開通多年的仙林高鐵站，終于要通公交了！

公交320路、323路增設(shè)站點(diǎn)

為方便市民出行，自2023年5月20日（周六）首班車起，公交320路、323路增設(shè)站點(diǎn)。具體如下：

1，公交320路增設(shè)“仙林高鐵站”（單向，位于智谷大道輔路路北側(cè)）。

2，公交323路雙向增設(shè)“智谷大道·金創(chuàng)路”站（位于智谷大道）；

“仙林高鐵站”站（位于智谷大道輔路）。

敬請廣大市民提前做好出行安排。

320路歷次調(diào)整

2015年1月27日（周二）首班車起，新辟公交320路，具體如下：

320路由仙林中心站開往十月科創(chuàng)園。線路自仙林中心站始發(fā)，經(jīng)杉湖東路、仙境路、文宗路、鴻雁路、文成路、學(xué)海路、寧鎮(zhèn)公路、十月科創(chuàng)園路至終點(diǎn)站十月科創(chuàng)園，雙向往返運(yùn)行。

沿途設(shè)置停靠站：仙林中心站、學(xué)海路南、南京郵電大學(xué)、仙境路、郵電大學(xué)東、南工院西、高科榮域、鴻運(yùn)嘉園、文成路、科創(chuàng)園管委會(huì)、十月科創(chuàng)園。

（因仙林中心站整體搬遷）自2018年6月30日首班車起，公交320路等8條線路調(diào)整至羊山北路總站。具體如下：

公交320路由杉湖東路起，經(jīng)學(xué)典路、仙林大道、九鄉(xiāng)河西路至“九鄉(xiāng)河西路·羊山北路”站運(yùn)行。

沿途增設(shè)：仙林中心站（同146路）、學(xué)典路、外國語學(xué)校、羊山公園地鐵站、九鄉(xiāng)河大橋、九鄉(xiāng)河西路·羊山北路（下客站）、羊山北路總站（上客站）。

原仙林中心站（原下客站）不再停靠。

320路服務(wù)時(shí)間：5：50-22：00；十月科創(chuàng)園6：20-22：30。

自2023年5月20日（周六）首班車起，公交320路增設(shè)“仙林高鐵站”（單向，位于智谷大道輔路路北側(cè)）。

323路歷次調(diào)整

2014年6月19日（周四）首班車起：線路南端由紫東創(chuàng)業(yè)園延伸至，由金港科創(chuàng)園開往馬群。自紫東創(chuàng)業(yè)園站起，線路經(jīng)石獅路、金馬路、仙林大道、路延伸至，沿途增設(shè)石獅路、金馬路、黃莊一號路、等站點(diǎn)。

2022年2月21日（周一）首班車起：公交站名調(diào)整，原應(yīng)天學(xué)院變更為學(xué)則路地鐵站西。

2022年9月28日（周三）首班車起：公交323路延伸變?yōu)椤]電大學(xué)北。線路自金港科創(chuàng)園站起，沿科創(chuàng)路、智谷大道、學(xué)海路、銘鴻路、鴻雁路至文瀾路行駛。

沿途增設(shè)：南京技師學(xué)院（單邊停靠，路西側(cè)）、鴻運(yùn)嘉園、郵電大學(xué)北。

自2023年5月20日（周六）首班車起，公交323路雙向增設(shè)“智谷大道·金創(chuàng)路”站（位于智谷大道）；

“仙林高鐵站”站（位于智谷大道輔路）。

關(guān)于仙林站

仙林站位于南京市棲霞區(qū) ，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的二等站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分，也是滬寧城際鐵路的中間站。

2008年7月1日，滬寧城際鐵路始建，仙林站為其中間站，時(shí)稱仙林西站；

2010年7月1日，和滬寧城際鐵路一起正式開通運(yùn)營。

▲圖源：微博@從仙林站出發(fā)

仙林站站房主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面采用輕型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，占地面積6萬多平方米，站房建筑面積2000平方米。

仙林站站房綜合樓為地上一層，局部兩層，一樓為售票廳和候車廳，二樓為車站辦公用房。仙林站售票廳有10個(gè)售票窗口，車站在進(jìn)站口和出站口設(shè)有自動(dòng)檢票閘機(jī)。

▲圖源：百度百科

截至2010年7月，仙林站站場規(guī)模為2臺(tái)4線，其中正線2條，到發(fā)線2條，站臺(tái)為2個(gè)側(cè)式站臺(tái)；途經(jīng)線路為滬寧城際鐵路和仙寧鐵路。

仙林站的優(yōu)勢

仙林站雖然不為人所熟知，但還是有獨(dú)特優(yōu)勢的。

▲圖源：微博@從仙林站出發(fā)

第一，仙林站距離仙林各高校、堯化門等地區(qū)距離較近，打車約10分鐘就可以到達(dá)，非常方便。如果后期客流上來，公交線路再安排起來就更方便了；

▲圖源：微博@從仙林站出發(fā)

第二，和南京站相比，仙林站有通達(dá)合肥（約70分鐘）、蕪湖（約50分鐘）方向的優(yōu)勢，也可以到達(dá)南京南站（15分鐘），換乘杭州、徐州·北京方向的車次，不用再乘坐耗時(shí)漫長的市內(nèi)交通（地鐵約1小時(shí)）。

基于這點(diǎn)，有網(wǎng)友表示：

“我們希望能開行合肥或者蕪湖·馬鞍山與上海間的往返車次，因?yàn)楝F(xiàn)在要去合肥、蕪湖·馬鞍山都要去南站，南站去這些地方高鐵車程都不要1個(gè)小時(shí)，但是市內(nèi)地鐵坐過去都要1個(gè)多小時(shí)了。”

第三，仙林站人相對較少，進(jìn)站流程簡便，體驗(yàn)較好。

第四，仙林站還有一個(gè)潛在的優(yōu)勢，那就是規(guī)劃中的地鐵8號線和S3號線東延。

▲圖源：微博@從仙林站出發(fā)

仙林站目前停靠的車次有南京至鹽城的C3157、南京至上海的G7051和周六和周一臨時(shí)加開的G7110，其他熱門時(shí)間段還會(huì)有加開，具體以通知為準(zhǔn)。

希望大家有機(jī)會(huì)多在仙林站乘坐高鐵出行，這樣才有機(jī)會(huì)增加停靠的車次。

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