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1995謳歌RL,謳歌rl 油耗

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1995謳歌RL,謳歌rl 油耗

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今日Po圖由@小熊Jason 投稿,是他擁有的一臺謳歌/阿庫拉RL,為2006年進口的二代前期型(Acura RL KB1)。RL系列為本田/謳歌里程系列的后續車型,算是十年前的本田旗艦轎車,后代為2013年登場的RLX系列。

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*謳歌RL KB1,車頭視角。

謳歌RL在1996年便已推出市場,代號KA9,為本田里程三代型(Honda Legend)的北美版,1999年中期改款,隨后在2004年結束生產,被二代RL取代,初代RL也有經過各種渠道流入國內市場,但能見度遠沒有同一代的里程高。

*謳歌RL初代型/Acura RL KA9,只是將本田標簡單地更換為謳歌標罷了。(圖源:wheelsage.org)

謳歌RL二代型在2005年推出市場后,2006年開始引進國內銷售,也是謳歌品牌正式進入國內的兩款車型之一,另外一款則是前幾周Po過的TL。當時TL搭載3.0升引擎,而RL(二代前期型)搭載的是3.5升引擎,只有一個配置,售價為68萬元。

這一代整車線條沒有了90年代里程那種運動感,倒是有了一種類似凌志的美式日系車的豪氣,開在路上不會非常扎眼,看著舒服。

*謳歌RL二代前期型的官方圖片。(圖源:wheelsage.org)

另外,謳歌RL二代型在日本與歐洲市場依舊被稱為本田里程,直至后代RLX,在日本本土市場,亦是懸掛著本田里程的名義發售。

*謳歌RL KB1,整個前臉設計都是走低調路線,而大燈配備了當時代表高級的氙氣大燈。

正如前文所言,引進國內的謳歌RL二代型搭載了本田J35A8型3.5升V6自吸汽油引擎,匹配5速手自排變速箱,最大可輸出295Ps馬力與351牛米扭矩,為國三排放標準。

*它的車尾設計足夠飽滿,配合較短的“脖子”,整個車后側視角略帶有一絲類似標致307CC的感覺。

*謳歌RL KB1,正車尾視角,水牌整齊,鍍鉻飾件光鮮亮麗。右下角帶有SH-AWD字樣,是謳歌獨門的全時四驅系統。

謳歌RL二代型全系標配初代型的SH-AWD全時四驅系統,這套系統能夠將較大扭矩分配到各個車輪上,尤其是左右后輪,以提供更靈活的轉向體驗,尤其是類似調頭或發夾彎。

*謳歌RL KB1,車內中控右側視角。可見車內為棕/黑雙拼內飾配色,還有木紋飾板點綴,檔次感較強。

*謳歌RL KB1,中控臺視角。

雖說我是物理按鍵主義者,但是這么多密密麻麻的按鍵確實是有點復雜過頭了。但也從側面說明它配置高,仔細放大看,除了有當時少見的彩色屏幕之外,還有屏幕操作旋鈕/按鍵,以及支持多碟CD/DVD、自動雙溫區空調、導航等功能。

*蛇形的排擋位,也是上了年紀的車型才能看到的物件了,現在新車都追求電子擋把,毫無意思。

*看到BOSE音響系統上身,就想播一曲蔡琴的《渡口》試試音。

*后排空間一點都不算大,或許在某些大V看來,或許連A級車都吊打不了。

上圖則是一臺2008年后引進國內的謳歌RL二代后期型/Acura RL KB2,中網與尾燈都有改動,同時動力更換為J37A2型3.7升V6自吸汽油引擎的KB2型,動力數據略微上升10-20個單位左右,售價也上漲到了82萬,而能見度.....同前期型一樣低[狗頭]

(完)

回顧:

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