上世紀70、80年代中國汽車工業非常薄弱，70年代末全國汽車產量不過十幾萬輛，但汽車廠卻不少，記得當時的報道說登記注冊的汽車制造廠有100多個，產量最大的長春一汽全年汽車產量幾萬輛，其它的就是小打小鬧了，小廠一年幾輛到幾十輛不等（其實就是手工作坊水平）。

一年造數千輛汽車的都算是大廠，比如北京汽車廠，一年生產幾千輛BJ212越野車和BJ130輕型卡車。BJ212越野車在四十年前算是中國越野車的一個標桿（那時沒有知識產權概念，把輕型越野車都叫“吉普”），從上世紀70年代到80年代，其它省汽車廠都紛紛參考生產了自己的各種212。這些東西只能說可以上路行駛，質量和體驗就算了。 以下圖片來自Chinacarhistory.com。

遼寧產的LN210

上海產的SH211

上海產的SH211

上海產的SH211A

武漢產的WH211

武漢產的WH211

武漢產的WH211A

武漢產的WH213

1979年江蘇生產的FBJ212

福建產的FJ212

遼寧產的LN210

五.七牌汽車我以前都不知道，上圖是五.七牌ZH70

DX 212A

這些車行駛在路上，很可能會出現這種情況；除了喇叭不響，哪里都響……