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比亞迪電車SUV_新能源大型SUV

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比亞迪電車SUV_新能源大型SUV

#車主點評#【車主:這車寬度較大,一米八七,高度只有一米六出頭,比較寬大低趴】

元PLUS 2022款510KM旗艦型

裸車價:15.18萬元

純電里程:510.00km

#車價車款

選的15.18款,除了1000包牌費用,沒有其他服務費了,保險大概4500,看個人選擇了,新能源沒有購置稅,價格款項挺簡單明了的。

#能耗

目前開了不到100公里,成都市內三環,梓州大道,中環等路段跑出來的,氣溫10來度,多云轉陰,表顯不到10,有點驚訝,但是聽說前半段掉電慢,所以估計全程用完跟官方的百公里12度多應該比較接近。

#動力

這車寬度較大,一米八七,高度只有一米六出頭,比較寬大低趴,4.4米的車, 300多扭矩的電機帶起來非常輕快,停車轉動方向盤以為有虛位,但是開起來之后發現車輪會跟著動的,實際沒什么虛位,力度適中比較舒服,這車剎車不容易點頭,這點非常喜歡,據說測試剎車距離只有35米多,比較優秀。

#內飾&空間

這車內飾真的太有意思了,家里換了幾臺車了,很多細節都是前所未見的,非常迎合年輕人的個性;空間不大也不小,沒有埃安y那么驚艷,但是也絕對夠用,甚至我覺得單獨作為唯一用車都夠了,后排地臺平的,坐中間比油車舒服多了,坐墊也挺軟的,有點不好的就是副駕駛還是手動座椅,夢回,當年的教練車啊,新車內飾也有些味道,還是要多通風除味。

#舒適性

乘坐情況上面說了,座椅和空間都挺舒服的,再說一點這車的濾震,真的舒服,我們油車是五連桿獨懸,但是實際表現不如這車舒適,不知道是純電車底盤重還是調教原因,底盤過顛簸和減速帶很穩,彈跳很少,要不是現在新車有氣味,主要用油車更多,我肯定天天開它。

#購車理由

家里第二輛車,已經有一輛油車了,想增購一輛,正好現在油價貴,新能源政策好,又不限行,所以就在新能源里選了,第二輛車依舊只想要 suv, 15w左右,對比了埃安Y,哪吒U pro和幾何C,埃安Y勝在超大空間,真的無敵,但是內飾用料較差,底盤也不是獨立懸掛,加上擔心埃安像老款S那樣開沒兩年萬一-給鎖電什么的,就放棄了。哪吒U性價比挺高,-些小配置比比亞迪良心,但是-是擔心小品牌后續保障問題,還有就是只有15.98w的頂配才是310扭矩的電機,才有那個小機器人(類似nomi, 個人超喜歡), 加上當時知道元plus有現車上市就提,就放棄了,幾何C純粹是因為外觀實在欣賞不來,不愿意磨合,顏值即正義嘛。選擇元PLUS,主要看中新平臺,外觀特別喜歡,也有獨立懸架,大電機,內飾又特別個性,品牌又是新能源銷量第一,希望后續使用不負期待。

本文來自易車社區用戶——撿了本

比亞迪電車SUV_新能源大型SUV

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