哈嘍，大家好~檢車家老司機(jī)又和大家見面了！我是你們的老朋友，資深二手車檢測師大頭，竭力維護(hù)消費(fèi)者的購車權(quán)益，是我的服務(wù)宗旨。歡迎大家收看本期檢測趣事，今天給大家分享的檢測案例，是一輛剛買一天就趴窩趟進(jìn)4S店的凱迪拉克ATSL。

事情是這樣的，我們一位客戶小哥昨天買了一輛凱迪拉克ATSL，當(dāng)時(shí)賣家說的是車況良好，無重大事故，無水泡、火燒，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒有大修過，所以盡管價(jià)格貴了一點(diǎn)，小哥還是把車子買了下來。結(jié)果距離買車還不到12個(gè)小時(shí)，昨晚開著的時(shí)候突然就熄火并且打不著了，隨后他便打電話叫了救援，把車拖到了4S店。小哥覺得肯定是車有什么問題才會(huì)這樣，賣家一定隱瞞了什么，于是便委托大頭我?guī)退o車子做一個(gè)檢測。

到了現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)小哥的動(dòng)作還挺快，目前車子已經(jīng)正式過到了小哥的名下， 出了臨時(shí)牌照。第一眼看到這個(gè)外觀就發(fā)現(xiàn)前杠以及機(jī)蓋中網(wǎng)這些都是改裝過了的， 這套前臉好像是海外V包，但是沒有碳纖維的前唇，這個(gè)包圍還挺火，看著會(huì)比未改之前更年輕運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，不過也有人覺得更“鬼火”了。大家覺得呢？好了，閑話少敘，馬上來看看車輛的基本信息。

車輛年款：凱迪拉克ATSL 2017款 28T 時(shí)尚型

出廠日期：2017年11月

上牌日期：2017年12月

表顯里程：11萬公里

新車指導(dǎo)價(jià)：29.38

賣家報(bào)價(jià)：13萬

這輛車當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠非常大，我清楚地記得我有一個(gè)朋友就是同年同月份買的ATSL，他當(dāng)時(shí)是在成都，4S店的落地價(jià)是24萬多，外面經(jīng)銷商的價(jià)格是23萬多，但是要從北方用板車?yán)^來，他為了買得放心，還是決定在4S店買。

那么就算以當(dāng)年24萬的落地價(jià)來看，小哥買的這輛凱迪拉克ATSL報(bào)價(jià)13萬也是相當(dāng)開了，畢竟開了有5年半的時(shí)間了，目前正常市場零售價(jià)也就是11.5萬左右。13萬，只能說賣家賺得盆滿缽滿，而且現(xiàn)在才開一天不到就趴窩熄火，要真是因?yàn)檐囎榆嚊r不好的話，嘖嘖，賣家賺了多少我都不敢想！反正小哥是鐵定當(dāng)了“大冤種”。行吧，下面就來盤它。

轉(zhuǎn)了一圈看下來只是前面的外觀件有改裝換件，其他都沒怎么改動(dòng)過， 機(jī)艙里面動(dòng)力部分沒有改動(dòng)過，只是這個(gè)水箱框架這個(gè)位置之前不知道搞什么把這個(gè)支架的一個(gè)角給搞變形了，而且正常的水箱框架上面是有一塊飾板的，這個(gè)飾板現(xiàn)在也不知所蹤。

這個(gè)黑色板子上面有一些粉色液體的印子殘留，想必懂車的朋友基本都猜到這是什么了，就是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液。為什么會(huì)有這么多的殘留在上面呢？咱們繼續(xù)往下看。

兩個(gè)大燈燈殼都有一些膠水溢出來，而且還能隱約看到有一個(gè)燈上貼有一個(gè)易碎標(biāo)簽，這個(gè)可以確定燈是有更換過的， 而且極有可能是那種拆車的拼裝大燈。

接下來檢測車身覆蓋件情況，可以看到從左前翼子板到左后門這三個(gè)面都有噴漆。

打開車門發(fā)現(xiàn)內(nèi)側(cè)門檻的位置漆面正常，鉸鏈螺絲也沒有拆卸過，證明不存在更換車門的情況，外面只是單純的剮蹭補(bǔ)漆而已，問題不大。

把行李箱的膠條扒開看了一下，后圍板沒有問題，如果有追尾而且嚴(yán)重的話這個(gè)位置一般會(huì)有焊接或者變形的痕跡，當(dāng)然也不會(huì)就這么簡單就斷定這個(gè)沒有問題，我們等下還會(huì)升底盤在下面伸手機(jī)進(jìn)去拍一下內(nèi)部的情況。

一般車輛最容易刮擦的就幾個(gè)位置，前后杠、后面兩邊的翼子板，這個(gè)車右后翼子板，右后門也是有這個(gè)情況，不過問題不大，都是外傷。整個(gè)外觀看下來沒有什么大問題，下面來看看發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。

這輛凱迪拉克搭載的是一臺(tái)最大馬力279的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩400N·m，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，動(dòng)力水平絕對是這個(gè)價(jià)位的翹楚，非常良心。不過這輛車一著車，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就跟老年人得了帕金森一樣，飛一般的感覺，抖得太厲害了，我都怕這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)跳出來！出現(xiàn)這個(gè)問題一般來說要么發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，還有可能是機(jī)腳膠爛了，具體什么情況，咱們往下排查。

經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門室蓋、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、渦輪增壓、正時(shí)鏈條蓋以及發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的附件都有拆卸過的痕跡，到了這個(gè)時(shí)候我有一個(gè)大膽的猜測，發(fā)動(dòng)機(jī)大修過了，不過到底有沒有還是需要把底盤升起來看。

接著檢測水電油“三劍客”，發(fā)現(xiàn)電瓶、冷卻液、剎車油都該換了，估計(jì)之前也是一直沒有怎么整備過這幾個(gè)地方的，賣家把車收回來也沒換就拿出來賣了，而且還賣這么高的價(jià)格，屬實(shí)把成本壓得很低了。下面來看看內(nèi)飾。

打開車門可以看到這輛凱迪拉克ATSL得內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較簡單的，看上去確實(shí)少了幾分豪華氣息，不過美系豪華車的用料很扎實(shí)，車內(nèi)所到之處摸上去基本都是軟質(zhì)材料，而且目前成色還不錯(cuò)，磨損也不是很大。

中控中間這一塊有個(gè)觸摸式的隱藏儲(chǔ)物格，空間不大，但是放點(diǎn)私房錢和手牌、打火機(jī)什么的，還是沒問題的。聽說低配的車型要選裝原廠的儲(chǔ)物格，要1萬塊錢！有點(diǎn)夸張。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，座椅以及扶手箱有正常的使用磨損痕跡， 畢竟也有11萬公里了， 最容易磨損的幾個(gè)地方分別是座椅左側(cè)坐墊、靠背左側(cè)、方向盤以及扶手箱，目前看下來磨損都不大。

現(xiàn)在看的部位是腳墊，看這個(gè)位置是為了排除水泡，我們還會(huì)用內(nèi)窺鏡通過門檻的內(nèi)側(cè)空洞來觀察里面的情況。看這個(gè)車腳墊還是比較干爽的，沒有進(jìn)過水的痕跡，一般這種白色海綿的腳墊進(jìn)水了之后都會(huì)比較難干，清理的話必須要拆出來曬干，就算曬干了這個(gè)海綿也會(huì)變色的，而且用手一搓會(huì)有很多碎屑往下掉，所以一般泡水車很難清除掉痕跡，這輛車的海綿是沒有什么問題的。

幾個(gè)門檻都看了之后沒有問題，現(xiàn)在要測試一下車子里面的功能， 發(fā)現(xiàn)車輛怠速是穩(wěn)定的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，還有故障燈提示需要維修，等下用電腦讀一下看有什么故障碼。

掏出電腦讀了一下，果然是有一個(gè)缸不工作，所以抖動(dòng)得很厲害，還有一些臨時(shí)的故障碼。檢測到這里的時(shí)候賣家也趕了過來， 還帶了一個(gè)修車師傅，然后拆了一個(gè)火花塞換了還是抖動(dòng)得很厲害，踩油門排氣管還有大量的煙霧。我建議先去看下底盤，等下有什么問題你們再處理。

由于4S店的工位滿了，所以我們就在旁邊的修理廠借了一個(gè)舉升機(jī)升起來拆開發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板看一下。

結(jié)果果然不出我所料，發(fā)動(dòng)機(jī)確定是大修過的，發(fā)變結(jié)合處的螺絲拆了，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳底座、變速箱機(jī)腳螺絲還有傳動(dòng)軸、前橋、排氣頭段等等都拆卸了，100%確定這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是有吊裝分解維修過的，但是由于不是在4S店修的，所以沒有維修清單，不確定更換了什么。

接下來我核對了一下發(fā)動(dòng)機(jī)號碼，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)號碼是沒錯(cuò)的，也沒有重新蝕刻過。

前面兩個(gè)減振器現(xiàn)在目前在滲油了。

順著傳動(dòng)軸往后面看這個(gè)后差速器也有拆卸過，而且這個(gè)差速器的成色很新，跟半軸的顏色明顯不一樣，不是那種維修清洗過后的痕跡，肯定是更換了的。

最后檢查后防撞梁的固定螺絲以及從下面看后圍板周邊的打膠痕跡固定螺絲之類的都是正常的，可以進(jìn)一步排查尾部有重大事故的嫌疑。那經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的檢測這輛車就算驗(yàn)完了，整體車況最大的問題就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱大修過，和賣家之前描述得不太一樣。把車況給客戶小哥匯報(bào)了之后，我看到賣家的臉都綠了，于是我果斷收拾東西馬上跑路。雖然平時(shí)老愛吹牛說被打了就可以躺地上選車，但是玩歸玩鬧歸鬧，別拿安全開玩笑，畢竟這輛車這么掙錢，斷人錢財(cái)可是“罪大惡極”。

那么大家覺得遇到這種車子能不能讓賣家退車退款呢？或者膽子大一點(diǎn)，直接退一賠三？畢竟在車況上面也是有所隱瞞，而且這輛車還買得這么貴，我都替客戶小哥感到不值。

好了，今天的檢測案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊不喜歡就噴！大頭我文化有限，寫得不好的地方還請大家多多擔(dān)待，另外如果你有關(guān)于二手車的問題都可以問我，我一定盡力幫你解答。咱們下次再見。