說起本田思域這款車，估計部分的車友還沉浸在它"秒天秒地秒空氣"的霸氣之中。這款車作為本田在緊湊型轎車領(lǐng)域的實力干將，從進(jìn)入到中國市場以后，向來是以時尚運動的角色，出現(xiàn)在國人的視線中。而這樣的角色不僅體現(xiàn)在它的外觀顏值方面，同時它搭載的本田地球夢系列發(fā)動機同樣對它進(jìn)行著詮釋。正因如此，本田思域才會受到國內(nèi)眾多年輕消費者的青睞。然而，對于部分年輕人來說，思域的四缸車型13萬的起步價格可能還是有些貴。那么，汽車市場之中有沒有一款和思域一樣時尚，有著強勁動力還相對便宜的車型呢？

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我想今天要和大家聊的主角：比亞迪秦Pro汽油版或許就是答案之一。本田思域所具有的外觀、動力都有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，秦Pro對于家用汽車看重的空間實用性，以及燃油經(jīng)濟(jì)性兩大方面，還有著明顯的優(yōu)勢。當(dāng)然，最為重要的是，目前國六版本的秦Pro手動擋不到8萬的參考價，足足比本田思域便宜了5萬塊錢。這對于預(yù)算不多的年輕人來說，無疑是增加了一個選擇。那么我們就一起來看一看，這款尺寸越級超名圖、滿油跑720公里的A級家轎。

首先從外觀顏值方面來看，比亞迪秦Pro的設(shè)計師均是國際大師級別，獨特的設(shè)計風(fēng)格帶來的回頭率，絲毫不輸本田思域。龍臉造型設(shè)計的車頭霸氣十足，結(jié)合五根粗壯的鍍鉻飾條以及銳利的大燈組，有著相當(dāng)不錯的視覺沖擊感。在此基礎(chǔ)上，相對流暢的車身線條、多輻式鋁合金輪轂，以及當(dāng)下流行的曲線溜背造型，營造出與思域不同的運動氣息，十分符合當(dāng)下年輕消費者的審美觀。

然后從整車尺寸來看，秦Pro擁有的車身數(shù)據(jù)，不僅要比本田思域更加出色，甚至比定位中級車的現(xiàn)代名圖還要大。從參數(shù)上不難看出：秦Pro的三圍尺寸為4765*1837*1500mm，而現(xiàn)代名圖的長寬高則是4710*1820*1470mm，整整大了名圖一圈。這不僅使得秦Pro乘坐起來十分的寬敞，同時它后備廂的容積也高達(dá)500L，加上全系車型的后排座椅均支持4:6比例倒放，放倒后的平整度也相當(dāng)不錯。因此從實用性方面來看，秦Pro和思域相比，無疑是前者更勝一籌。

而從動力上來看，秦Pro所選用的1.5T發(fā)動機，雖不如思域的地球夢出名，但是從動力參數(shù)上看，它爆發(fā)出的160馬力最大功率和245牛米峰值扭矩，相比思域1.5T引擎具有的177馬力最大功率和226牛米峰值扭矩，兩款引擎算是各有千秋。誠然，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面秦Pro遜色于以節(jié)油著名的思域，但是它手動擋實測6.9L/百公里的成績，在國產(chǎn)緊湊型轎車之中卻是排行前列。結(jié)合它那高達(dá)50 L容積的油箱，加滿一箱油后從理論上來講，秦Pro能夠行駛720公里，跟思域的1.5T手動擋車型相比并無太大差距。

最后值得一提的是，它在安全性能方面的表現(xiàn)，秦Pro的車身自重達(dá)到了1.35噸，相比思域來說更重。而這些重量除了是由于它的車身更大之外，與它整車高剛性材質(zhì)使用比例高端73.5%也有一定的關(guān)系，提升了它的安全性。另外，雖然8萬元只是低配車型，但是像ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、駐車?yán)走_(dá)及倒車影像、上坡輔助等配置均有配備，厚道不厚道暫且不論，至少進(jìn)一步保障了它的安全性能。

綜合來看，在入門級家轎之中，比亞迪秦Pro雖然知名度不如本田思域。但是從它在外觀顏值、空間舒適性、動力性能以及安全性等方面的表現(xiàn)來看，和思域相比算是各有所長。但不可否認(rèn)的是，秦Pro在性價比方面是有著非常明顯的優(yōu)勢。因此在筆者看來，比亞迪秦Pro是為那些沒有合資情結(jié)，預(yù)算又相對緊張的消費者增加了一個對比車型，所以筆者才會說：思域太貴不妨可以看一看它。