以看到經濟時速。大多數小汽車的經濟時速在九十公里，以這個速度長時間行駛不僅油耗可以控制在較好的水平，同時不容易對零件造成損耗。

為什么城區(qū)出行不以經濟時速駕駛

主要還是因為城區(qū)的車輛太多，道路擁堵達不到經濟時速的要求。而且我們也知道城市道路本身紅綠燈也較多，不利于高速行駛。所以不同的路況下我們應該以不同的速度駕駛，這樣才能夠保證出行安全，而在高速公路因為車距更大，車流量并不是很大，所以車速就可以達到更理想的狀態(tài)。

溫馨提示

不管在什么情形下，安全駕駛應該放在首位，也就是說要在保證安全的前提下再考慮省油等等問題。不然的話沒有安全的前提是不切合實際的。