在國內的汽車市場當中，國產車的數量還是比較大的，其中奇瑞汽車在國內也有一定的知名度，但是讓人比較難受的是，現在國內的奇瑞車型銷量都并不是非常的高，相對其它國產品牌來說是差一點，不過奇瑞的汽車在三大件上面的表現是比較不錯的，完全是自主研發，如果說不太滿意的一點，就是車子在外觀上面的表現，并不是很符合國內人的審美。奇瑞旗云這款車是一款老車了，能開到現在，說明車子還是很不錯的，但是最近有位車主的旗云出現了問題，來看看什么情況。

大家都知道，汽車開的時間比較長的話，肯定是會出現很多問題，很多車內的零件出現磨損。這輛奇瑞旗云已經是駕駛了8萬多動力了，馬上就要接近10萬公里了，可以說是一個大門檻，這位車主表示說：這車子離合器的踏板變重，動力嚴重不足。修車師傅聽到這么說之后，首先就對車子進行測試，一腳油門下去能感受到發動機轉速提升很快，不過車速提升的比較慢，那么就不是發動機的問題，應該是離合器壓盤或者離合器片的問題，所以沒辦法只能拆開變速箱了。

在修車師傅經過幾十分鐘的忙活之后，把車子架起來拆開變速箱，就發現了解體的離合器片。這個是飛，在起動機啟動之后，帶動飛輪外部的齒讓發動機啟動，離合器壓盤是跟離合器接觸，剪頭的位置是有很大的劃痕，是摩擦的痕跡。摩擦材質的表面有凹進去的小圈，如果磨損到這些小圈，說明離合器片是到了磨損的極限，要進行更換。另一邊已經是完全脫落了，那么就是用車不當的問題了。最終修車師傅是更換了離合器三件套。

其實如果開手動擋汽車的話，并不像是大家想的那么簡單，特別是在對離合器的控制上面，如果對離合器控制不好的話，一年就能把離合器干報廢，如果經常半聯動或者車子經常上坡的話，都是對離合器有著很大的損傷。不過旗云這款車還不算特別遠，應該就是車主的駕駛習慣問題，這種情況也是因人而異吧。小編有朋友也是老旗云，開了幾萬公里二三擋有打滑的情況，幾百塊換了離合器片，現在開了很多年都沒出現問題，發動機也是杠杠的。