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駕校收費標準是否合理(考個六千多正常嗎)

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駕校收費標準是否合理(考個六千多正常嗎)

隨著技術的進步,人們的代步工具更加完善,在城市里擁有地鐵、公交。想要出遠門,還有高鐵、飛機,可是距離我們最近,最方便的就是汽車,作為當代的年輕人,考是一門必修課。而且現在考越來越難了,不僅收費昂貴,學習也非常辛苦。以前都是先交錢,后學車,大家也沒覺得有什么不對,但11月起,駕考的新規開始實施,駕校收費將有重大改革,沒考的有福了!

駕校收費標準是否合理(考個六千多正常嗎)

先培訓后付費

曾經在駕校學習練車時,都是先付費,再進行學習,而且一個教練帶很多學員,不可能在教授你時面面俱到。如果不是對教練有所表示,或許教練對你就沒有那么上心。為了杜絕類似的問題出現,便實行先培訓后付費的規定。從而對整個駕校環境,也起到了一個規整的作用。駕考新規出爐,不用先付費,后培訓了。學員可以通過報名,先進行培訓學習,等待所有課程結束后,再付費。這種方式靈活,也保障了學員的利益。

按照學時收費

以往在駕校學習時,均是一次性把錢付清,包括后續的一切費用。不過考試掛科的補考費,還是需要自己承擔的。教練手下的學員眾多,可能會造成部分學員的學習時長較短,那么單個小時的學習費用就高了。這一次駕考規定推出后,鼓勵駕校按照學時進行收費。因為不同的人接受能力不同,有些人天生聰慧,也容易上手,可能練習幾天就可以考試了。但有些人甚至練上一個月,考試依然掛科,這種情況按照學時收費顯然更加合理。

培訓時間限制

為了更加合理地給學員安排學習時間,新規也給出了限制性的要求。以前需要打滿時間才能考試,可能出現學員使用空余的時間進行打卡,實際上學習的時長并沒有達標。為了更加嚴格規范,每天的培訓時間,同樣也有限制性要求。比如理論培訓時間,每天不超過6個小時,實際操作時間,每天不超過4個小時。曾經很多駕校的規定都不完善,現在新規的出現,讓駕校更加規范。

建立學時預約

對于學員來說,最重大的改變就是學時預約。比如你可以在網上查看教練的空余時間。如果自己正好有空,就可以進行預約,這樣一來,教練每天的教學對象也很明確,教學的時長也都可以滿足。相關的預約方式,與預約教練的聯系方式,都會在官網上進行公布。學員們能夠通過在線或者電話進行預約,而這種學時制度的建立非常清晰,教練何時有空也都一清二楚,甚至可以選擇不同的教練。

此類教學方式,也就能實現一對一的教學培訓服務了。以往練車時,如果遇到人數較多的情況,你的上手機會可能就很少。例如每個暑假,有很多大學生都參加考試,但到達練習現場后,發現排隊3小時,練習3分鐘,這種練習方式,既沒有充分的體會練習中的問題,同時也浪費了時間,又何必來到現場傻等呢?有了現在的預約制度,就可以進行網上預約,同時也能保證有充足的練車時間。

結語:

此次發布的新規,已經在多個城市開展,例如南京、合肥、鄂爾多斯等地。相信未來普及的城市會更多,曾經的駕校規定就有很大漏洞,考不過的學員只能一遍遍地練習,甚至還有學員學習了半年,都沒有考出來。建立完善的駕考制度,讓學員們的學習培訓效果再次提升,讓每個學員都能實現一對一教學,相信在考試通過率上會再次提升,同時也整治了駕校教練的不文明現象。

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